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最近丰田车突然加速的问题闹得沸沸扬扬、满城风雨。丰田方面自然是赔了夫人又折兵,开丰田车的同志们也是提心吊胆、手心出汗。有的同志上车前都有一种李玉和式的大义凛然,有的同志上车前增加了和老婆吻别的仪式,有的同志偷偷写好了林觉民格式的《別妻书》。考虑到事体重大,飞云今天就抽空给丰田同志们一颗丰田宽心丸。该丸免费使用,无效不赔。
丰田问题的技术原因,已经有大量分析报道见诸报端。老阎,润涛同志还有详细论述,我就不赘述了。飞云用一句外行话说就是:塞子卡住,靠里面的弹簧不能把它弹出来了。于是车子就一直飞快行驶,这就是问题。
那么另一个疑问就出来了:丰田出产那么多车,为什么绝大多数都没有问题,出事的仅仅是少数?现代工业产品的一致性是很高的,那么除开设计和技术的原因,有没有个人的原因呢?飞云直觉地感到,出事的个人,八成喜欢猛然加速、斗气加速。比如被前面的老爷车憋屈了10分钟,得着空就想把自己的车临时变作F-22。马达轰鸣,超车兼示/威。这样的场景,相信常开车的人都见过。这样一来,那塞子就容易被突然卡死;卡死了就急,急了就又踩,卡得就更死,后面就变省略号了。 那些平时收放正常的车主,塞子和口子摩擦也正常;不突然加速,塞子也不会塞入过多,一般就不会被卡住。这就是同样开丰田,少数人出事,多数人安全的原因。因此,丰田的事提醒我们,开车时发怒、急躁带来的另一个潜在危险。这对不开丰田的车主,也同样是一个提醒。
刚刚看到的加州才发生的另一起丰田事故(http://news.yahoo.com/s/ap/us_runaway_prius)促使飞云把自己一直的想法写出来。同时这起事故也是对以上叙述的一个证据。
愿朋友们驾车平安。
丰田问题的技术原因,已经有大量分析报道见诸报端。老阎,润涛同志还有详细论述,我就不赘述了。飞云用一句外行话说就是:塞子卡住,靠里面的弹簧不能把它弹出来了。于是车子就一直飞快行驶,这就是问题。
那么另一个疑问就出来了:丰田出产那么多车,为什么绝大多数都没有问题,出事的仅仅是少数?现代工业产品的一致性是很高的,那么除开设计和技术的原因,有没有个人的原因呢?飞云直觉地感到,出事的个人,八成喜欢猛然加速、斗气加速。比如被前面的老爷车憋屈了10分钟,得着空就想把自己的车临时变作F-22。马达轰鸣,超车兼示/威。这样的场景,相信常开车的人都见过。这样一来,那塞子就容易被突然卡死;卡死了就急,急了就又踩,卡得就更死,后面就变省略号了。 那些平时收放正常的车主,塞子和口子摩擦也正常;不突然加速,塞子也不会塞入过多,一般就不会被卡住。这就是同样开丰田,少数人出事,多数人安全的原因。因此,丰田的事提醒我们,开车时发怒、急躁带来的另一个潜在危险。这对不开丰田的车主,也同样是一个提醒。
刚刚看到的加州才发生的另一起丰田事故(http://news.yahoo.com/s/ap/us_runaway_prius)促使飞云把自己一直的想法写出来。同时这起事故也是对以上叙述的一个证据。
愿朋友们驾车平安。