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洋人发明的这种自行车拖斗
从怎么使用自行车，以及怎么用自行车运客货，就能表现出华人对技术不敏感，呆呆傻傻的只会机械模仿别人，并且不是什么都模仿，只是像邯郸学步一样模仿自以为时髦的东西。
相比之下，白人对自行车的发明和使用，则表现出白人的某些创新能力。但洋人的创新只局限于“某些”事物。洋人在整体上就像西餐一样，永葆落后，永拒改进。
但自行车这么个简单机械，所有已知的各种自行车及其附属物都是白人发明的。
洋人的主要问题是，即使发明了一个技术，也不懂得怎么使用这个技术。
这种自行车拖斗就是一个实例。华人没有能力发明这种拖斗，即使这种拖斗被洋人发明了，并且在一定范围商业化地使用了，华人也没能力模仿，因为华人在主观上觉得这种拖斗不时尚。华人认为，不能用于炫富的技术工具，即使实用价值再高，也等于无用。
白人使用这种拖斗在纽约市商业化快递零担货物，在我看来，却是搞错了。这种拖斗只适用于用自行车业余运货，也可以载客。但白人用这种拖斗专业载货，这就错了，错在把业余工具当做专业工具使用。如果是用自行车专业运客货，则应该用在中国常见的人力三轮车。 这种自行车拖斗全长太长，不适用于纽约市的拥挤的街道。
中国人如果用自行车载客货，总是用自行车的后货架。这就错了，一是使自行车的重心太靠后，使平衡困难。二是自行车的后轮有飞轮，制造成本高，载荷都放在后货架，则后轮的损耗严重。而洋人用自行车载客货，一般用拖斗，而拖斗的两个轮子都不是驱动轮，磨损的成本不高。并且载荷都在拖斗上，不影响自行车的平衡。
中国的专业捡破烂者如果把货物都绑在自行车后货架，则是蠢，重心太靠后把控困难，并且更换磨坏的后轮要多少钱。如果另买一辆人力三轮车，则是鸟枪换炮，固然正确，但之前那辆自行车就闲置了。如果没钱添购三轮车，只能用二轮自行车运货，应该怎么改进？则应在自行车后加挂一个拖斗，也就是白人发明的这种拖斗，它的运力和人力三轮车是一样的。
广大的浑噩不堪的高低学历各种混滋傻们怎么看待这种自行车拖斗？
