小站

小站

上小学四年级那年，爸爸把我从乡下外婆那儿接到刚分配工作的妈妈单位。那是我第一次见到火车。记得从爸爸的干校到火车站路不远，我们在火车站等了好久。正好站里停了辆火车， 那时还是烧煤的蒸汽机，车头喘着粗气，车身有几辆卡车长， 车轮比我还高，看上去好大好大。第一次看到这么个庞邦然大物。 围着它看了半天。

头一次坐火车到没什么印象，因为等到上车时已是晚上，坐下便睡着了。到妈妈那儿已是半夜，过了几天才有机会去看火车和车站。没想这一待就是五年。 晚上听着火车声睡觉，每天沿铁道上学。和当地的孩子一道，看懂了信号灯，学会了扒火车， 还和他们一样拾煤渣。

那小站建在一处前不着村后不着店的荒山中，离小镇有两三里路，要不是后建的一个小粮站和妈妈的单位—合作中转站，也就车站的工人了。当然，离河近，有河沙可经铁路运出，后来又有了河沙厂。

小站也就十几个工人，三班倒。那时候火车变道都是人工扳。老一点儿的做调度，通常是两人在中心值班室值班。 年轻的去站两头的叉道房管扳叉道，一个人蹲在一个小屋里。他们有一点好处，可以敞开用煤。在那计划经济年代，煤是紧俏物资。冬天，不论是调度室还是小屋，都有煤炉烧着。尤其是调度室， 常常是满屋的人在聊天，吹牛。

站长是个北方人，家在武汉，老婆从未见过，儿子倒有时来。那儿子是典型的武汉小流氓，打架滋事，没少让老头操心。老工人大多是北方人，拖家带口，孩子多，老婆没工作，不时给沙厂装点沙，赚点零花钱。

年轻的工人，生活其实很单调。 不上班就是睡觉，虽然有乒乓球和康弄棋一些玩的，但人不多，难得玩起来，没有女孩，也不可能有什么交际。那些设施倒是让我和那帮子弟玩到一起了。

还有一从武汉退休的老俩口，不知咋地给安到这儿。老头爱钓鱼，有时周末拉上我，到周围的塘堰，几个小时， 能钓几条。多的时候，就着鲜鱼，他就能喝上几杯。少了，就都给我拿回家，打打牙祭。

后来，傍边的公路改建了，坐火车的人渐渐少了。再往后，附近的商店；粮站； 中转站；河沙厂都关闭了，小站也就慢慢失去了功能， 成了名负付其实火车过而不停的小站了。