仍有关于航班延误的投诉,哥伦比亚航空公司(Avianca)的运营情况究竟怎么样?

作者:愚人之见  于 2018-8-21 13:02 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

作者分类:新闻编译|通用分类:热点杂谈

仍有关于航班延误的投诉,

哥伦比亚航空公司(Avianca)的运营情况究竟怎么样?

 


本周一些国内Avianca航班延误了34个小时,旅客不明白发生了什么事情。例如,上周二,晚上10点从麦德林到卡利的航班延误到凌晨2点才起飞。“我们早上3点才降落在卡利。这太不可思议了。这是多么糟糕的服务。”其中一名乘客说。

直到最近,数百名乘客为公司的解释为“因为受到鸟类的影响而延误”感到惊讶。

哥伦比亚航空总裁Hernán Rincón上周日在媒体El País表示:“......气候变化对鸟类的迁徙模式产生了影响,特别是在波哥大。El Dorado的轨道毗邻一个生态保护区,鸟类很喜欢在那里活动。因此,今年鸟类对我们的飞机产生了双重影响。当鸟或闪电击中飞机时,必须进行严格的检查。”

许多用户对这种解释表示怀疑,并坚持在公司发生其他事情的看法。哥伦比亚航空(Avianca)究竟发生了什么事情?为什么延迟会继续?

媒体El País再次咨询了航空公司总裁和其他航空公司的一些飞行员,试图解决疑虑。

关于鸟类的问题,总裁Rincón先生说:“鸟类迁徙是一个外在因素,影响着空中作业。2018年到目前为止,由鸟类撞击造成的哥伦比亚航空公司的飞机损坏达到导致飞机维修的总原因的48%,从而影响了正常的飞行。紧接着闪电伤害的比例为15%,机身对外来物的损坏占14%。”

他指出,航班正常飞行的必要条件是:飞机、机组人员、当然还要有良好的天气预报以及没有任何外部因素妨碍其正常飞行。

里卡多·卡巴兰是一名卡利的飞行员,他驾驶小型飞机进行商业飞行。他认为,实际上,这些鸟会影响飞行。并补充说,如果动物以每小时260公里的速度与飞机相撞,影响可能很严重,并迫使飞机接受检查。

他补充说,虽然这个外部因素是问题的一部分,但它并不是主要原因。缺乏飞行员的情况要比这个外部因素严重得多,而哥伦比亚航空公司早知此情。

对于这个问题,哥伦比亚航空公司总裁回应称:“参与非法罢工(去年)的飞行员和许可证已过期的飞行员,必须经过哥伦比亚航空公司的培训,才能得到飞行许可证。很多这些飞行员甚至参加了操作大型飞机的培训课程。”他指出,连去年招收的在内,目前有188名新飞行员正在接受培训。

他提醒道,通过航空监管,所有连续90天停止飞行的飞行员,都失去了飞行资格。这意味着必须通过培训,重新恢复他们的驾驶执照有效性,以符合行业要求的安全协议。

一切正在变好。Rincón先生解释说:“在航空公司,我们知道,由于不同的内部和外部因素,我们的一些乘客在过去几个月内受到影响。我们将采取积极措施,提早重新安置延误的乘客和取消的航班。使我们有更多的资源及时应付航空业中随时出现的问题。这种情况将有所好转,我们计划在未来几周内,将有2架飞机和8名机组投入运营。”

他澄清说,由于使用了更大容量的飞机,所有乘客都提前联系,以便他们能在预定的同一天旅行,或提供选择另一个时间。

还有,内部应用程序中出现了哥伦比亚内陆航班的机组人员排班的失误,导致一些机组人员无法准时上班。虽然此事件仅在81日发生,但影响了后续几天的运营,因为哥伦比亚航空公司的日常运营大约有500个航班。

致力于航空业培训的加拿大公司CAE报告称,未来十年,商业航空将需要在全球范围内雇用约260,000名飞行员。然而,一些行业分析师认为这是一个非常大的挑战,因为世界上的学校将无法应对这个增长的要求。

CAE通知说,为了保持商务航空运输业的增长并弥补退休的人员,有必要培训18万名机长和副机长,“这个数字超过了过去几十年的总和。” 另外,还缺乏此类的专业技术人员。

编译:庾志坚

温馨提示:近期有打算在哥伦比亚出行的朋友,请谨慎选择航班,以免影响正事。

消息来源:https://www.elpais.com.co/economia/siguen-quejas-por-retrasos-en-vuelos-que-pasa-con-la-operacion-de-avianca.html


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