美大豆轮漂泊大连近海烧40万美元的生意经

作者:ryu  于 2018-8-14 13:53 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

作者分类:人在海上|通用分类:热点杂谈|已有28评论

关键词:中国, 美国, 制裁, 贸易战, 大豆

还记得“生死时速”的美国大豆轮吗?中美贸易战开打,全球震动,与关税赛跑的那艘满载大豆的货轮“飞马峰号(Peak Pegasus)”,6月18日晚上7时许从美国西雅图时间开出,为了赶在中方关税落地前的7月6日下午1时抵达大连港,载着7万吨大豆在海上开足马力一路狂奔,无视设计时速12.5海里的货轮,以“极速”的14海里横过黄海直奔大连。但是有国内网民查询船讯网的数据,周五中午11时许,飞马峰号尚距离大连港有85海里,即使以美国军事航舰30海里的时速行驶,也是赶不及的了。在世界和全中国一致的加油声中,“飞马峰号”终究没能及时赶到港口...如今“飞马峰号”和那一整船大豆如何了?

根据船讯网资料,飞马峰号在大连对开海面停下。如果货主不想缴交高达25%的关税,就只有将大豆倒入海销毁,或运到其他国家出售,因为根据农产品出口规定不可以退回原产地。

中国网上消息指,卖家因买方取消订单,已将大豆倾倒入大海。

但是,8月9日的英国《卫报》给出了答案:这艘可怜的美国大豆轮已经在海上漫无目的地绕圈圈绕了一个月了,那批价值2000万美元的7万吨大豆也没有进入中国海关通关,而是跟着这艘重达4.3万公吨的货轮也在海上漂啊漂...以每小时0.1节(约190米)的超慢时速在原地打圏圏。

一个月了,它为何还在中国大连港的近海上绕圈圈呢...漂啊漂无异就是烧钱啊,世界社交媒体对此引发强烈关注。我注意到Business Insider网上,迈克尔・谢尓比的文章“飞马峰漂流货轮是美中贸易战争的牺牲品”,详细介绍了美国大豆轮在大连近海漂啊漂、烧40万美元的生意经。

下面是“商业内幕”的文章,和萨曼莎・李制作的飞马峰漂流货轮的位置图。

国内商务部也内部公开了飞马峰货轮的图片与漂流位置图。

迈克尔・谢尓比的文章透露说,这7万吨美国大豆拥有者的Louis Dreyfus公司租用的这艘货轮属于摩根大通资产管理公司(JP Morgan Asset Management),在中国沿海地区漂流意味着每天必须向拥有该艘船的公司支付1.25万美元的“持续打转转”费。作为中美贸易战的牺牲品,总部位在荷兰阿姆斯特丹的大豆拥有者Louis Dreyfus公司,在大前天终于获准买家买单进入大连港卸货时,所付出的额外租船费已超过40万美元。买家的中国储备粮管理集团有限公司买下了船上的大豆。REUTERS据Thomson Reuters Eikon海运资讯透露,Peak Pegasus成功进大连港,这意味着货物卸货时,该批货物买主的中国国有企业中储粮集团还承担了25%的中国方面的制裁关税--600万美元。

也就是说,这家美国大豆公司多支付的只是在大连港近海打圏圏的40万美元,但是,却成功地逃避了中国方面制裁关税的600万美元,更避免了把大豆倾倒入大海的2000万美元的血本。这笔生意值了!

文章作者迈克尔指出,另一艘名为Star Jennifer的、载有美国大豆的船也在海上已闲置了2周时间,可能会等待中国决定补贴大豆进口商而获准卸货了。

中国黄豆有赖国际市场补足的缺口达9000多万吨,中国农业农村部副部长韩俊数天前称,中国"一定会有黄豆缺口,但已做好周密部署,保障黄豆供给",美国日前搬出120亿美元的黄豆农补贴政策,"美国农民并不买账,补贴只能解决短期问题",韩俊表示中国已周密部署增加黄豆进口来源;调整牲畜饲料配方,减少黄豆粕用量,增加进口其它油籽和粕类;加强供给其他植物油; 提高中国国内黄豆生产力,加强扶植豆农。中国农业农村部8月估计2017-18年度的中国黄豆进口量,约达9390万吨,比7月估计的数量减少约207万吨。而在贸易"黄豆战"开打前,美国黄豆约补充中国9000万吨缺口的1/3。

大豆对于中国生产食用油与喂养牲畜等至关重要,大豆生产大国巴西则因贸易战渔翁得利。但上面文章的作者迈克尔认为,巴西的大豆在这一年很快会耗尽,不可能是中国的唯一来源。

油籽分析机构Oil World表示,即便贸易战给美国黄豆带来高额关税,但在其余国家黄豆供给量无法符合中国市场需求的情况下,预测中国将在近期重新进口美国大豆。

美中贸易战争继续进行。 美国宣布将在8月23日推出一项价值160亿的附加关税。中国商务部在宣布这"是一个极其荒谬的措施"之后,也将在同一日期对美国产品的333个项目征收25% 的额外关税。中美当局的贸易战还将升级,评级机构S&P担忧,中美贸易战可能已经烧到了服务业,因为中国已用尽关税招。

Business Insider网近期还刊发了China trade war, tariff product list fish, soybeans, pork, cars, coal 和-Trump, China trade war second round tariffs on $16 billion of goods 等文章。但是,这些都是境外亡我之心不死的无用功,中国之声的人民日报近期连发四篇署名雄文,证明了中央的北戴河会议已经精彩闭幕,我们就等着习主席的核心拿出气势恢宏的反击措施吧,厉害了、我的国将再唱高调。

我们要相信习核心的四个自信。

标签 中国,美国,制裁,贸易战,大豆,货轮,PeakPegasus,


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发表评论 评论 (28 个评论)

7 回复 Nanshanke 2018-8-15 01:29
小学生政府蠢到不可思议的地步。
4 回复 海外思华 2018-8-15 02:26
    
5 回复 ryu 2018-8-15 03:23
海外思华:      
贸易战还得继续下去啊。
5 回复 ryu 2018-8-15 03:25
Nanshanke: 小学生政府蠢到不可思议的地步。
北戴河会议看起来需要上下继续支持这个核心的党中央了。
5 回复 老蒙 2018-8-15 04:12
大家都看好了,看中国政府怎样自圆其说。
4 回复 ryu 2018-8-15 06:46
老蒙: 大家都看好了,看中国政府怎样自圆其说。
如果小看政府的语言能力,那,注定是要失败的了。
看,今天CCTV的新闻,国家统计局今天公布的最新经济数据显示,7月份,我国经济平稳运行,结构继续优化。
专家表示,前7个月经济稳中有进,为未来经济走势打下了非常稳固的基础。
从工业看,全国规模以上工业增加值同比实际增长6.0%,增速持平,生产平稳。
从服务业看,全国服务业生产指数同比增长7.6%,战略性新兴服务业、科技服务业、高技术服务业营业收入保持较快增长。
从投资看,全国固定资产投资同比增长5.5%,投资结构持续改善。
从消费看,社会消费品零售同比增长8.8%,市场销售总体稳定。
从就业看,城镇新增就业同期增加25万人,完成全年目标的80%,调查失业率总体稳定。
另外,制造业投资增速连续4个月保持回升。民间投资增长连续2个月回升。经济增长内生动力结构不断改善。
5 回复 晓田 2018-8-15 07:52
还算有点气度
5 回复 ryu 2018-8-15 07:59
晓田: 还算有点气度
增税的是国家,
付税的是国企。
然后,买豆的是。。。
5 回复 Googman 2018-8-15 08:25
请教:关税不是由卖方支付吗?为什么要由中方企业支付呢?
4 回复 专治蛋疼2 2018-8-15 08:44
ryu: 如果小看政府的语言能力,那,注定是要失败的了。
看,今天CCTV的新闻,国家统计局今天公布的最新经济数据显示,7月份,我国经济平稳运行,结构继续优化。
专家
上面要什么数字,捅鸡局就出什么数字,您老不会不知道吧?
实在不行就改变统计口径,你又能如何?
4 回复 专治蛋疼2 2018-8-15 08:44
Googman: 请教:关税不是由卖方支付吗?为什么要由中方企业支付呢?
反了,关税买方支付
2 回复 专治蛋疼2 2018-8-15 08:45
看谁先顶不住呗,中国农民还是美国农民
3 回复 ryu 2018-8-15 08:54
专治蛋疼2: 上面要什么数字,捅鸡局就出什么数字,您老不会不知道吧?
实在不行就改变统计口径,你又能如何?
既然叫我老,你就不要别我的脚么,
不信捅鸡局信谁?
自己信?自信?
4 回复 ryu 2018-8-15 08:56
Googman: 请教:关税不是由卖方支付吗?为什么要由中方企业支付呢?
免税大豆的话,由卖方支付税了。
5 回复 ryu 2018-8-15 09:04
专治蛋疼2: 看谁先顶不住呗,中国农民还是美国农民
中国农民怎么可能顶不住啊?
想当年,天下水深火热,唯我数亿富民扛着天下,勒紧头颈援助亚非拉美,我们饿死若干,救活地球,你倒是拍拍脑瓜说,中国农民顶不住?
大不了不养猪向美国农民进口猪肉呗。
3 回复 Googman 2018-8-15 09:10
专治蛋疼2: 反了,关税买方支付
提高大豆关税,如果要买方(中方)支付关税,那岂不是搬起石头砸自己的脚?
3 回复 9771 2018-8-15 10:22
新中国历代领袖这样窝囊还是第一次。
3 回复 Sc2885375 2018-8-15 10:33
似乎与常识不符⋯要视乎卖方报价是FOB还是C&F;如果卖方是FOB报价,运费及保险需要由买方支付。通常与发展中国家的大宗商品交易,卖家都是以FOB报价的,因為控制不了在對方港口清关落货的時间。曾經见识过在尼日利亞最大港口Lagos清关,足足等了九個月,其中延期船租、碼頭倉庫租金是逐日計數⋯⋯清关与当地政府政策、海关效率、港口設施⋯息息相关;有經驗的出口商都是以FOB報价的。
如果是FOB出口,貨物上船后货權已經屬於与买家交收狀態,卖家会將船公司的提貨单及买家信用状交給自己的銀行,由己方銀行与买方銀行結帐(买家在銀行有足夠抵押才能开出信用狀給卖家)⋯⋯
买家付關稅則是常識!網上評論很多是門外漢胡说八道。
4 回复 ryu 2018-8-15 10:39
Sc2885375: 似乎与常识不符⋯要视乎卖方报价是FOB还是C&F;如果卖方是FOB报价,运费及保险需要由买方支付。通常与发展中国家的大宗商品交易,卖家都是以FOB报价的,因為控制
什么叫贸易战呢?作的就是关税的文章。
4 回复 ryu 2018-8-15 10:41
9771: 新中国历代领袖这样窝囊还是第一次。
贸易战上是少有的一次。人权问题上较多。
不过,不叫窝囊吧,那是灵活呀。
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