深圳航空,谎言欺骗加无赖

作者:HappyUSANA  于 2012-7-22 07:52 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

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关键词:深圳航空, 谎言欺骗

本来不想写过去的事,但是因为朋友做东航一家3人丢失一个托运箱子里的3个IPAD,在抵制东航的同时,也建议大家抵制深圳航空。这里简单写一下事件,同时也完全理解了国内乘客为何采取极端行为,例如占领跑道。我们也下了飞机,在跑道上“示威”,几乎也算占领跑道了。


1:我怎么买了深圳航空的机票?
从我第一次出国做国航开始,我一直是喜欢坐国航的。但是国航的飞机座椅距离相对加航要小(可能是因为国人体格小吧),后来改坐加航,后者座椅比较 舒适,服务也不错。再加上它们都是星空联盟成员,因此我在国内就坐国航(上海航空原来也是星空联盟成员,后被东航收购,叛变为天合联盟成员,现在我也不坐 上海航空了)。
这次请人买票,指定国航。但是由于国内大多数航空公司都与国航共享代码,因此购买时没在意,就购买了深圳航空。
2:坐深圳航空出了什么事?
头天晚上深圳有雷震雨,当晚许多飞机被迫取消,这是我后来才知道的。我的飞机是上午9点半起飞,8点55到,以为迟到了,结果顺利托运行李(因为 有酒),急忙跑到候机楼一楼的深圳航空门口,结果见大门上锁,没有任何工作人员。我以为迟到了,摇了几下门,回头看,好几个人都在看我,其中一位问,到哪 里?结果才知道飞机根本没飞,他们都在那里等着检票呢。

好,坐下。约9点40,来一工作人员,招呼大家坐大巴去宾馆,大家一阵欢呼,总算有个人说话了。到了宾馆住下,上网,约11点30,电话告知11点40楼下吃午饭。刚准备好要去吃饭(约5分钟),又一个电话来了,快,去机场!因此我们高高兴兴地又坐上大巴了。

到了机场,安检比较乱。即使优先的贵宾通道也挤满了人。亲眼看到安检人员来不及吃饭,开通了更多的通道,大家顺利来到原来候机的地方。

此时,看到临近的柜台在吵架。过了一会,不吵了,他们做机场内的大巴“乘飞机”去了(谁知道走了没有)。我们仍在那里等。

原来告诉我们1点半起飞。眼看一点了,还没有检票。一点半后,来一个小伙子,说不能起飞了。什么时间起飞,可能再有一两个小时。这时群情激奋了,有要退票的,有要补偿的,有骂人的,有要高级经理来的。他受不了了,只好打电话求救,自己先溜了。

不多时又来一位年轻人。当然仍然不能安抚人心,有的人几乎要动拳头了。他又无奈了,只好叫人。

现在来了一位年纪约30岁稍胖的人。人群当然又是一阵骚动,一阵谩骂,此人也不示弱,不会赔偿,自己也出了满头大汗。后来看他也招架不住了,叫来了机场大巴,检票,大家都上车了。

汽车开啊,跑啊,跑了很长时间,在机场的一个犄角旮旯了停下,周围有不少深圳航空的飞机。

空姐笑容可掬,一直给大家道歉。但是明白人知道,在这里何时才能起飞?因此几个人就开始问空姐,乘务长。当然她们是说不清的,大家也不买 账。正在这时,大家突然觉得太热,原来飞机里的空调停止工作了,汗立马就下来了。这样一来,引起了一些人的不满,同时也希望到下面透透气,当然也是与乘务 员吵吵嚷嚷的,有些人就下机了,后来我也跟着下去了。

机长是个外籍亚裔人士(可能是韩国人),只会说不安全,摆手让大家上飞机。能上去吗?

这时机场来了一队保安,不少人给他们讲发生了什么事,他们倒是没说什么,也没有采取什么行动,在一边看着。后来又来了一些保安,但他们只是看着,没有任何行动。

当然此时机长、乘务长都很着急,后来乘务长多次打电话,最后公司来人来车,愿意改签的随车走。有几个人走了,更多的人下来了,任凭机长、 乘务长叫喊,哀求,因为进机舱也不是很舒服。乘务长的解释是天气原因/流量控制不能按时飞行,可是大家眼瞅着其它飞机一架接一架的起飞,显然她说的是谎言 (她也是无奈,因为她,包括机长在内都不知道和何时起飞)。

后来,老天帮忙了,开始下雨了。大家才不情愿地上了飞机,此时空调早已打开,里面还算舒服,当然少不了质问乘务员和乘务长。为了安抚,乘务长央求大家回到座位,立马开始“午餐”,大家也都累了,事实上也没有办法了。

大家可能不知道,乘客中有头天7点飞机停飞的。由于是天气原因,改签到第二天9点半的飞机,还得自己打车回深圳找宾馆。现在下午3点多,你说能不急吗?

吃过饭,无所事事的昏昏欲睡。

不知过了多久,通知晚餐,并说6点半准时起飞。现在大家也没什么怨言了,因为能说的都说了,也明白机长乘务长做不了主。

在耽搁9个小时后,飞机终于起飞了。

3:深圳航空,谎言欺骗加无赖

谎言:很快,一两个小时,天气原因,流量原因
欺骗:去宾馆(化解当时的矛盾),1点半起飞(不在宾馆吃午饭),剪完票就可以飞)在机上等候了5个小时)
无赖:因为自身原因,迟飞4个小时以上,民航总局规定予以补偿每人千元以上,但是因为人在飞机上了,

由于飞机晚点给多少家庭带来不便,有多少人没有赶上原定的其它飞机,有多少人在机场等候一天(接机),有多少人血压升高,气出病来。

后来了解以及本人理解,小公司,没有优先权;遇事处理不当,仅让小喽啰出面,又不交待实情,小喽啰只能按自己的了解和“好心”,用谎言来 欺骗。如果他们不将乘客“压住”,他们的奖金就没了,甚至职位不保,这就是目前国内一些航空公司的现状。如果你处理不了,就扣奖金、撤职,解聘。据乘务长 讲,她们的基本工资仅两千多元,其它完全依赖你在空中的时间和飞行的次数。


实际上当时的情景精彩的多,一方面笔者不才,另一方面激情已过,有些也忘了,但是这个事实却是存在的,挥之不去。

任何其它航空公司都会遇到这种情况,但是一方面他们有处理这方面事情的经验,实情相告;另一方面,出现乘客过于激动的情况,他们会求救于警察,避免与乘客直接冲突。在这方面,国内的这些航空公司的确应该学习。











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发表评论 评论 (34 个评论)

3 回复 翰山 2012-7-22 08:30
我告诉你原因吧。通常,一架飞机,无论天气原因还是什么原因,误了时间,一旦原因解除,如果能飞,就飞;如果一飞,后面的飞机也得晚点,造成系列晚点,于是可能就先让后面的飞。这一让,也许再让,可能后面的全是正点,你这架飞机就一直晚点,晚下去了。这个是机场玩的小把戏,把晚点的飞机架数控制在最低。你倒霉,给别的飞机让了路。

碰到这种情况是挺倒霉的。国外也是这么做,不过可能会知会旅客,给你换机的机会,不那么耍赖。
3 回复 翰山 2012-7-22 08:37
我这几年在国内坐飞机,北京,上海,深圳,香港。经验比中美航班好。我觉得原因是,同飞机的,大多数是白领,经商的,素质提高了不少。
3 回复 tanghan 2012-7-22 22:17
哈,我已经尽自己所能抵制全部中国大陆航空公司了。不得不乘的话,尽量选择国航。要说问题,根子在航管,内部规定没有处理顾客与公司纠纷的法规。大陆交通硬件上得太快,服务跟不上,不仅航空,公路,铁路,城市地铁问题都很多,至少要2,30年才能解决。说句不好听的,要想进步得快,就得靠人命来填。比如去年动车大事故,一下子把管理提高一大步。同样航空管理进步,恐怕也要靠空难来快刀剪乱麻,现在的纠纷只是量变。
4 回复 Laile 2012-7-22 22:26
霸王机
5 回复 longang 2012-7-22 22:43
按照中国人的聪明,这不过是一些小问题,为什么多年解决不了
3 回复 越湖 2012-7-23 00:37
tanghan: 哈,我已经尽自己所能抵制全部中国大陆航空公司了。不得不乘的话,尽量选择国航。要说问题,根子在航管,内部规定没有处理顾客与公司纠纷的法规。大陆交通硬件上 ...
可怕,但又不得不同意的观点。
2 回复 越湖 2012-7-23 00:42
作假的笑脸、信口开河、欺骗、基本是国内管理人员处理这一类事物的前三板斧。
3 回复 相食 2012-7-23 03:42
tanghan: 哈,我已经尽自己所能抵制全部中国大陆航空公司了。不得不乘的话,尽量选择国航。要说问题,根子在航管,内部规定没有处理顾客与公司纠纷的法规。大陆交通硬件上 ...
规则用血换是普遍规律 ,中国不同的地方是,血换来的规则还是可以不遵守,再流更多的血 。。。
4 回复 亦云 2012-7-23 05:00
东航的服务质量特差!
3 回复 我爱月季 2012-7-23 06:50
尽量不要做小公司的,一旦误点就一直误下去,先让大公司的飞机先飞。
4 回复 fucusa 2012-7-23 07:48
不能苟同。任何情况下,都不能够到跑道上示威。因为你不单威胁自己的安全,也威胁了其他飞机上旅客的安全。飞机晚点有很多因素。飞机不飞,航空公司的损失比旅客大(比如人员工资,飞机的使用率)。航空公司绝对没有理由撒谎。按时飞行,是航空公司和旅客的共同愿望。为了安抚情绪激动的旅客,员工不得以说了过头的话,不能说欺骗。


楼主应该多从自身角度想一想。(本人有一次因公去澳大利亚悉尼,路途上遇到,多伦多暴风雪,航班在起飞前1个小时取消。12小时后,来到了温哥华,没有赶上去夏威夷的最后一班飞机。耽搁一夜后,飞到夏威夷的飞机,不能继续飞悉尼,因为一个发动机机故障。到了悉尼,发现行李丢了)。本来25小时的飞行,用了快75小时。

如果按照楼主的标准,我是不是应该把飞机场给炸掉才能解气?

楼主应该培养自己的心理素质和平等原则(顾客不是上帝。航空公司的服务人员是人,跟你我一样,都是打工赚钱养家户口)。有意见,回头再提。别把怒火发泄到员工身上。大不了,换家航空公司。

本人,在2008~2010两年都是Air Canada的Super Elite。尽管发生了那样的事情,我也继续做Air Canada的飞机。因为,Shit happens! This is life.

另外,如果楼主带孩子履行,一定要让教育好孩子,在任何时候,都要保持清醒冷静的头脑。再着急,也要讲道理。多从双方面考虑问题。遇事不燥,才能平安地行走江湖。(不是吹牛,如果你看故Up in the Air,你就知道我曾经过过的生活是什么样的。那个电影,很有我以前生活的影子。我飞过的里程数,估计可以到月球再回来)。

感觉楼主非常义气用事。心态不平和。拍砖一块。自己反省去吧。
3 回复 HappyUSANA 2012-7-23 09:18
翰山: 我告诉你原因吧。通常,一架飞机,无论天气原因还是什么原因,误了时间,一旦原因解除,如果能飞,就飞;如果一飞,后面的飞机也得晚点,造成系列晚点,于是可能 ...
是这样
3 回复 HappyUSANA 2012-7-23 09:21
tanghan: 哈,我已经尽自己所能抵制全部中国大陆航空公司了。不得不乘的话,尽量选择国航。要说问题,根子在航管,内部规定没有处理顾客与公司纠纷的法规。大陆交通硬件上 ...
赞同你的观点,希望高层能明白
3 回复 HappyUSANA 2012-7-23 09:22
Laile: 霸王机
写信同情啊
4 回复 HappyUSANA 2012-7-23 09:23
longang: 按照中国人的聪明,这不过是一些小问题,为什么多年解决不了
现在的政策是,下级不敢讲实情报告给上层。一般通到上层的都比较容易解决。
3 回复 HappyUSANA 2012-7-23 09:25
越湖: 作假的笑脸、信口开河、欺骗、基本是国内管理人员处理这一类事物的前三板斧。
基本上就是这样,能遮过去就不给领导添麻烦(后果也可能是自己有麻烦)
3 回复 HappyUSANA 2012-7-23 09:26
相食: 规则用血换是普遍规律 ,中国不同的地方是,血换来的规则还是可以不遵守,再流更多的血 。。。
希望高层明白,也希望更多的人知道
4 回复 HappyUSANA 2012-7-23 09:26
亦云: 东航的服务质量特差!
现在不坐东航了,抵制!
2 回复 HappyUSANA 2012-7-23 09:27
我爱月季: 尽量不要做小公司的,一旦误点就一直误下去,先让大公司的飞机先飞。
现实的确如此,我一般不坐小公司的,结果这次是因为代码共享才买的,上当了。
5 回复 南冰洋 2012-7-23 09:29
這年頭, 沒事少出門。 出門就是找氣受。
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