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全世界在等待翻船的调查报告
这里的全世界当然不是指全世界所有的人，而是指世界上某些有良心的、并且关注中国沉船事故的人。他们希望能看到一份公开的，能揭示事故真相的调查报告。那个报告要经得起世界上船舶事故分析专家的检验，并且多数人会相信的报告。达不到这样标准的报告，有和没有，产生的结果是一样的。
只有这样合格的调查报告摆在世人面前，全世界才会对中国可能会纠正错误，避免同样的事故再次发生，充满了某种信心，否则，后果极其严重。
其中之一是，百姓尽量避免乘坐中国的交通工具。无奈之下，就是尽量不去中国这片土地。当然，百姓的记忆力保持的时间一般很短的。但技术专家，或者涉及到技术的那些专家的记忆力，一般保持得要长久的多。其中一个后果就是：中国不是正在生产什么大型民航客机吗？他必然要寻求世界市场。要获得这个许可，他首先要取得和美国航空管理局 （FAA）和欧洲航空安全局（EASA）的适航证。如果连一个让世界相信的事故调查报告都拿不出来，那么，他想获得上述两个的飞机适航证，那将是异常困难的。
任何国家设计和生产的航空器，不可能不出现事故。其中，某些事故还可能是设计缺陷或生产缺陷导致的。人类能够做到的就是：一旦出现事故，必须尽量发现事故的真正原因，从而避免同样的事故发生第二次。而公正地调查一切发生的事故，就是上述一切努力的必要条件和开端。
中国的火车发生了事故，首先做的是：把火车头埋了。中国飞机发生的事故，调查报告何处能公开查到？对于这些，世界上某些人记忆得还是很清楚的。
一个国家，如果连事故发生的真正原因都调查不清楚，或者不想调查清楚，那么，这样国家生产的民用航空器，还会允许它在世界各地飞行吗？
那些辩护士们，请你们去说服世界上有良知的，并且有决定权的技术专家，而不是到我的文章后面来说服我的。请不要做无用功！
答案你自己去考虑吧。
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