- 伦敦秀“裸骑自行车”令人眼福大饱 [2013/08]
- 三月的樱花，一个人看 [2020/03]
- 日本全国紧急状态前戴上口罩去超市 [2020/03]
- 沐浴党恩红利 上海新景点时髦打卡 [2020/03]
- 趣话孩子要单独住出去了 [2019/11]
- 老爸感恩深度宅美食,上海今起也封闭 [2020/02]
- 情人节的爱国网购 要情商更要智商 [2020/02]
- 雅加达红灯区的春宵不眠之夜 [2013/09]
- 昨天紧张的晚餐 只有一只便当 [2019/11]
- 沉沦不意外,韩国深夜秀夸张超日本 [2015/12]
- “公开邀请性骚扰”日本空姐来真格 [2014/03]
- 澳门豪秀香云纱，不敌武汉靓颖汉服艳 [2019/11]
- 韩国人气少奶奶 知道有假 还是迷人 [2019/10]
- 搶眼:男女混合裸体橄榄球赛 [2011/08]
- 冬至,去超市买点什么吃点什么 [2019/11]
- 主张啥也別“赤膊”！ [2011/06]
- 我赴女体盛宴 [2012/03]
- 东京上野:樱花似倒海 人潮胜翻江 [2012/04]
- 她,悦目赏心,过目难忘 [2011/04]
- 17日下午去震心区的超市・・・ [2011/03]
- 来一碗蝦肉餛飩和生煎・・・ [2011/04]
- 中国道路停工,推土机拆除,印度如是报道 [2017/08]
- 日本8.8級強震 10米大海嘯・・・ [2011/03]
- 牛!国安部常务副部马建竟也被双规 [2015/01]
- 雷人！中华之“天价香烟” [2011/09]
- 論上海人、上海話可以緩行 [2010/12]
- 朗朗，你的音符有错 [2011/01]
- 上海文联的小阿姐 [2015/12]
- 中国，请不要过度崇拜金牌 [2012/07]
- 反台独 不要反台湾的民主法治 [2017/01]
这里说的修车的“车”是指摩托车，而“反思”，则有些教训、经验和感悟的意思。
至于那个“盲目崇洋”，既然已经出了国门，还会存在崇洋迷外的问题吗？
是的，依然还是存在的。
摩托车和汽车一样，同样使用蓄电池，除了点火启动的那一刻，既便在行驶中，也无时无刻不能离开蓄电池的电源以喷射燃料，否则，那200公斤的铁块会寸歩难行。
摩托车，因为体积比较汽车要苗条得多，因而其使用的铅酸蓄电池也要比汽车的直流电池要小得多。
但是，小归小，由于市场占有率中，摩托车无法比肩汽车的普及率，所以，摩托车所采用的蓄电池，价格几近汽车电池的两倍。
摩托车的铅酸蓄电池的使用寿命差不多等同于汽车电池，大约两年。
现在我偶尓驾驶的直释意思为“泼妇”的雅马哈摩托车 Virago-xv 的那只chrome悬挂式GS YUASAYB10L-A2电池，是日本的品牌、由其投资的印度尼西亚工场生産，到我想到交換时的去年年半时，尽管还没有寿终的迹象，但已经是服务了整整四年有余，属于是超期服役的了。
说到摩托车，显然是在北美、欧洲等国更为风行，论外观、品质，无疑也是那些国家的产品来得外表酷、而且，质量牢靠。勿论在电影电视中、还是实际在欧美的城市街头，频繁飘入眼帘的帅锅、或载着美媚、驾驶风驰而过的铁骑，那鼓人的马达声飕飕而逝，嘶鸣而过，说没有羡慕、愤忿，那是对不起自己的。
所以，去年在网络上看见欧洲的SEA MARINE品牌的起动电池有卖，其生産国是“China”，没有顾及价格，我就下了单。
理由当然不要细说了。首先，品牌是欧洲的，不会差于日本。再者生産地，中国，目前是首屈一指的世界工场，而那个“印尼”算老几？崛起更待何时？
不是我盲目崇洋，而是历史告诉了达人，这个世界现在是只认“硬道理”滴。啥人卵大啥人凶么，对不？不服气有啥用！
SEA MARINE电池送到家了，三下五去二，当即我就換下了“印尼”制造的旧电池。由于电池是不能随意乱处置的，一时性地收藏在地窖里。
中国制造的欧洲电池就是什么？不一样，不一样就是不一样！
点火按扭只要按一半，引擎便嘶鸣般地怒吼，摩托似乎有些气急败坏，疾恶如仇般的惶如失控。
驱动马达的低音轰鸣，排气管外咆哮着的余音，什么都听上去万般满意、舒服无垠。
三个月后，仅仅90天刚过，我的那雅马哈 ViragoXV 铁骑突然成了铁块一块。
启动七辛八苦，通宵充电后起动正常了，外出行驶中常常有气无力之后便是撒无頼了，息火！
品牌是欧洲的，不会差。生産地是中国，首屈一指的生産商。问题肯定在摩托车上了。
我已经有十多年的摩托车驾驶史，当然，既然敢碰摩托，少不了时常自己动手解决机器问题，要知道，摩托车的各种小故障几率远高于轿车，自己不能动手那最好別学 Top-Gun 。
Widger 直流电源电池的短处是Widger 插座、微型扁平断路器，于是，先全部換掉。
火花塞（Spark Plug）、保险丝，全部仔细点检，寸毫不漏。
Chrome悬挂式整流器彻底检查，点检仪器是新买的，万无一失。
TNDF-24 型起动电源IC 分流器是新換的，应该绝对不存在质量问题。
而且，摩托车的点火问题，行驶途中的息火问题，说得形象一些，那都是些摩托车故障问题中的“下三滥”的“喇叭腔”，最低级的故障，本不该杀鸡动牛刀，却是最烦人、也最逼人难免上火发怒的...！
莫非电池有那个？不可能！
为什么不是电池问题？不因为什么，就因为电池是欧洲品牌的，生産是中国的，又不是印尼产的，还有差？！
会不会因为欧洲品牌也有垃圾，中国生産也可以是有问题的？
...想当年，我在上海徐家汇的“电脑城”，大名鼎鼎的电脑用品专卖店里买的最起码的电脑附属品USB 记忆件，标明是16GB ，结果，1000张图片、仅1.7G 的容量就可怜地直打饱呃。
三年前买的世界品牌的Lenovo 电脑，因为看见新加坡电视台的新闻主播也使用同牌电脑，CPU 是那款型中最好的 i5 ，结果，开机速度慢得害我三天便秘，结果还是用回10年前的日本老机器。
可，那都是老皇历了呀，要知道现在的中国制造可是一天一进歩、二天翻天履...
活人不能被问题憋死，死马不妨当活马试验一下。
从地窖里翻出印尼制造的旧电池，处理了一下接触点面，按上后启火，点着了...
喀嚓一下掛档滑了出去，神经感觉非常不安，可是，竟然...引擎嘶鸣又是如常。
反常呐？嗯，有一点。
上路试一段，顺畅的翻档、小心地吹着油门，没有问题啊...
于是，息火后再始动，轧苗头掛档，没有意外，于是，一如往常，先提升马达转速，尓后，一气把头档切入三档，再吹大油门，然后果断地“吃”进第五档...
现在，用的还是用了五年多的印尼制造的旧电池。
其后，上网搜索了一下，包括 YB10L-A2摩托车电池在内的GS YUASA汽车和摩托车铅酸蓄电池，在日本国内市场占有率最高，世界上，其也是第二。
我，是不是有点盲目崇洋了哪。
要反思吗...
标签 摩托车，电池，中国制造，反思