为何“补牢”总在“亡羊”后？

地沟油冒出来了，全面检查饭店里油桶；瘦猪肉长出来了，全面检查猪圈里的食盆；升降机掉下来了，全面检查施工中的大楼。长途客车出事了，检查人员都涌到了公路边；高速火车出事了，检查人员又都涌到了铁轨上。城市被暴雨淹没了，马后炮会从下水道里出来；房屋被地震震塌了，马后炮又会从废墟下面出来。。。。。。。总之， 一旦头痛后，都会去医头；一旦脚痛后，又会来医脚；一旦出事了，就会有“全面”；一旦“亡羊”了，才想到“补牢”。。。。。。这就中国特色，都喜欢做事后诸葛亮，都喜欢放马后炮，都喜欢亡羊后才去补牢，都喜欢出事后才去“全面”！

只要羊不亡，即便所有的羊圈都千疮百孔，也无人问津；一旦羊亡了，即便其他的羊圈好端端的，必有人关心。9月13日，在武汉市一建筑工地上，有一升降机升至100米处时突然坠落，造成19人死亡。事故发生后，湖北省成立了“9·13”重大建筑施工事故调查组，由湖北省安监局牵头，省监察厅、省公安厅、省总工会、省住建厅、省质监局等部门组成，并请湖北省人民检察院参加事故调查，武汉市政府及相关部门配合事故调查工作。而且全省所有在建高层建筑一律停止施工，接受检查。经检查合格的，方可复工。

要是安检工作制度化、常态化的话，既不会出现前面一幕，也没必要出现后面一幕。由于没有建立和形成常态化的安检制度，一旦出事，小官心中无底，大官心中更加无底，为了以示重视，只能一刀切，只能“全面”，只能把所有的羊圈都检查一遍，只能让所有的建筑工地都停顿下来，经济损失不是自己的，但官帽却不一样。

一个部门牵头，一大堆部门跟随，要跑遍城里乡下的所有高层建筑工地。。。。。。而且是仅仅针对一样东西---升降机，中国的公务员队伍怎么可能不庞大？地沟油出来了，问题奶粉出来了，过期馒头出来了，双层客车着火了，高速火车追尾了，调查组和检查组也雨后春笋了。出现多少问题，就会有多少忙忙碌碌、浩浩荡荡的调查组和检查组。一旦来自各部门的调查组和检查组解散了，检查没有了，制度也没有了，一切仍旧照旧。。。。。。一直到下一次的出事，一直到下一次的亡羊，一直到下一次管理监督上的“地沟油”的出现。。。。。。

要是总是在“亡羊”后才想到“补牢”，那么永远只能疲于头痛医头、脚痛医脚。。。。。。要想不再亡羊，要想不再头痛医头、脚痛医脚，唯有先挤掉问责制中的“地沟油”。。。。。。