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六十多年前,华特·迪士尼帶著兩名女儿到洛杉矶一个公园内玩时, 望着乘旋转木马的女儿们,华特·迪士尼当时便想,何不建一个能让大人和他们的小孩一同玩的乐园呢!
随后的不久,华特·迪士尼便将这一想法付之行动,于1955年,在加州洛杉矶南面的阿纳海姆市,建成了世界上最大的休假式乐园---迪士尼乐园。
这是刚开园时的迪斯尼乐园。
自1955年7月17日迪士尼乐园开园至今,迪士尼乐园开园快有六十年了。一个开园六十年了的乐园其受欢迎的程度究竟如何呢。
看看下面这两张表格,便知道其是何等之受世人喜爱(数字单位以百万人计)
从开园以来,到访迪斯尼的人数几乎是逐年增多,门票也是逐年涨价(從迪士尼樂園開幕起至1982年止,除了門票外,玩遊樂設施需要額外付費。1982年后才放棄了每項設施個別收費的方式,轉而實施一張門票即可遊玩所有設施的制度)
从开业的表格上看到,六十年来,进迪斯尼的游人有增无减,2013年更是达一千六百二十万人次,每天接近三十万人,按平均每人九十美金一张门票计,(今年十岁以上的人门票$99美元,十岁以下$93美元),迪斯尼乐园每天光是门票收入就达两千七百万美金,一年该有多少钱入袋啊,无烟产业真好。
在迪斯尼所在城市阿纳海姆市(Anaheim)内,街上的巴士几乎都有迪斯尼的卡通图画。
加州除了有个适合小孩玩的“迪斯尼乐园”外,其对面还有个供青少年玩的“加州冒险乐园”。
不要以为来迪斯尼乐园的人群只是一些父母带孩子来的家庭,园中其实不乏白发老人。
六十年前,当迪斯尼开园时,或许这些白发老人就是第一批游客。
园中也不乏手牵手的情侣和大中学生。
十几年前,或许这些情侣和中学生还是父母怀中孩子时就来过迪斯尼。
进迪斯尼大门后,便有老爷汽车和老爷火车将游客带往园中各处景点。
今年,争取共和党内提名竞选总统的古巴裔参议员提出,上台后,要将美国人的退休年龄延后到69岁!看看这园中的汽车司机和火车司机,没有八十也至少有七十岁。
来美国后,几乎每隔一年就会带孩子来这里,似乎每次来玩都不会生厌,为何?因为这里是让孩子发美梦的地方,次次来这都充满新鲜感。
这是舞台布景?还是现实中的真实景象?
何以快六十岁的迪斯尼乐园依然仍对孩子们有如此巨大的吸引力?这大概是迪斯尼乐园年年将新科技引入园中,不断自我更新,孩子们每次来迪斯尼,都会发现又有新玩意。旧的东西还没玩过瘾,新的东西又目不暇接,一次玩两日都不能尽兴,临出园时就开始惦记着下次什么时候能再来。
在迪斯尼最苦恼的事就是排长队,无论去那个景点玩,起码都要排几十分钟以上的长队。
排队等待也有好处,让姐妹两学会忍耐,培养耐心,也有足够的时间亲密互动。
耐心的期待终于有了收获。
迪士尼乐园共由8個不同主題的“世界”組成,开园时即有“美国小鎮大街”、“探险世界”、“边域世界”、“幻想世界”和“明日世界”,1966年新增了“紐奧良广场”,1972年新增了“棕熊乡村”,1993年再新增了“米奇卡通城”。
这之后又相继新建了太空山、EO船長、大賽車场、迪士尼乐园单轨电车、太空轨道车、巴斯光年雷射大炮。海底总动员潛艇之旅, 2011年又开辟了新版星际冒险旅行,加勒比海海盗等。
来迪斯尼,孩子们一定要看看米老鼠和花仙子。
看米老鼠和花仙子也不是件说看就能看到的容易事,每看一个“公主”“王子”,都依然要分别排近一个小时的队,怪不得美国人排队很有耐心,排队也不插队,原来从小就是在迪斯尼锻炼出来滴。
排队的方式也很人性化,等见花仙子时有条长长的树荫小道,每次只放一组家庭进入,让孩子们可以静心地体味这个仙境。
这是花仙子的女伴,热情滴让孩子都不好意思。
游客里有花仙子的拥趸。
调皮的花仙子。
功夫不负有心人,花了两个小时排队,分别见到了米奇“公主”和“王子”。
还索要了“公主”和“王子”的签名。
穿梭于乐园内外的高架有轨电车。
2003年,迪斯尼花了六年时间制作的动画片“海底总动员”(Finding Nemo)上映后获得了空前的好評,并于2004年获得了奥斯卡最佳动画片奖,纳金更是耀眼,全球吸金近九亿美金,一部动画片有如此好的收获,实属鲜见。为此,2007年在迪斯尼乐园兴建了“海底总动员”潜艇之旅世界。
“海底总动员”潜艇之旅世界内有七八艘黄色漂亮的潜艇,每隔几分钟就有一艘开出,即便这样,还是要排四十多分钟的队。
幸好排队是围绕着“海边”,使得排队的人不那么寂寞无聊。
这是从穿梭于乐园内外的高架有轨电车上往下看潜艇之旅世界。
感觉是上了真的潜艇,入口很小,楼梯很窄很弯很陡。
每艘潜艇大约可以同时容纳三四十人。
内有背靠背的两排长条座位,每人前面有个圆窗,可以看窗外的“海底世界”。