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“中国将建立一支水上安全部队,可能隶属于西双版纳边防支队而不是公安局水上分局,在复杂航道和复杂水域,与老挝、缅甸、泰国方面一起巡逻、执法,逐步清剿匪患,恢复澜沧江-湄公河航道的安全”。说这话的不是中国政府的官方发言人,而是西双版纳澜沧江船东协会秘书长方友国。这就是当今中国的特色。
照他透露,中国将联合老挝、缅甸、泰国,为澜沧江-湄公河上的航运船只进行武装护航。目前,四国正在为12月的复航做准备,四国政府已经收购5艘条件不错的商船进行护航改装,所有复航工作计划于11月25日前完成。另外,中国湄公河惨案遇难者的三四十名亲属,尚且停留西双版纳等待善后赔偿。
西双版纳澜沧江船东协会秘书长方友国说,水上安全部队建立后,规模可能达到1000人以上,不过护航不是全流域全航线的,而是采取在重点地段驻扎、巡护的方式,协同老挝、缅甸、泰国的执法力量,为中老缅泰四个国家航行于澜沧江-湄公河上的合法客货运船只提供保护。方友国还说,为澜沧江-湄公河上航运的船只进行武装护航,就是为了落实之前联合声明采取的具体措施。其实在“10·5”惨案发生之后,四国湄公河流域执法安全合作会议之前,中方就考虑到了这个问题。
湄公河惨案爆发之后,胡锦涛,国务院总理,以及中央政法委书记周永康都做了表态。温家宝还特地和泰国方面通了电话,并且走访湄公河,中国公安部部长孟建柱在湄公河流域亲自督促侦办案件,解放军发言人、国防部长梁光烈上将代表军方发表了罕见的言论有必要将支持公安部门办理此事。
这一切种种都表明中国对湄公河事件动真格的了。这一次中国部队永久进驻湄公河清理,也说明了中国中央认真的态度。
抢劫、绑架、毒品交易,使澜沧江、湄公河这条“黄金航道”成为灾难频发之地。中国的湄公河惨案疑点众多,正如云南省社科院东南亚研究所副研究员和劲松在接受采访时所说的那样,相关问题在发生之前已经早有苗头,但四国的合作并没有有效的预防措施。随着民间批评和呼吁的声音响起,官方的公开表态也越来越积极。中国商船是否身正影不歪,下一步如何实现区域合作,仍然考验着各国的智慧。