買二手車與新車磨合的問題

作者:alexchi33  于 2011-12-23 01:17 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

通用分类:我的车车|已有21评论

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大家都知道買二手車要比買新車便宜,可是我告訴你還是買新車比較划算。
第一點就是好的二手車非常難找,尤其是那些可靠性高又省油的日本車。即使找到了,多半是有了問題才會拿出來賣。你買了以後,需要花大錢去修理的機率非常大。如果小錢就能修好,他就自己修了再開,何必拿出來賣呢?
第二點是二手車多半沒有好好地磨合(break-in),出租的二手車更不可能經過磨合的程序。車子的發動機沒有好好地磨合,它的後果就是費油,發動機效能達不到巔峰。
下面的照片是在我rebuild豐田Camry四缸發動機以後 honing氣缸壁的交叉式磨紋,這個磨紋的作用就是要供給新車磨合用的。


磨合的時候,交叉式的磨紋像砂紙一樣地與氣缸活塞環互相摩擦,一個氣缸壁,一個活塞環,就會彼此磨合而緊密起來。新車的磨合時機非常短,只有一千英里(1600公里),過了這個階段,磨合的機會就一去不復返,要是沒有磨合好,氣缸燃燒時就不能達到理想的缸壓,車子不但費油,而且Drivability也不能達到巔峰,這個病態一直跟到車子壽終正寢。
這個照片是這輛Camry在rebuild之前,跑了13萬英里以後氣缸的情形。活塞還在氣缸裡尚未拆出來,第一缸還是可以看到很清楚的交叉磨紋,代表先前的車主沒有好好地磨合,磨合好的氣缸壁,應該可以看到光亮的表面。這部車每加侖才跑19英里,以一輛四缸車來講,應該要跑到每加侖24英里以上才對。


一個題外話,看看下面這張照片,這是個裝在發動機上面的氣缸頭(cylinder head),上面可以加機油的蓋子已經拆掉了,四根管子上的洞就是裝火花塞的地方,所有的進氣閥門和排氣閥門都在氣缸頭裡面。各位可以看到整個氣缸頭裡面有許多黃褐色的gum(油垢),它是機油氧化變質以後的產物。這代表車主沒有按時換機油,如果你要買二手車,檢查發動機的時候必須將加機油的蓋子打開,用手電筒 照一照這裡面,要是看到了這個顏色,就要拒絕買這輛車!車子沒按時換機油,就只能開十幾萬英里。按時換機油的氣缸頭應該是像白鐵一般地乾淨。


現在我要分享新車買來以後如何來做有效的磨合。全新的車子發動以後,怠速五分鐘或等待發動機的溫度升起來,上檔開上路,第一個二十英里要開得像這車是剛偷來的,狠踩油門、放開油門,重複這個動作直到20英里結束。(注意要先選好開車的道路,以免發生危險)然後換機油,注意磨合時期不可以用合成的機油(synthetic oil),會影響磨合的效果,要用普通的石化機油(Petroleum oil),新車出廠的時候都是加石化機油,所以您不必擔心。新發動機裡面每一個摩擦的零件所產生的鐵屑,都可以經過跑了20英里的廢機油排出來。
換上新的機油(Petroleum oil),從二十英里到一千英里,開車可以不像那頭20英里那麼猛,但是還是要一直保持車子在加速或是減速的狀態下,避免開在恆速(constant speed)的狀態之中,只要引擎的溫度上來了,這時候任何高速行駛都沒有關係。一千英里到了,磨合的功夫就大功告成了!將舊機油換下,可以開始使用合成機油(synthetic oil)了,以後每3000-5000英里換一次機油,也就是市區內跑得多就需3000英里換機油,高速路跑得多則可以每5000英里換。以我開日本車的經驗,勤換機油的獎賞就是發動機可以跑超過30萬英里,一部新車子可以開20年以上。各位想想看為什麼要買二手車呢?

為什麼加速、減速在磨合的時候這麼重要呢?因為這個動作會使得活塞環大力地張開,緊緊壓向氣缸壁,達到互相摩擦的效果。一般賣車的車商可能建議你磨合的程序是頭1000英里車速不要超過60英里,並且避免恆速。但是許多修車迷的實驗,這種方式不能有效地磨合。但是即使是這樣,有這個動作還是比沒有磨合動作要好很多。如果各位執意要買二手車,請你問問原車主,看看他是如何break-in的?如果他講不出來,你大可拂袖而去!除非你可以當場做氣缸缸壓測試(compression test),看看所有的氣缸是不是缸壓都很平均,否則這輛二手車就可說是你蒙著眼睛買的。

新車磨合的動作,十個車主有九個半不會好好得做,所以各位知道了有這麼回事,應該像我一樣堅持買新車,買來以後確實break-in,然後按時換機油,我保證一般日本車可以開20年30萬英里,發動機還是忠實地為你工作!


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发表评论 评论 (21 个评论)

6 回复 北胜街 2011-12-23 05:14
受益不浅。
9 回复 专治蛋疼2 2011-12-23 05:48
  
8 回复 light12 2011-12-23 09:18
你好厉害
7 回复 hr8888hr 2011-12-23 09:58
收藏了,谢谢!
7 回复 不系之州 2011-12-23 11:05
你说的太对了-----俺从不买旧车   
8 回复 门外照斜阳 2011-12-23 12:13
谢谢您的介绍,但是第一个20Mile, 可能没办法Break-In,因为买车的时候,常常都不止20Miles了,因为有人试过车,尤其是每年9月左右新车出来之前的车。
7 回复 玮哥 2011-12-23 14:38
一,二年就要换车的人还是二手车比较合算
7 回复 8288 2011-12-23 18:32
学习了
8 回复 light12 2011-12-24 00:18
玮哥: 一,二年就要换车的人还是二手车比较合算
对,你老婆很高兴
8 回复 玮哥 2011-12-24 01:09
light12: 对,你老婆很高兴
老婆确实有点不快,浪费比较大
7 回复 light12 2011-12-24 06:59
玮哥: 老婆确实有点不快,浪费比较大
比较合算,浪费比较大。矛盾啊
8 回复 平凡往事 2011-12-24 11:42
学习了,以后向你多请教
6 回复 平凡往事 2011-12-24 11:45
去那里找石化機油(Petroleum oil)。

Read more: 買二手車的問題與新車的磨合 - alexchi33的日志 - 贝壳村 -
7 回复 玮哥 2011-12-24 11:56
light12: 比较合算,浪费比较大。矛盾啊
俺是和买新车比较,合算,比不换车当然要费钱啦
9 回复 alexchi33 2011-12-27 14:10
平凡往事: 去那里找石化機油(Petroleum oil)。

Read more: 買二手車的問題與新車的磨合 - alexchi33的日志 - 贝壳村 -
除了synthetic oil 是由人工合成的(一個quart約6美刀)。市面上沒有標示“synthetic oil”的機油全都是石油提煉出來的petroleum oil(一個quart約3美刀),又叫dino oil, 因為石油都是dinosaurs變成的。也有一半synthetic oil, 一半dino oil的混合機油,我不建議買此種。現今多數車子都是高壓縮比的發動機,溫度高,扭力大,建議磨合以後統統都用synthetic oil,比較不會gum-up發動機。
6 回复 alexchi33 2011-12-28 01:09
门外照斜阳: 谢谢您的介绍,但是第一个20Mile, 可能没办法Break-In,因为买车的时候,常常都不止20Miles了,因为有人试过车,尤其是每年9月左右新车出来之前的车。
很實際的問題!原則上就是要等發動機溫度上來了以後,給它愈多的負載愈好,(氣缸環就可以盡量地開大而壓迫氣缸壁)。您可以將自動檔放在L1,或是L2,或是車上坐滿了人。新車開出dealer的時候,一上路,在市區裡就盡量在安全的範圍內加速減速,上freeway的時候,更可以開在最右邊的車道上猛烈地直線加速減速(不是超速)。在買車之前,你可以先選一下開車的路線,以及買車的時候不要在交通巔峰時間。開到家以後就可以換第一個20英里的機油了。自己不會換油的話,就直接從dealer處開到修車行去換。買車的時候,盡量避免買車商的displayed test car,要他們直接給你一輛停在倉庫裡的新車,這樣你就不會買到別人試舊了的新車。
9 回复 远方的羊 2011-12-28 12:55
佩服...
8 回复 ironrooster 2012-3-13 10:16
Your break-in procedure may be correct 20 years ago. Please read this: http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/saturday-mechanic-blog/how-to-break-in-a-new-car
You meant well but I really don't think it's necessary.
Cheers!
7 回复 alexchi33 2012-3-14 02:42
ironrooster: Your break-in procedure may be correct 20 years ago. Please read this: http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/saturday-mechanic-blog/how-to-break ...
非常感谢分享!实践是检验真理的唯一方法。2006年我曾经买了一辆二手2004的丰田V6 Camry,前车主没有做Break-In的动作,结果这车高速路上只能跑18 Miles/ga。我量了六个缸的缸压,其中有两个缸的缸压只有其他缸的70%和80%。上文中这辆1997丰田车的四缸引擎rebuild以后,我确实地做了break-in的动作,如今跑了5000+mile,再做了一次缸压测试,结果很令人满意,四缸的缸压都很平均,相差在3%以内,引擎运转平顺,没有一点抖动。所以您推荐的网站文章只能做参考,不能奉为圭臬。建议您下次换新刹车皮和rotor的时候,做一个实验,前100miles做一下刹车break-in的动作(不急刹车,不长距离刹车),看看break-in以后刹车会不会比较灵,而且刹车的Rotor以后比较不容易Warp?
7 回复 ironrooster 2012-3-15 04:01
alexchi33: 非常感谢分享!实践是检验真理的唯一方法。2006年我曾经买了一辆二手2004的丰田V6 Camry,前车主没有做Break-In的动作,结果这车高速路上只能跑18 Miles/ga。我量 ...
Thanks.
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