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吉利收购案终于尘埃落定，但这只是一个起步，更艰难的运作还在后面呢。吉利现在应收起欢庆的锣鼓，认真考虑今后的企业运作了，这是一个大问题。
第一，吉利要以最快的速度建立与沃尔沃所有员工的感情联络，让大家仍然把公司视为他们的家，仍然要传承沃尔沃这个团队的优秀文化。吉利要表彰一下，多年来为沃尔沃的发展立下汗马功劳的在职的老员工和技术研发人员，要走访所有的相关企业，打通从研发生产到销售的所有的信息渠道，建立良好的人际关系，使所有员工形成新的期待，让他们把希望的目光投向吉利总部，投向中国，要让他们相信吉利的能量和中国的气魄。要让他们明白，有中国政府的强大支持，吉利一定能经营好沃尔沃这个老品牌。
情感沟通是吉利与沃尔沃的第一课，这一课十分重要，请李书福先生必须要优先考虑这一问题。
其次，要稳定队伍，稳定公司的运作形势，三年之内，不要谋求营利，应以不亏损为本！只要收回成本就是胜利！可以实现零利润生产，在现有的情况下，零利润生产，保本生产，保持正常的运作方式，保持沃尔沃的全球正常运转，就是成功的一半！吉利不需要沃尔沃赚钱，中国不需要吉利赚钱，中国只需要吉利能把沃尔沃在现有的条件下，正常运作起来，这就是吉利对中国汽车的巨大贡献，其历史意义远大于赢利！中国政府与李书福先生必须要看到这一点，这是中国走向世界的一个新的起点，其历史意义远超于金钱。
第三，吉利要尽快掌管全部的核心技术与专利，争取用最短的时间，把沃尔沃的知识产权与技术专利送到吉利大学的课堂，一定要把这些知识与技术送到大学讲堂，这是事关吉利今后发展的重要环节，唯有此，才能说明吉利的收购是成功的，有效的，对中国的汽车是有贡献的。如果不能保证这些知识和技术专利进入中国大学的课堂，那么收购就是失败的。
第四，吉利应着手建立中国的沃尔沃研发总部，应用最优惠的条件把瑞典的技术研发人员请到中国的总部来，要让他们与中国的同行并肩工作，共创沃尔沃新的技术高峰。
第五，要稳步推进在中国境内建厂的工作，同时，要逐步的尽可能地在中国生产零配件，以降低沃尔沃的生产成本，打入中国市场，争取在三年内，在中国市场实现赢利。先在中国市场学会赚钱，然后再到国外赚钱，这是一个痛苦的过程，但必须这样做，唯有此，吉利的沃尔沃才能生根发芽，茁壮成长。
最后，我希望吉利能以最快的速度生产出适合中国家庭使用的吉沃牌小汽车，让国人分享受吉利的创造与幸福。