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今天到香港
我把带的小米和白菜都吃完了，花生只剩一两，12点半从深圳出发带1.35升豆浆去香港。
我设想在火车站地铁站闹市向公众免费发放慈善盒饭，用本应扔垃圾的边角料做，鸡鸭架，猪皮猪骨，猪头肉，牛羊头肉，老母猪肉，猪脚鸡爪，禽畜的内脏，猪鸡牛羊血，菜帮子，莴笋芹菜萝卜叶子，临过期的食品，烂菜烂果等。既减少浪费，又做慈善。
我和一个五十岁男搭讪，我问农村没人吃的老母猪肉都哪里去了？他说一是绞肉馅做成包子卖，二是做成风干肉，我说可能可以做成腊肉。
我在地铁上发明用靠屁股的金属板加挂钩挂背包。
应该用地铁车厢充当长途火车，轻便省能源。现有的长途火车车厢自重太大。
在福田口岸下地铁，见几乎满的地铁都是要过关的，所以需要两条地铁线。
推测在福田口岸每一小时可以有高达上万人出关，但其中基本上都是持港澳通行证的过快捷通道，需要走人工通道的访客只有几个人，我不用排队很快过了关。
进香港后乘b1双层大巴刷卡15.3元，显然比一月初涨价了。在福田口岸两侧，深圳一侧有两条地铁线加上公交车，在香港一侧只有b1和中巴可乘，运力显得弱。但b1似乎车很多，两三分钟一班，能及时运走入关的人。b1仅把座位坐八九成满就发车，没有站立者，显得浪费运力。已知香港的公交大巴允许乘客站立。
香港的路边到处都是隔音墙，中国美国都不这么怕噪音。
到又新街转车，也可到大棠路，警署，水边村转e36。香港的和美国的公交站牌都很落后难读，仿佛怕抢了出租车的生意。
e36车头的led不显示去机场，而显示赤腊角，我问司机是否去机场，司机点头。这是在误导人不想让人坐去机场，似乎是一月后发生的新事，但也许以前就如此，只不过我没注意。14.4元票价没涨价。我转车扣10.4元，则我此行付了25.7元。如果中巴没涨价仍然是十元，则坐中巴转e36是24.4元。下次考虑坐中巴。
香港的笼床集体宿舍，是很好的东西，是改进版的上下铺群租房，省钱节约资源，应该推广，而不是耻笑。
可用水泥造一百万吨大船，漂浮的海上城市。一条船上可以住十万人。可以拖着走。
香港的高层公寓楼中间有一个防火层，中美都没有。似乎不必要。如果为了防火蔓延，可以修改中间某层的结构。
高层公寓楼由于必须有电梯未必合算，不如造六层以下的无电梯的居民楼。
我发明在街道的红绿灯附近，要求车辆减速至二十公里，设一段洗轮胎的水池，两厘米深，三十米长，流动水，为轮胎除尘。或把整个十字路口建成一个两厘米深的水坑。
下午15:15抵达香港机场。先把八达通卡充值五十港币，余额100.2元，这说明把我每次往返的公交车票压在25元以下很重要，坐b1现在导致车资高于25元，所以下次要试坐中巴。我每次充值都是五十港币。
用一个临时发明的方法为我的1350毫升热豆浆降温。打算喝完豆浆后，五点去柜台托运行李。
见一月初在航站楼一楼展示的九龙城寨贫民窟模型已经换成了一棵不知真假的桃花树。
五点多，我把两个烂苹果和一个烂梨洗切放进饭盒，把刀放进托运的包里，去加航的柜台托运。仍然是去年十月见过的那个讲广州白话的25岁印度妇给我办。她说我的行李将直达纽约，不在温哥华和蒙特利尔提取行李。我简直不敢相信，因为我在纽约拉瓜迪机场当过客服员，拉瓜迪机场是美国国内机场，没有海关，显然我的行李在温哥华过海关，居然不需要我把行李提出来过海关。我查看行李小票，上面确实印着到拉瓜迪机场，说明行李确实去拉瓜迪机场。
过海关后我闲坐上网，吃切碎的三个苹果。