“一带一路”的核心是获取资源

作者:谢盛友  于 2017-7-25 15:24 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

通用分类:热点杂谈|已有5评论

带一路”的核心是获取资源

 

“一带一路”这命题, 中国人自己都没搞清楚。中国人的就业压力太大,需要制造需求来提供就业机会。

近两年中国国内的经济不断下行,但初级产品进口增速还是特别快,这就说明了一个情况:应该是中国国内在资源产出速度在下降,比如铝,中国铝矿资源仅占世界的3%,但铝矿年产量却占到世界的21%,由于连年产出大增消耗了大量资源,中国国内产量掉下了不得不依靠进口。再比如,过去6年中国的原油产量不仅没有增长,反而减产了1%,都是因为资源储量被耗尽,才引起产出增长率下降,乃至转为负增长。

由于中国国内资源产出长期落后于资源需求增长,甚至是需求增长而产出下降,主要资源的进口依赖率就必然会越来越高,并且必然使世界资源产出越来越被中国所吸纳。还是看石油,新世纪以来世界石油产出年增速一直稳定在1%,但中国的进口一直在年均10%,由此使中国占世界石油市场份额显著上升,2000年是2%,2015年是14%,其它主要矿产如铁矿和各种有色金属矿等,进入新世纪以来中国占国际市场的份额,都逐步上升50%以上,甚至上升到80~90%。如果中国展开大规模城市化,到2030年将会产生8亿新增城市人口,对世界资源的需求会增加3倍甚至更多。

展望未来20年,中国的能源、矿产和农产品的获取方向主要是依靠中东与非洲这就很好地解释了带一路的空间指向为什么是向西问题。“带一路”向西目标不是欧洲的市场而是中东的石油与非洲的矿产和农地。陆路通向中东与非洲的捷径是阿富汗、伊朗和沙特,或者是阿富汗、伊朗、伊拉克和叙利亚,然后经埃及进入非洲。海路通过缅甸入印度洋,再进入海湾和非洲。

 


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发表评论 评论 (5 个评论)

6 回复 东土唐人 2017-7-26 05:39
有道理。
而网上一些喷子为“一带一路”而乱骂中国政府乱撒钱、撒币,根本就是没脑思考。
3 回复 Sc2885375 2017-7-26 07:55
不明所以。去商場买東西不必要先花钱建条路吧?
运石油矿沙,近百年的实践證明最佳的方法是海运。现时最大的油輪可载重140万吨,而通常一列火車才載1,600至3,000噸。所以中國远洋海运最近才併购东方海外成為世界第三大海运公司。
「帶路」是为政治影響力,而經濟效益成疑。尤其是投資在政治不稳定的穷国搞低回报的基建項目。 
7 回复 mwmblinds 2017-7-26 16:43
Sc2885375: 不明所以。去商場买東西不必要先花钱建条路吧?
运石油矿沙,近百年的实践證明最佳的方法是海运。现时最大的油輪可载重140万吨,而通常一列火車才載1,600至3,0
有140万吨的油轮或散装船吗?可能是笔误吧。
6 回复 Sc2885375 2017-7-28 06:57
mwmblinds: 有140万吨的油轮或散装船吗?可能是笔误吧。
筆误。Sorry.
應該是14万噸至25万噸.
现时世界上有4艘T1Class超級油轮服役,每艘設計最多可載44万噸。但通常都不能滿载,因為有碼頭設施和水文條件的限制。
史上最大的Seawise Giant,可载56万噸,已經报废拆了。
7 回复 yibangster2017 2017-8-2 01:52
一路带一路主要的目的以本人陋见是推销中国现在的强项拳头产品;钢铁,水泥,建筑 运输,修路包括建筑和高铁。同是推销中国的中低档产品。仅此而已。

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