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作者说明:
不久前某刊2001年十月号上发表了笔者的《质疑林彪出走事件》一文,在此首先向该刊表示感谢。该文中笔者讨论的是19/71年9月12-13日发生的事情,亦即:"林彪出走问题"。而广义的"9.13"事件实际还应该包括"谋杀毛/泽东问题",但该文中尚未论及。现笔者整理出对这个问题的初步思考,与旧文合二为一,也算是对"9、13"事件的整体思考。故易名为《质疑林彪"9.13"事件》也许更贴切些。在此也向『枫华园』的盛意表示感谢。
进入2001年后笔者见到了两份最新出版的林彪事件亲历者的回忆书刊。一份是我国当年驻外蒙古的武官孙一先写的《在大漠那边--亲历林彪坠机事件和中蒙关系波折》(中国青年出版社,2001)。另一份是2001年2月号的《中华儿女》杂志上刊登的林彪专机机组成员康庭梓的文章《林彪座机强行起飞之后》。
康庭梓的文章提供了一些重要的新信息,其中最最引人注目的是在杂志第41页上的"林彪出逃航线示意图"。在外蒙古的一段航线中清楚地标注出:飞机在飞到接近苏联与蒙古的边界线后,却突然掉头向返回中国的方向飞来,并在返回途中坠毁于温都尔汗。
"256飞机在温都尔汗坠毁之前是向着返回中国的方向飞行的。而不是向苏联方向飞去。"笔者第一次见到这种说法是看王兆军所着《谁杀了林彪》(台湾世界书局1997)。王兆军在书中是这样叙述的:
……林彪和他的妻、子都死在飞机上,三叉戟坠毁的时候,不是在寻求庇护的路上,而是正向中国方向飞行。林的妻、子可能强迫林改变意志逃窜苏联。……
……苏联官员的证词说:"飞机先向西飞,后来改向北飞。在飞到苏联和蒙古边境时,又折回来向南飞"。彼得(指Peter Hannam--笔者注)采访了两次去调查林彪之死的克格勃小组。该小组一成员说:"我们花费了一年的时间,才查清楚林彪死亡的情况,但我们既不能告诉中国人,也不能告诉蒙古人。只有四个人知道林彪死亡的真相:勃列日涅夫,安德罗波夫,亚历山德鲁和我。"
……必须说明的是,王兆军书中的这段叙述是引自美国《新闻和世界报导》资助的记者Peter Hannam(彼得·汉纳姆)的报导。这位记者于1993年亲自跑到苏联和蒙古采访,采访了大量当事人(包括克格勃人员)。其中经过采访,由克格勃人员提供的林彪确实死于蒙古的结论,已经成为一项来自第三方的铁证,彻底打破了诸如"林彪死于国内"的传说。我国已公认Peter Hannam的采访报导具有很高的可信性。【更多精彩,尽在★军事第一播报★ http://jsdybb.netsh.com.cn】
其中,"飞机先向西飞,后来改向北飞。在飞到苏联和蒙古边境时,又折回来向南飞",这一说法来自苏联官员,苏联人当年通过雷达是很容易监视256飞机的航线的。这一结论是很容易核查、对证的,所以Peter Hannam在这一点上的报导应是可信的。最近笔者又看到一则报导,是日本每日新闻系周刊《Sunday每日》于2000年独家专访前蒙古外交部次长云登的报导。云登谈到:"……林彪的飞机似乎为了闪躲雷达,因此一直是低空飞行地进入蒙古境内,当时的说法好像是蒙古完全不知情,其实是一开始便掌握了该机的飞行轨迹,因为该机在极低的低空飞行,因此轰隆声响,蒙古系循声而追踪的"。可见,蒙古当时都能掌握该机航线,以苏联的军事技术水平跟踪一架民航飞机就更无问题。
上 未完