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芦笛 镀金帝国掠影（二）

作者：light12  于 2010-11-12 21:51 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

通用分类:网络文摘|已有7评论

镀金帝国掠影（二） 时间: 11 10 2010 16:23
作者：芦笛 在 芦笛自治区发贴, 来自 海纳百川

一、 经济奇迹

回去最强烈的感受，便是那实实在在的经济奇迹，以硬件建设而言，当前的中国大约早就超过了“老欧洲”，比美国也不遑多让。

先说城市建筑与基础设施。城市就别说了，一律曼哈顿化，处处高楼大厦，正如我在旧作里哀悼过的，“文化中国”早已消失，如今残留的只有“地理中国”。每个城市都一模一样，无论是房屋建筑与布局，是街道的格局范式，绝对是identical and thus exchangeable。如今您若睡在延安的酒店里，朝窗外看去，看到的景色也与北京毫无区别。最难得的是，就连阴沟里发出的恶臭，都与师爷先生上次返乡时伴随他温馨遨游全城的异味毫无区别。中国人特有的聪明才智，使得他们在人类历史上首次把城市制作成了工业上的所谓标准件，可以彼此互换而绝不会发生操作障碍。只是我才疏学浅，至今尚未想出“城市标准件”该怎么才能替换使用。

简言之，如今中国已无旅游价值，至少城市是这样。我走过的地方中，只有慕名而去的旅游热点“香格里拉”——丽江古城还能算是中国的地方（据说湘西的凤凰古城也不错，但我实在没功夫去了，下次再说吧），其他地方与中国似无太大相干，无一不是曼哈顿的拙劣拷贝，正如军、政、警、宪、特穿着的形形色色的制服构成了“西式军服博览会”一般。其实据导游说，就连丽江古城也是假古董。当地曾在1996年发生过大地震，除了伟大领袖毛主席的塑像，全城的建筑都是新建的。而且，今日的丽江古城已无单纯民居，城内建筑不是旅馆，便是商店餐馆，全由全国各地去的人冒充纳西族、摩梭族负责经营。原住民统统搬到了城外西式别墅区去纳福，个个是以出租物业为生的富翁，每年光租金便起码上百万。

但不管怎么说，或许是指导重建工程的人有点文化，该城还保留了传统的外观，实现了“中西合璧”的理想境界。例如酒店是典型的传统民居外观，但内部一律西化，标间与星级酒店毫无区别，席梦思、电视机、电脑、卫生间等一应俱全，而且保证免费无线上网，论居住的舒适，可绝不是原始人老祖宗能梦见的。我看这才是既能保留传统文化风情，又能确保现代物质享受的正道，只恨这样的地方太少太少。

勿过，只有我辈海外赤佬才会有这种惆怅，绝大多数乡亲（包括我家的亲人）都为遍地高楼而心花怒放，充满了自豪感。这也毫不足怪：自近代以来，中国人心目中的天堂，其实是以纽约曼哈顿为蓝本的，如今中国终于按那模式在自家土地上建起了天堂，有生以来又第一次住得那么宽敞，当然要扬眉吐气，无法理解海外赤佬莫名其妙的怀旧感伤。

好在我也适应了这巨变。过去我对回乡一直心存犹豫，迟迟不能下决心，生怕所见彻底替换了我珍藏在内心深处的记忆。硬着头皮走一回之后，发现原来的担心不过是杞忧——在据说是我故乡的城市中漫步，目之所及，见不到一栋熟悉的建筑，遇不到任何任何可以唤醒我记忆的景象，这个与我的童年、少年、青年毫无相干的彻底陌生的城市，绝无可能替换我那些无限温馨的记忆。我只需假想自己在一个陌生的城市中拜望搬迁到此地的亲朋即可。

国人为何要把自己的家园变成狰狞的水泥森林？原因大约颇复杂，除了暴发小农的粗俗的物质崇拜心理导致的高楼崇拜狂外，更是高昂的地价使得开发商只可能尽量向空中发展。更重要的是，在我看来，中国的城市发展战略非常不合理，乃是严格按照权势梯度展开的。

如所周知，毛共建立了中国历史上最不平等的等级社会，最大的特点就是严格按权势分配一切资源，所谓“城乡差别”不必说，就连城市都按官本位划分了级别，有所谓直辖市，省辖市，地辖市，县城，村镇等极为严苛的区分，并严格按那权力梯度分配资源，如同严格按照干部级别分配待遇一般。后毛共继承了这一优良传统，使得大城市分到的资源远远超出了小城市，当仁不让地成了经济繁荣的最大受益者，为住民提供了最多的工作机会乃至发财机会，却又无法像毛时代那样强制冻结人口流动，于是便使得城市构成了强大的物质引力场，将周遭的农民统统吸引入那个局部“黑洞”中，造成了城市居民爆炸式的增长。如今大城市的住民，我敢说绝大部份并非土著，至少我家乡是如此。外来人口潮水般涌入城市，当然居住要成为大问题，不盖高楼何待？

如果政府不主控资源分配，而是像欧美那样，由市场的天然需求决定物流，则我想中国的城市化也能像西方那样遍地开花，不至于将全国闲人抽吸到北京上海，将全省闲人抽吸到省会。在华北平原上走一遭，您立刻就能察觉中国与欧洲的巨大区别，欧洲平原上是连绵不断的小城镇，而广袤的华北平原上除了几个较大的城市，依旧是一望无际的原野，竟然给人一种“地广人稀”的奇特感觉，与城市里人头挤挤、汽车塞得水泄不通的景观形成强烈对照，构成了新时代的“城乡差别”，当真邪门。

除了遍地摩天楼之外，基础设施的建设也令人印象至深。从北京到天津，如今只需25分钟，所谓“动车”（城际列车）时速300多公里（据说最高为390公里，但我未曾留意到），却全不给人“风驰电掣”的感觉，非常平稳，席不暇暖，不知不觉间便到了目的地。反倒是上海的磁悬浮一点鸟意思都没有，最高时速为400公里，但乘坐的感受如同迪斯尼的过山车，颇有点惊心动魄的样子。

不光是高铁，动车与磁悬浮，地铁也充分体现了所谓“后发优势”。北京、上海、广州等地的地铁都实行了电脑管理，自动售票机一律使用触摸式屏幕。你只需点击目的地站名，电脑便能立即算出你应付多少车钱，不管你中转多少线。当然这是上海的地铁，北京的则无论远近，票价一律二元，约等于免费乘车，全靠国家亏本营运。其他城市的地铁虽然没有那么便宜，但毕竟该是全球最便宜的地铁了。若干地铁站（不是所有的）的站台已经实行了全封闭，由玻璃钢建成的墙壁将乘客与铁道隔开，车到时门才开启，与车门一一对应。记得70年代末（或80年代初）北京某暴徒曾在列车进站之际将无辜乘客推下月台。如果全国的地铁站都改为这种格局，那此类恶性案件便可杜绝了。

服务设施也很齐备。十字路口的红绿灯旁有醒目的时间显示，告诉大众红灯或绿灯还要开上多少分钟，让等待的行人或司机心中有数。地铁车厢内除了广播外，尚有液晶电视以及电子告示板（不知道正式术语是什么，反正是一条行走的灯光告示）不断显示下站名称，一律中英文双解。公共汽车内也同样如此，只是广告与废话实在太多。当局似乎把百姓当成了幼稚园的小宝宝，在一切场合孜孜不倦地告诉他们该如何乘车，如何下车，如何注意安全，各种禁止事项，等等。这种过度关心，不但是对公民智力的侮辱，而且起到了以大批无聊屁话淹没了乘客真正需要知道的有用信息的副作用。

当然这也是我这海外赤佬的感觉，绝大多数乘客对那些噪音污染早就习以为常，视而不见听而不闻。一次我在北京南站排队购票，听大喇叭（那绝对是中国人的特殊爱好）中一个女人不断地嚷嚷，那声音和回声混合在一起，绝对听不懂任何一个字，而且极度刺激袭扰神经。我忍耐了几十分钟，最后实在忍无可忍，又无可能让她住嘴，乃转身问排在后面的一位同志：

“你能听懂她在广播里嚷嚷什么么？”

那位先生怪怪地看着我，似乎有生以来还是第一次有人向他提这种怪问题，颇纳闷世上怎么会有人傻到竟然会去注意广播里发出的噪音。他呆呆地看着我，似乎要从我脸上找出精神病人的迹象，良久略显失望地摇了摇头。

“你也听不懂？”我进一步落实道。

他再度怪怪地看着我，再度摇了摇头。

“那她为什么还要这么大声穷嚷嚷折磨人呢？你不觉得这噪音干扰非常难受？”

他第三次怪怪地看着我，第三次摇了摇头，这次有点绝望的意思。我长叹一声，把身子转了过去。

类似的对话又在上海虹桥机场发生过一次。一位坐在东方航空公司柜台里的先生对着麦克风嘟囔了一阵子，似在背诵莎翁的十四行诗，要么是密宗的咒语。那诵声照例和回音混在一起在大厅里来回翻滚，构成一种奇特的音响效果。我于是问负责指引办理登机手续的乘客的那位平头正脸，风姿绰约的服务员小姐：

“对不起，小姐，我有语言障碍，你能为我翻译一下那位先生广播的重大消息么？”

小姐不大自如地答道：“对不起，先生，我刚才没注意，没留神他说什么。”

“原来你也有语言障碍，所以跟应付外语考试一般，必须聚精会神才能听懂？看来我的中文实在太差劲，刚才我全神贯注仍未听懂一个字，至今无法断定那到底是普通话，上海话，英国话，法国话，德国话，俄国话还是西班牙语。不过，请告诉我，那到底是不是乘客须知的重大消息？如果是，为何用这种难懂的方式晓谕大众，而又无人理睬？如果不是，那他这么嚷嚷一气到底是要达到什么目的？当然，说话耗用的体能小到可以忽略不计，何况还有大功率的扩音机，但噪音能造成公众健康问题也是公认的。你能不能代我向贵公司反映一下，以后用文字显示必要的信息。如果不是乘客必知的，则我建议不妨免掉这种服务，好么？”

ZT

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发表评论 评论 (7 个评论)

1 回复 yulinw 2010-11-12 22:58
   多回几次就适应啦~
1 回复 light12 2010-11-13 11:18
yulinw:    多回几次就适应啦~
他老以为人家要逮他
2 回复 yulinw 2010-11-13 14:43
light12: 他老以为人家要逮他
   放长线呢~~
2 回复 light12 2010-11-13 18:01
yulinw:    放长线呢~~
惊弓之鸟
1 回复 yulinw 2010-11-13 18:03
light12: 惊弓之鸟
  
2 回复 marnifan 2010-11-15 07:30
   回去发酸
2 回复 light12 2010-11-15 08:10
marnifan:    回去发酸
   对

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