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那可是台风天,刮大风下大雨,能见度低,还起大雾,直升机在山区救援
那次还造成一台直升机撞山失事,死了4名救难人员
大 陆网友留言：2009年8月8日，台湾南部受“莫拉克”台风袭击。在此次特大风灾中，泥石流埋了几个村落，同样是山区地形，而天候更加恶劣，台湾军方6天 出动直升机1900架次，不断往返救人和运送物资。在国军救出的9703名灾民中，有7403人是由直升机救出。当时有人这样形容：“直升机当了出租 车”！与时俱进，海峡另一边的昨天，军方终于大规模地派出了一架直升飞机。
5天大规模空中撤离7700多名灾民
全部是直升机运送出来！
◎马英九在提及国军空勤救难时表示，天候恶劣，空勤必须趁着雷雨雹空隙抢救，有时候他真是不敢让他们出勤。那天张顺发、王宗立、黄镁智摔飞机(撞山失事殉职），已是第七次出勤了,说着说着马英九就红了眼眶。
莫拉克侵袭台湾后，台风中心于9日下午离台，并于晚间进入中国大陆福建
注意！台风中心在9日下午才离开台湾，并且引进强烈西南气流,当时平地下大雨而山区则更是滂陀大雨
国军特种部队冒着滂陀大雨进入山区，地毯式搜索山区受困民众
国军的直升机不只救人！连狗狗都救！
照片中的那只狗很幸运搭上了国军的直升机逃出灾区
国军直升机在八八水灾中撤离灾民，为了抢救难时间，不畏风雨地升空执勤，五至十分钟就降落一班；被操得像出租车。
国军空中勤务总队直升机运送物资至山区
国军空中勤务总队直升机低空飞行搜索受困灾民
国军的CH-47军用运输直升机，运送物资至山区
国军的CH-47军用运输直升机，飞往高雄县那玛夏乡载送村民
灾民乘坐国军运输直升机降落到旗山中学灾民安置点
傍晚，从直升机下来的灾民
国军航特部14日持续挺进88水灾受创严重的高雄县那玛夏乡协助后送灾民，图为航特部队员抱1名小孩准备搭机离开灾区
国军航特部14日持续增派直升机前往各地灾区运送物资及后送灾民，图为航特部加油管制广告牌上，写着「一直加！就对了！」，表明国军弟兄救灾的决心
国军都做到这样了
结果还被骂的很惨
美援来了… 飞到甲仙也没辙
【李贝尔／直升机航空（中县沙鹿)】 2009.08.14 04:10 am
大家猛批此次直升机救灾的问题，仿佛我国空中救援系统失能，但实情又是如何呢？
导 航设备与气象雷达的功用，只是「把飞机在一定的安全高度引导到一个定点」，而直升机救难唯一的途径是「目视飞行」，即使有全套最新设备的直升机，到了甲仙 乡这种「山高、云层低、到处是看不见的流笼缆线」的空域，根本无用武之地，只能靠教官「目视飞行、钻河谷」冒险卖命；而且空勤总队NA-502没有做机械 故障的迫降程序，应该是挂到「现在是灾民的人」违法架设的流笼线，令人痛心。
我服务的公司专营以直升机紧贴着铁塔线路，为台电执行线路维修业务，对于甲仙空域的危险障碍极为熟悉，平时作业都得挑最佳天候，更何况灾后空域气流极不稳定！
昨 日公司原计画进入甲仙执行台电线路抢修，发觉平时单机进入都嫌危险的空域有如菜市场，更从无线电发现军方E-2T雷达机也轮班接替盘旋在高空，利用机上雷 达作导航，为这些空勤英雄们提供最起码的空安讯息；而T-67机利用回转半径轻巧的特性为大型机担任守望、引航，空中繁忙度使得航机赶紧撤出，避免增加抢 救系统负担。
这几天我们在现场空中比任何人更清楚的目睹，各空勤单位教官在本身使命感的促使下，外加众多「外行专家」的无端指责、灾民的谩骂或要求等压力下，个个都已超限作业。
更令人担心的是，当教官飞临灾难现场时，会因为想救人的迫切感，而忘了自己的安全进入「搏命」状态，吁请大家必须相信他们的能力、给予鼓励，更必须相信指挥官对航机的调度有其安全上的必要考量。
国搜中心及各空勤单位已经搏命演出，整个系统的确在动，现在的问题不是飞机好不好、够不够，不是指挥的问题，也不是找老美来就能解决的「危险空域」问题，众多「外行专家」们不要再打击士气了，请记住，这些人是拿生命来为你服务的！当年抗日国军是主力军，当今救灾还要靠国军。
目光看过来看过来：
第 3 楼 时间的狂流 2013/4/24 11:10:55 的原帖：
再看看米国佬：
