从校车事件看现代中国的现代化生活

中国发展了，　ＧＤＰ终于可以让官员们扬眉吐气的教训起别的国家。可是富裕起来的中国好像总少了点什么，人们日夜的忙碌着，腰包鼓起来却担心重重。除了吃的喝的和呼吸的，　在中国生活可以说是比智慧，比斗志，比钱包，比奸诈还要比后台的体力活。曾经碰到一个高官说中国人民就是捧不起来的阿Ｑ。　我虽然不完全同意他的观点，但是也不得不佩服他多年对人观察所得的结果。当然这种话也就是朋友之间私下说说，　如果拿到大的场面上，　搞不好就被人扣上一定ＸＸＸ的帽子给革职了。博士蹲那嘎达出了一个华人脱口秀明星叫黄西，他的脱口秀讲的很有趣味。网上说他讲过一句话，　就是他爱拿自己开玩笑。他认为能拿自己开玩笑的人是有自信的体现。一个有自信的民族的人民也会拿自己的民族开玩笑，这才是一个大国自豪民族感的具体体现。　只有弱国和神经过敏般不自信的民族，才会对批评和幽默感到如丧考妣般愤怒。　举个具体的例子，如果有人说中华民族如何如何，　就有人马上跳出来对他人进行人身攻击。　在他们的眼里，　柏杨大概被杀十次都不为过，　但是从来就不想想柏杨说的有没有道理。每个民族都有他的弱点。中国人，中华民族就有它的弱点，这是不可否认的事实。现代中国的一大缺点就是顾头不顾尾，　从政府到民间都是这个德行。所以我说什么样的人民就造就出什么样的政府。看看中国的高铁就是一个典型的例子。高铁计划初期，　很少有象样的项目认证，　无论成环境，规格，造价到安全，　基本上是铁老大一家决定。国家批准立项以后，铁老大快马加鞭的赶制工程，　好大喜功的完成了高铁线路。　等出事故撞车死了人了，国务院才想起来要有铁老大以外的专家来组成专家团分析事故，　更不要说铁道部亏欠的银行贷款，营运利润都不够支付银行的贷款利息。而民间的反应也是如出一辙。　当事故初发时期，大家可谓是人人义愤填膺。国家规定的９０天重大事故原因发布期里，　铁道部没有反应，　而民间似乎也早也忘记。　又一个９０　天过去了，　老百姓早已经没人去关心了。铁道部又逃过一劫。