在美国野外行车,最惊双向单线路上超车---西北山湖(15)

作者:三Y老豆  于 2013-9-17 10:50 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

作者分类:西北山湖|通用分类:流水日记|已有56评论

       在美国开车外出旅游是件很惬意的事,只要是开车跑在平整宽敞的高速公路上,开起来都不会很辛苦,再远的路程,即便是从东岸横越到西岸,从北部山区直落到南部的沙漠,跑起来也不是件难事。

        但处于两大山脉的美国西北部靠近加拿大的地区,由于山多人少车稀,即便地域宽广,但这一带的公路却多为双向单线的公路,窄窄的公路中间没有如高速公路那样的隔离栏,只有一条黄色双实线或虚线将路上两条异向行驶的车道分开,行在这样的窄路上,遇到对面有大集装箱的车从身边疾速而过时,即刻能感受到自己的车在震动,害怕得胆颤心惊。尤其是迎面遇到有车在自己车正前方超车时,更是紧张万分,唯恐对方马力不胜,强行超越不了他前面的车,那就必然要祸及到我们。每当遇到这样的情形,我就要适当地减速,同时不断闪高灯警示对方,并留意右边的路况,作好规避的准备。幸好,每次都有惊无险平安越过,但行驶在这样与对方车贴身而过的路上,总是让我精神高度紧张,比横穿美国东西两岸更费精力

 

        从华盛顿州的“北瀑布国家公园”开车去蒙他那州的“冰山国家公园”,五百多英里的路程中,期间有四百多英里都是行驶在这样的单线公路上,尽管一路上精神高度紧张,但也获得了更多的行车经验。

  美国原野道路上看似车少,但因周围地域很宽广,路旁极少树木给驾车人作参照物,使人很易忽视车速,一旦遇到前方迎面出现的车发生状况,就很有可能发生车祸。

  在这样看似很平坦的窄路上,路面上都有黄色两实线,在无红绿灯的路口,更有两条黄色双实线强烈警示行车要守法,才会确保人身安全。

跑长途路,一般都想很快的到达目的地,但遇到前方都是一溜长车龙时,这种情形下要超车也是徒劳,只能随大流了。

最让人烦恼的是,在单线窄路上行车遇到前方有慢如蜗牛的车,这时候也只好是借此机会磨炼磨炼自己的耐心了。

超车时要知己知彼,了解自己车的性能如何,看看对方是何种车型,要量力而行。

有时在单线路上遇到慢行的一串车,心再急,也只能尾随其后,等到有虚黄线地段时才可一辆一辆地超车。

美国原野公路上经常有很多骑自行车的长途跋涉者,超越他们时要尽量留有多些空间。

遇到下雨天就尽量不要超车,除非是在干燥的路面。

遇到大雾时更要倍加小心,朦胧中前方也会突然闪出车灯。

在路旁多树的路段,切记莫轻易超车,往往树丛旁就有一个路口。

在一些山丘地带,看似前方无车,但山丘后面会突然冒出车来。

在看不到前方转弯处的情况下,要特别留意有故障车失控越过中间线。

在看似平坦的路段,也要特别留神前方路两旁的情况,野生动物也会突然穿过公路。

低洼处也会突然冒出来的车,有可能造成车祸。

跟在慢行的RV车后也不要冒然超车,因为视线被阻很难一下子看到前方有无迎面来的车辆。

山区公路很窄,要尽量靠右行驶。

在山区弯处更要尽量靠右慢驶,时不时会遇到迎面而来的车。

山路上也会遇到违规越过双黄色实线走小弯的车辆,行驶在山路转弯处时尤其要小心。

车外不装警灯的“便衣”警车也会上路执勤。

偏远地区的公路旁常常也“埋伏”了警车。

这次“西北山湖”之旅途中,在荒野地段见过两次车祸现场。

尤其是迎面遇到有车在自己车正前方超车时,更是紧张万分,唯恐对方马力不胜,强行超越不了他前面的车,那就必然要祸及到我们。

每当遇到这样的情形,我就要适当地减速,同时不断闪高灯警示对方,并留意右边的路况,作好规避的准备。

跟在慢车后实在不耐烦要超车时,先要看清路面是否是虚黄线

跟在大货车后面,视线一般都会受阻,要超车前,头要尽量向左探出看清被超车前方的路况,在弯道时切忌超车。

超车时,要提早几秒拨左方向灯,不要突然越线超车。同时要闪下大灯,以提醒被超车的司机注意:我要超车了。

超车开始要加足马力尽快超越,切忌与被超车保持哪怕几秒钟的平行,如果这样,就要当机立断不要再超车,一是你的车马力不够,二是被超的车也正在提速。这种情形下如要再强行超车的话,很危险!

超车时一定还要看清超车道的前方两百米外是否有车出现。

在超车时,如果见到超车道上突然出现迎面而来的车时,一定不要逞强蛮干,要及时减速不再超车。

遇到大型车辆时,最好等行驶到可超车双线区段时才超车。单线路区一般隔很长一段路后,会有一节双线路用来超车。

超车有时能看到一些很特别的“全景”。

美国车多地广,爱开快车的人很多,但大部分高速公路都限速在每小时65~75英里范围内,只有德州一些地区的高速公路时速可达85英里,但对一些爱飑车的人来说,这些限制制约了他们对速度的追逐,为此,有个无速度限制的区域,可以让爱飑车的人尽情地狂奔。

夜间行车就更不能开快车了,警车总是在你意想不到时出现在你车的后面。

在美国行车,可以超车,但不可超速。在守法的前提下,该慢时不能快,要快时也不能慢,大家都守法,行车才安全。


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发表评论 评论 (56 个评论)

0 回复 秋收冬藏 2013-9-17 11:56
超车大全
2 回复 ahsungzee 2013-9-17 12:07
行车安全教育!~
1 回复 8288 2013-9-17 13:40
有时超车时可以拉低一挡来增加动力或者将overdrive off 掉
1 回复 三Y老豆 2013-9-17 14:46
秋收冬藏: 超车大全
   超车很过瘾
0 回复 三Y老豆 2013-9-17 14:48
ahsungzee: 行车安全教育!~
行车第一要安全, 第二要安全, 第三还是要安全
2 回复 三Y老豆 2013-9-17 14:49
8288: 有时超车时可以拉低一挡来增加动力或者将overdrive off 掉
总之一定要够马力, 不然的话就要老老实实跟在后面
1 回复 fanlaifuqu 2013-9-17 20:25
So cool!
2 回复 潇湘格格 2013-9-17 20:28
学到许多,谢谢经验教导。
0 回复 growingfox 2013-9-17 21:43
即使是虚黄线, 如果你是在实线一侧, 不能超车; 如果在虚线一侧, 一定要确认安全后, 才可超车, 同时要提醒前车注意, 比如鸣笛或闪灯. 谢谢楼主分享.
1 回复 xoyuanfen 2013-9-17 22:06
是, 安全第一。
1 回复 三Y老豆 2013-9-18 00:17
fanlaifuqu: So cool!
其实超车时有点快感 ,但又伴着危险。
3 回复 三Y老豆 2013-9-18 00:17
潇湘格格: 学到许多,谢谢经验教导。
谢谢来访!互相学习
0 回复 三Y老豆 2013-9-18 00:18
growingfox: 即使是虚黄线, 如果你是在实线一侧, 不能超车; 如果在虚线一侧, 一定要确认安全后, 才可超车, 同时要提醒前车注意, 比如鸣笛或闪灯. 谢谢楼主分享. ...
你说得很有道理,谢谢来访
1 回复 三Y老豆 2013-9-18 00:18
xoyuanfen: 是, 安全第一。
开车最最重要的就是安全第一
1 回复 rockyrocky 2013-9-18 01:52
对,安全第一,就是在超车区也得小心。
1 回复 秋收冬藏 2013-9-18 01:55
8288: 有时超车时可以拉低一挡来增加动力或者将overdrive off 掉
啥是overdrive?我车上没见这一挡。
2 回复 三Y老豆 2013-9-18 03:13
rockyrocky: 对,安全第一,就是在超车区也得小心。
开长途车要避免心急抢时间赶路,任何时候都要安全第一。
0 回复 三Y老豆 2013-9-18 03:14
秋收冬藏: 啥是overdrive?我车上没见这一挡。
Overdrive是指“超速传动”,一般不是四轮驱动的车都有此功能,通常此按键开关设在换档把手左侧大姆指位上,四轮驱动的自动档或手推档的车一般没有此按键,大力踩加油冲即可。
超速传动是一种传动部件,让行驶车辆得到极高的齿轮传动比以获得高速的巡航能力,同时在较低扭矩的情况下节省燃料。
0 回复 徐福男儿 2013-9-18 03:14
大雾天最好不要开车,太危险了。
2 回复 三Y老豆 2013-9-18 03:39
徐福男儿: 大雾天最好不要开车,太危险了。
大雾天最好不要出外开车,视线不好很易出车祸。
我们在山区遇到大雾很浓时,会停在路旁等一等,雾薄时开车也会慢点。
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