从磁浮列车龙阳路站出来,拖着行李箱找地铁站,按路标指示很快找到龙阳路地铁站。
购车票,准备入站,发现需要安检,在安检口，一位女安检员提示“请安检”，俺当然入乡随俗,准备将行李箱放上传送带,发现安检机传送带不象飞机场里一样,由低处斜向上传送,而是直接放在约七丶八十厘米高的平面传送带,俺近三十公斤行李箱放上去,有点吃力(俺帮广州亲戚带了十几公斤奶粉).....
今次上海行,特意租住近地铁站的酒店,并购买了地铁三日通票,准备全程以地铁为主要交通工具。在上海前后三晩四日,乘搭了二十多次地铁,对上海地铁安检有了认识,觉得安检形同虚设,安检都是形式主义。
1,俺先假设安检人员尽忠职守，100%安检率，那么能查到的是什么，有脑子的人都知道,只查行李,不查人身,如果恶意携带危险品上车,根本就是轻而易举的事情，何况乘客还可以在护栏递东西，那样等于不用安检的。在不少车站，可以看到闸机口乘客在安检随身物品，快递人员却在隔离栏处将包裹递进递出。看到快递在隔离栏随意递包裹，觉得地铁安检形同虚设。
2,俺开始也是会自觉安检的，不过你留意一下安检率，当上下班高峰,乘客一拥而入，那个安检仪器根本应付不来这么庞大的人流,俺想停下自觉安检,后面的人却推着俺进站,安检员也熟视无睹。
3,俺也留意那些安检员,经常“开小差”，背包进了安检机，安检员却看也不看屏幕。
4,还有一条白痴的安检规定(也不知是真是假):双肩包就一定要过机检查，而背单肩包的乘客就无人阻拦不用接受检查。俺从酒店出外上街,通常背个小型双肩背包,同事背个单肩包,每次安检员拦俺而不拦俺的同事,几次之后,俺忍不住问安检员为啥这样?回答就是这个白痴的安检规定,真搞不清楚这是哪位领导坐在办公室里拍着脑袋想出来的“规定”！难道危险物品只能装在双肩包里吗？如此白痴的安检"规定"竟然能在上海执行！
5,坐地铁坐多几次后,发现安检员工作相当麻木,嘴巴不断提示“请安检”,眼睛望着入站乘客,但俺相信,他们大多时候看不到乘客的包包,有时俺背着背包直入閘口,安检员也不管。
既然地铁安检形同虚设,为啥还继续设立呢?
俺回到澳洲后,上网搜索一下,上海地铁安检源于世博会,为保障世博会安然无恙而设地铁安检,一直沿用下来。其实世博会结束,地铁安检已完成使命,为何又会延续至今?
另外据闻,地铁安检雇用了6000多名安检员,加上管理人员丶有关安检的产业链,涉及人数不少,一但关闭地铁安检,等于上万人失业。这是否是保留地铁安检的原因之一呢?
在网上看到一句话,用来作结束语:
地铁安检没给上海人带来安全，只给上海人带来不便，并养活一帮闲人，再给领导添了点政绩。
