前几年最离奇的空难

作者:深山兰  于 2014-3-25 01:52 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

作者分类:谈天说地|通用分类:热点杂谈|已有12评论

关键词:空难

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前几年最离奇的空难

 

 

2005814日,塞浦路斯的太阳神522航班由塞浦路斯飞往希腊的雅典。机型波音737。机长是东德人。早上9点,飞机正点起飞。

 

刚起飞机分钟,机长报告地面控制台,飞机上“飞行状态警报”响了。这个警报是警告飞机的某些状态没有设置好,不适合起飞。接着,主警报又响了。不久,飞机上冷却系统的灯亮了。机长对此迷惑不解。

 

地面控制人员和机长沟通,因为机长的英语口音很重,控制人员找来了工程师。工程师问机长:“检查增压系统控制开关是否在‘自动’档位上。”机长对此不解,另提关于冷却系统的问题。接着,地面失去了和机组的无线电联系。

 

飞机向着雅典飞来。临近雅典机场,飞机进入等待降落的环绕飞行状态。希腊空军的两架战斗机立即升空,跟着飞机。战斗机飞行员用民航通用频道向522航班喊话,但没有回应。一架飞机飞近客机,发现副机长趴在仪表盘上,而机长不见了踪影。他检查客舱,发现所有乘客都好像失去了知觉,对临近的战斗机没有反应。当他再次检查客机驾驶舱,发现有有一位不是正副机长的人在驾驶舱里,试图控制飞机。他用手势沟通,那人还作出微弱的回应。

 

战斗机一直跟踪着该客机,另一架战斗机在后面,处于易于射击的位置。最后,飞机突然向左倾斜下降,不久,撞到山上而坠毁。

 

机上121人全部遇难。

 

法医检查的结果是,所有人在坠机时,仍然活着。那么,是什么导致了事故?

 

1,这是希腊战斗机在“护航”

 

2,这是希腊战斗机逼近飞机查看

 

 

3,这是飞机坠毁现场

 

调查的结论是:该机曾在爬升的过程中,机舱因机舱门密封不严突然失压。发生事故的当天,前一航班人员发现机舱后门缝附近结霜。工程师们对飞机机舱进行了加压检验。证实无泄漏现象,遂签署放行飞行的文件。该工程师在测试加压时,把增压系统控制开关拨在“手动”档上,但测试完成后,工程师却忘记了把开关应当拨到“自动”档上。起飞前的检查时,正副机长都没有发现该开关被设置在“手动”档上,虽然有灯亮着,显示在“手动”上。

 

这样,当飞机起飞后,机舱被完全密闭,而发动机给机舱吸入新鲜空气,加压打入机舱的功能完全被关闭。而正副机长根本不知道。在飞机爬升到3千米左右的高度,因为舱内气压低而触发了气压过低的警告,而机长误解了。此时,客舱内氧气面罩已经掉下,而服务人员,包括那位已经有客机驾驶执照的男服务员,都没有把这一重要的信息通知机长。当工程师正确地要求他确认增加系统的开关是否在“自动”档上时,也许是语言沟通的问题,也许是机长此时大脑已经缺氧,意识模糊。他根本没有理解此问题,只注意冷却系统的问题去了。接着,正副机长因缺氧而丧失意识。飞机按照预设的高度,自动驾驶仪控制着飞机,自动飞往雅典。客舱内的客人在耗尽了氧气后,都陷入昏迷状态。

 

上个航班的人员发现机舱后门缝附近结霜,那是当时机舱轻微漏气的特征,而不是温度控制的问题。就像你家冰箱靠近门的部分结厚霜,通常是门密封不严导致的,而不是温控问题。加上冷却系统的灯亮了,尽管地面维修的工程师告诉机长,这是“正常的”,机长仍去关注冷却系统,丧失了宝贵的时间。在关键岗位上的人们,他们的知识略微一缺失,后果是可怕的。当然,任何人都不是万能的。

 

飞机在没有人控制下,自动飞到了雅典机场附近,在四周盘旋。最后,因耗尽了燃料而坠毁。

 

在此过程中,那位有客机驾驶执照的男服务员,在发现驾驶舱没有任何回应时,他依靠备用氧气瓶瓶,保持着清醒的意识。他进入了驾驶舱,试图控制飞机。他自然也无法发现问题的根本所在,最后,无法挽救飞机。

 

就是工程师忘记了把开关拨回到原来的位置,加上机长犯了致命的错误,误解了一连串的警报及引起的可能性的判断。最后等价于,飞机把机上所有的人员慢慢窒息而丧失了意识,飞机自动飞到毁灭为止。

 

当你坐在飞机里,你的生命和许多人是否有一个“小小”的疏忽、误解或者没有仔细理解透的部分有密切关系的。这是所谓地球村时代要付出的相应代价!




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发表评论 评论 (12 个评论)

5 回复 ChineseInvest88 2014-3-25 10:02
去哪找到的资料?历害!
3 回复 也和谐 2014-3-25 11:40
真的假的?
6 回复 leonardo2025 2014-3-25 13:11
2005年没有什么东德西德之分了吧?
7 回复 前兆 2014-3-25 14:27
语言也很重要呀!
6 回复 城市达人 2014-3-25 20:57
可惜!
8 回复 深山兰 2014-3-26 02:32
ChineseInvest88: 去哪找到的资料?历害!
到网上查air crash investigations,有专门的视频介绍。也可以直接查看空难的原始报告。

谢谢你的来访!
5 回复 深山兰 2014-3-26 02:35
也和谐: 真的假的?
这是按照调查报告的基本内容复述的。也许我的某些叙述不太严格,但内容完成属实。

这样悲惨的故事,岂可去编造?

谢谢你的来访!
7 回复 深山兰 2014-3-26 02:36
leonardo2025: 2005年没有什么东德西德之分了吧?
他当年是东德人。所以强调此点,暗含了一点,就是当年共产党国家的飞机驾驶员的英语水平很烂。另外,知识也有缺陷的。
6 回复 深山兰 2014-3-26 02:37
前兆: 语言也很重要呀!
这个自然不用说的。
谢谢你的来访!
4 回复 深山兰 2014-3-26 02:37
城市达人: 可惜!
这是太悲惨的故事!

谢谢你的来访!
5 回复 ChineseInvest88 2014-3-26 03:19
深山兰: 到网上查air crash investigations,有专门的视频介绍。也可以直接查看空难的原始报告。

谢谢你的来访!
高手啊,挖得这么深!
9 回复 7788616 2014-3-29 02:00
主警报都响了, 为什么不马上回机场紧急降落?

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