车祸

车祸

                                                                          全委华人文联 庾志坚14/07/2010

从马拉开波（MARACAIBO）的报纸上看到有一华人因飞来横祸——车祸而丧生，深感悲痛。希望同胞们能吸取教训，提高警惕，以免发生不测。

事发在前两个星期的星期天早上，在Av. DELICIA与Av. Dr. PORTILLO的交界处，我们的同胞按正常信号通过交通灯位。而加害于同胞的本地人司机则违反交通灯信号，全速通过该路口。其时，车上的音响开到震耳欲聋的音量，也许是为了提神，又或是昨晚的酒意还在，就算我们的同胞向他鸣笛也根本听不到。相撞后，同胞被驾驶盘卡住，消防队到来后要用电锯才能把他拯救出来。但由于伤势太过严重，结果回生乏术。在此谨祝愿他一路走好，荣升天国。

对于马拉开波（MARACAIBO）的交通我是早有所闻，这里是一个大型的碰碰车游乐场，是委内瑞拉发生汽车碰撞事故最多的城市。在街头，你会发现，触目所见的车辆不少还保留着相撞的痕迹。也许是没时间去修，但更多是没钱去修。尤其是那些中型的巴士和按座位付费的计程车（POR PUERTO），那是没钱也没时间。

可能与天气有关，滚滚的热浪让人们头昏脑胀，情绪自然就暴躁，再加上不少人的驾驶执照是花钱买回来的，后果可想而知。就算从驾驶学校出来的也不见得好到哪里去。我妻子就是从驾驶学校出来的。交几百强势玻利瓦尔的学费，每天两、三个小时的上路，连续五天就可以去考试。考试只是形式，如同开卷考试，你可以问监考官填哪个答案，而且不用路考和移库。那你们说是不是跟买回来没多大区别？

在这里，不少人不遵守交通规则，尤其是不靠近市中心的地方。红绿灯只是个摆设，没人理会，只要看见没车，就强行通过。其中也有交通警察不负责的问题，有些路口在繁忙和非繁忙时段，应该调节各路口的通过时间，以便使交通更为畅顺。也许交通灯根本就没有调节功能，是我错怪了他们。

还有，这里的路口与路口之间的距离很近，不能在所有路口都设置交通灯。要不，这路就没法走。所以，有不少路口是要看地面上的标志“PARE”，来确定在十字路口是“让行”还是“有优先权通过”。而在同一条道路上，经常转换“让行”的信号。我刚来的时候也是很不习惯，好几次险象横生。

在这里，交通警察只是在有特别需要的检查行动时才出现，又或是他们觉得需要钱的时候。因为每逢设关检查，总有不少收获。因为不难从每一辆车里找出哪怕一丁点毛病，而人们也总是懒得去银行排队交罚款（上银行交钱那是足以让人心有余悸的事情）。因此，每次出巡总能满载而归。要是真有什么交通意外指望他们迅速到场，那真是异想天开，尤其是午饭、晚餐时间。

在这里，并不是你保证自己安全驾驶不撞别人就行，你还得打醒十二分精神，不要让别人撞你。

我就曾遇到过一宗意外。中午时分，从小路转出二号公路（CIRCUNVARACION DOS）时，我在靠右的车道正常转出，一辆四十尺货柜的拖车也同时在左面车道转出。由于该车所需的转弯半径较大，要占用右面一半的车道才能通过。而该车的驾驶司机没有留意我驾驶的面包车正在转弯，迅速扭动方向盘。我鸣笛示意，但可能当时路面噪音太大没听见，直到他的拖车头和货柜把我的车卡住不能前进，才停了下来。

当时本想私了算了，但该车司机不肯认错，要求等交通警察来处理。打报警电话，除了忙音就是没人接听。朋友帮忙打一个熟人交警的手提电话也没打通。双方僵持了快半个小时，仍然没有打通警方的任何电话。最后，由于我们的车辆买了“全保”，与保险业务员商量确认赔偿后双方各自离去。

朋友的弟弟开着一辆万事得小车。几个月的时间就被撞了三、四次，其中有一次是刚出厂不到一个星期就又挨撞了。

所以，我要忠告各位在马拉开波（MARACAIBO）又或是准备来这里的朋友。首先，自己要遵守交通规则，不要怕麻烦，系好安全带。不是百分百安全，至少减少受伤的机会和程度。通过路口时要打醒十二分精神，留意是否“让行”（PARE）。就算是在“优先通过”的一方，也要减速留神。在大陆学车时就有个交通警句“一慢、二看、三通过”。如果你在看到对方没有“让”的势头时，最好就不要硬来，“宁慢三分，不抢一秒”。不要以为晚上车少就可以胡来，其实那更危险，车少时车速更快，更容易出意外。

同胞们，好自为之，保重！

                                                                   ——完——