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今天到蒙特利尔转机去纽约市
2月6日23:20的飞机从温哥华去蒙特利尔,大部分乘客是白人,带上机的行李多,基本上都是中号背包,加上中号拉杆箱。几乎全坐满。这么差的飞行时间居然这么多人坐。机型波音737-8。
我从香港来的中转时间有七个多小时,居然时间过的很快,我根本没睡觉,只是坐着上网吃饼干,就把时间花完了。如果我躺下睡,可能会睡过头导致误机。
一个vivo手机上的备忘录被广告卡死,我只能把它卸载,损失了里面的少许笔记。
飞行员在广播里说要先花几分钟把机翼除冰再出发。
我坐三个座的中间位,左右都是五十岁白男。我带五百毫升水,把瓶子放在脚边。我又是周围几个人中自带水的唯一的乘客。
我在温哥华机场闲坐时吃了大部分的饼干,只剩一两半饼干和两小盒奶酪,所以我预期在抵达纽约市时会吃完随身带的全部食品,也就是说差点不够吃。
安检时我的瓶子里残余少量液体,并不需要像喷雾小瓶化妆品一样用塑料袋包装。
发饮料时,右侧五十岁白男在机上花十元零五毛加币买了一角比萨饼,并要了一杯免费的番茄汁,不料他把番茄汁倒在身上。他向空乘描述的情节是他把空的比萨饼盒子放在小桌板上,再把一杯近满的番茄汁放在比萨饼盒子上,而比萨饼盒子边沿悬空,盒子受压翻倒,于是番茄汁倒在他身上。也溅了二十毫升到我的夹克上,导致我需要洗夹克。我认为这个事情说明洋人的动手能力差。
这个班机虽然飞五六个小时,只给免费饮料,食物要花钱买,我不买食物,只要了一杯番茄汁。
第二次发饮料,我要番茄汁。左男似乎要了一杯水。右男没要饮料。他俩全程没去过一次厕所。而我在五六个小时的航行期间去过两次厕所。
航程五六个小时的班机只发两杯免费饮料,食物需要掏钱买,并且也没几个人买。这不是因为洋人航司抠门,而是因为洋人旅客在机上一般不吃不喝,也很少上厕所。洋人在饮食方面十分古怪,仿佛绝食一样可以一整天不吃不喝,并且在吃喝时喜欢环境光线昏暗,都是在不开灯的情况下摸黑吃喝。
到蒙特利尔,从飞机上看市区很大。似乎刚下了十厘米的雪。机场地表的雪粉随风飘移。
蒙特利尔航站楼里的标识成问题。我要转机去纽约,从电子显示屏看到在76号登机口,但现场的指示牌没有任何去76号登机口的信息。问工作人员,说要看一种紫色的标识,上面写connections 并画一个美国国旗。于是跟着这个标识走,走了五百米,转了几十个弯,才到美国的海关和安检。
蒙特利尔航站楼里的充电插座比较少,费点劲才能找到能用的插座。并且歪法难用。我有六个手机,仅两个奥巴马手机和一个中国的vivo手机可以用歪法,另三个我更常用的中国手机不能上歪法。
我带的食物在蒙特利尔等飞机时吃完,所以我这次带的食物轻微短缺,有点不够吃。
10:30的班机去纽约市,机型embraer 175。八成满。两个空乘,是一个六十岁白妇和一个六十岁白男。我数了一下旅客座位总共大约七十个,经济舱的座位尺寸比一般的大飞机要宽敞几厘米。两侧各两个座位,我靠窗,坐我旁边是一个25岁白妞。她说在纽约市长大,她还在上大学,建筑设计专业,我说这个专业可不好找工作。我说她可以拿几个不同专业的学位,她表示同意。我说纽约市近几年新建的高楼用水泥做框架,由于水泥会风化,所以用水泥建的楼在50-70年后都要拆除。她对和我聊天显得不感兴趣,只是埋头看她手机上的录像。
我的座位在机翼上,我见机翼上有一厘米厚的积雪,飞行员说要先要花几分钟除冰才能出发。
除冰是开到一个广场上,由四台除冰车一起给飞机洗澡。我见喷的橘红色液体,隔着三四五米喷,大部分都还没接触机身就被风吹走了,浪费。我认为不需要对引擎外壳除冰,因为温度高,也不需要对机侧比如有窗户的侧面除冰,但他们显然对窗户所在的侧面喷了不少,是浪费。没对肚皮除冰。
我见滑行道上并没有撒盐,只是用铲车把雪大致刮干净,仍然有一薄层冰雪。并且已经被推到旁边的雪,会被风吹回到滑行道上一点。
而用于起降的跑道上基本上没有冰雪,基本上是干燥的,如果没撒盐,不知道是否用了什么除冰剂,也可能是埋了加热管。见起降用同一条跑道,一架飞机起飞后,另一架飞机用同一条跑道降落,然后又一架飞机用同一条跑道起飞。
除冰后,窗玻璃外表变雾,起飞半个小时内看不清外面的风景。半个小时后玻璃外表的污物被风吹干净了,可以看清。
空乘免费发一小包饼干,和一杯饮料,我要番茄汁。我都是喝完番茄汁后加入自带的水,把杯子里残余的番茄汁涮一下喝掉,我认为旅途中食物缺乏,不放过杯子里残余的半毫升番茄汁。右边白妞自带了半瓶饮用水,要了饼干但不要饮料。
在拉瓜迪机场降落前三分钟,右边白妞还趴在小桌板上打盹,我叫她坐起来,她坐起来了,但她的表情显得不高兴。