麦克马洪线是合法的中印边界线么?(五)

作者:light12  于 2011-2-1 18:10 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

通用分类:网络文摘

时间: 2 01 2011 09:15
作者:芦笛 在 芦笛自治区发贴, 来自 海纳百川


1917年爆发的俄国革命再度让英国感到威胁,向北推进的主张甚嚣尘上。哈定过去按“詹森-阿达线”提出的边界被当成了“采用边界”(“assumed frontier”),印在英国出版的《泰晤士地图集》、《牛津地图集》等著名地图集中[19] 。即使如此,英国政府并没有采取什么具体行动,甚至也未向中国政府提出这一领土主张。相反,1927年,钟摆又摆了回去,政府一度考虑放弃詹森-阿达线,将喀喇昆仑山口以西的边界线也改为沿喀喇昆仑山脉走行,可惜他们没有向中国提出,也未相应地改动地图,出版的地图上画的,还是詹森-阿达线 。

英国政府这一腹案比马戛尔尼-麦克唐纳线更让了一步。麦克唐纳向总理衙门提出的中英西段边界线,只是从喀喇昆仑山口起才向东南沿着喀喇昆仑山脉走行,但在喀喇昆仑山口以西,麦克唐纳提出的是以野马喀喇昆仑山脉(Mustang-Karakoram Range)的分水岭为界,直到喀喇昆仑山口为止。因此,英国政府1927年的计划,其实是把喀喇昆仑山口以西的边界又往南缩回了一大截,使得整个喀喇昆仑山脉都成了中英交界。

这里需要补充说明的是,无论是西段的詹森-阿达线与马戛尔尼-麦克唐纳线,还是东段的麦克马洪线,当时都是单方面提出的中英交界线,亦即中国与英属印度帝国的边界。上文已经介绍过了,英属印度帝国并非现在的印度共和国,而是包括了好几个国家。因此,西段的边界线位于独立的阿富汗与尼泊尔之间,是一条连续的线,但后来为巴基斯坦与印度分享,喀喇昆仑山口乃是印巴两国分界线起点;而东段的麦克马洪线则位于不丹与云南之间,也是一条连续的线,但后来由印度与缅甸分享。后文将要介绍,正是这变化以及中共奇蠢无比的卖国方式,为印度提供了振振有词的借口:无论詹森线还是麦克马洪线,当初都是一条连续的线,中共既然与巴基斯坦按詹森线划界,与缅甸按麦克马洪线划界,那当然在印度部份也该按这两条线画才是。这是后话,按下不表。

到了40年代初,英国人又改了主意。此前中共的亲密战友盛世才被苏联人用刺刀捧上新疆王宝座,新疆沦为苏联颠覆中国的基地,苏军就驻扎在哈密。苏联还准备通过新疆给逃到陕北的中共输送大量军火,只是中共没本事去取才未实现。1940年,英国间谍探知,盛世才占了阿克赛钦,还请苏联专家上那儿去勘测。这又使得伦敦的推进派再度雄起,英国人又回到了詹森线上去。但这“推进”仍然只是口头上与地图上的推进,只是民间嚷嚷而已,英国政府既未向中国政府提出,更未去测定边界[9]。后来英国卷入二战,本土自顾不暇,再也顾不上这些不急之务了,就这么一直拖到印度独立。

由上介绍可知:

1) 中英边界西段从未由双方共同勘定划界,甚至没有举行过边界谈判。

2) 中方只提出过中国边界自喀喇昆仑山口开始,为英国非正式承认,而英方只正式提出过马戛尔尼-麦克唐纳线,中方既未同意,亦未反驳。这两条都没有法律约束力(连法盲都该知道,划定边界须由双方同意缔约才有法律约束力),但它们也最接近于双方正式达成的共识,应该视为中印后来的谈判中基础。

3) 整个中英边界西段,尤其是阿克赛钦地区,根本就是类似于塔克拉玛干沙漠那样的无人区。如果西边的拉达克不为克什米尔土邦吞并,则它后来就如塔克拉玛干沙漠那样位于中国内陆,不再是边境地区。拉达克被克什米尔吞并后,则它就变成了无主区。在这种情况下,双方都没有什么历史依据与人文依据(尤其是最重要的司法管辖权[jurisdiction])可以征引,在划界时只能尊重既成事实。换言之,谁先占了就是谁的。

4) 无论是当初的英国的保护国克什米尔,还是后来的印度共和国,都从未占领过阿克赛钦(因为从克什米尔进入该区很艰难,但从新疆进入该区则比较容易),但该区曾被盛世才一度占领,在新疆“解放”后又为中共占领。在谈判边界时,当然只能尊重这既成事实。就连著名美国学者Mohan Guruswamy都说:“有意思的是,这条线(笔者按:麦克唐纳线)与中国声称的边界线基本一致,也与实际控制线基本一致”[9]。

1947年,印度独立,与巴基斯坦瓜分了原来英国的保护国克什米尔。上面已经介绍过,英国此前出版的地图采用的是詹森线,但上面好歹还注明“assumed line”。因此,印度于1950年出版的地图也采用了詹森线,但标明“未经测定”(“border undefined”,见下图,请注意箭头所指处)。





但1954年7月,印度总理尼赫鲁下令查明并确定印度边界 [21]。于是印度人便单方面改动地图,将原来的未定界改成已经确定了的边界(见下图,请注意箭头所指处)。





So far,这还只是“地图上的推进”,印度政府既未前去测定边界,亦未派兵驻扎。但到1957年,中国修通了新藏公路(如今命名为“国道219”),那是中共控制西藏的战略公路,万万不可失去,而该公路有178公里穿越了阿克赛钦地区 [9,20] 。因为从克什米尔进入阿克赛钦必须翻越喀喇昆仑山脉,这可不是容易的事,所以印度人对共军筑路的事一无所知。直到中国报纸于1957年欢呼新藏公路修通,印度政府才得知此事。次年,他们从中国出版的地图上证实了这条公路的存在。印度总理尼赫鲁于是宣称:阿克赛钦“自古以来(“for centuries”)就是印度的拉达克地区的一部份”,印度在此的北部边界是“稳固的与确定的,不容与任何人讨论” [22]。历时七八年的中印蜜月由是结束,中印边界争吵就此开场。

请读者牢牢记住,这阿克赛钦地区就是中印关系陷入僵局的根本原因。之所以如此,是因为该区有新藏公路穿过,毛周断难割爱。除此之外,则“什么都可以谈”,也就是什么都可以白送。他们可以与巴基斯坦按詹森线划界,与缅甸按麦克马洪线划界,也非常愿意甚至苦苦哀求印度按麦克马洪线划界,但实在是无法与印度按詹森线划界。因此,中印之间解不开的唯一死结,就在于印度人胃口太大,得了中共暗送的藏南9万多平方公里还不够,还要索取阿克赛钦那对他们来说是毫无价值的不毛之地(包括战略价值在内,盖那地方对印度来说难攻难守,即使占领了,其补给线也必须穿过喀喇昆仑,而中国从新疆过去则易攻易守。但中国若要从此区出发去进攻印度,也得翻越喀喇昆仑。因此,共军占据那地区并不对印度构成威胁),而毛主席革命卖国路线并不是无限的。对印度人来说不幸的是,在阿克赛钦,他们恰好碰上了在毛周身上极其罕见的“卖国底线”。

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