轮胎的平衡校正

我的公司Snap-On提供员工换轮胎的设备，因此有机会常常测试轮胎的平衡。

轮胎的平衡校正(tire balancing)和四轮定位(wheel alignment)是不一样的，如何判断自己的车子需要做轮胎平衡校正，或是四轮定位，另文再来讨论。今天来谈谈轮胎的平衡，会导致轮胎失去平衡有许多原因，轮胎制造时材料分配的不均，有些地方会重一些，有些地方会轻一些。也有可能是轮胎钢圈材质的不平均，所以换新轮胎的时候一定要做平衡校正，在轻的地方加上铅块来平衡。另外开车的时候刹车，转弯，路面的起伏，都会造成轮胎失去平衡。

每5000英里换机油的时候，我就会把四个轮子前后调换(tire rotate)，顺便做一次平衡校正。结果很出乎我的意料之外，每次大部分的轮胎（四个之中的三个）都会失去平衡，所以我下了一个结论：『轮胎要经常做平衡校正』。

我对各位读者的建议是到轮胎店买一个售后服务，像Costco一样，买了新轮胎以后日后可以免费做轮胎平衡，每换两次机油（一万英里）就去做平衡校正。这样你开的车子行驶就会平顺，轮轴不容易老化，悬挂系统不容易出毛病，碟式刹车盘也不易弯曲(warp)。