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9月下旬回国公干，从北京下了飞机，乘坐火车和汽车，连皮9天不到，沿途到达了 北京---保定---郑州---西安---延安---咸阳 八个地方，下面想跟大家谈谈自己对北京，郑州，西安这三个大城市的观感。
北京
曾经因为早年在国内公干，转机和申请出国签证去过几次，这次回国感觉北京的变化挺大的，若是仅仅从机场乘车直到天安门的沿途景观来看，高楼大厦林立，除过天安门周围的建筑还保留了老样子以外，北京古都的风韵已经逐渐失去。
北京飞机场的设计理念已经跟国际接轨了，唯有一点缺憾就是，机场内的所有设施和设计，似乎是过于以商业为中心，主次颠倒，托运完行李以后，很难在机场内找到休息的座位，只好在咖啡屋买个高价座位，到了过了安检的候机处，座位也被挤在边缘，不太方便的是，卫生间少，主要集中在商业去附近，离候机处比较远。还有就是，下了飞机取行李办理出关手续时，需要坐类似地铁样的交通工具，这让第一次使用机场的人找不到北。北京机场高速的拥堵还是老样子，似乎没有任何改观，还有加剧的迹象。
北京西客站，号称亚洲最大铁路客运站，是为08年的奥运会修建的，出入口附近非常混乱，特别是增加了安检，更加加剧了拥堵。旅客拉行李箱从停车场到经过安检再进入候车室，很不方便，加之，旅客拥堵严重。
北京的交通状况是，乘坐出租车，大概20多公里的路，至少应该预留1个小时的时间。
郑州
第一次造访这个城市，由于日程太紧，也没有时间浏览市区。就谈谈郑州的火车站和出租车吧。从保定坐火车到达郑州时已经天黑了，因为头一次来郑州，又听说郑州火车站很乱，心里直打鼓，好在邻座的一位在河北上大学的美眉因为求我帮她把她的行李箱放到货架上，而一路攀谈，本想跟别人对调，跟老美同事坐在一起，可是看见老美同事邻座那位凶神恶煞的样子，把要求换座的话又咽了下去，再则，也找机会向邻座打听郑州的事宜。那位美眉很友善，教导我如何防止上当，她说绝对不能让出租车司机看出我是外地人，并且第一次来郑州，她叮咛我把我的酒店的地址背下来，不打磕的跟出租车司机讲。下车后，她特意带领我和老美同事穿过拥挤的人流，挤出站后，再把我俩领到广场上乘坐出租车排队的地方，她才返回去换乘她的下一趟火车了。
郑州火车站的出租车乘坐真不好找，从出站口要横穿拥堵的车流和客流，等到那儿一看，队伍排得很长，大概挪动了约一个小时，才轮到我俩乘坐，郑州的出租车大都外观看上去非常破旧，几乎好久没有喷漆和维护了，看上去灰蒙蒙的，坐进车内，座套也灰不拉几的看不出本色。告诉司机我们住的酒店地址，司机说不知道，然后就央求司机跟当地的合作者通话确认，讲了半天，还是似是而非的，最后，绕了几圈，费了很多周章，司机说是找到了我们的酒店，让我俩下车。我俩去到前台一问，前台说我俩住的酒店在大概500米左右的另外一个楼，不知何故，两个酒店分享一个相同的地址，我俩只好拉着行李箱抹黑走到了我们预定的酒店。
西安
西安可以算的上自己的第二故乡了，因为大学四年的时光是在那个城市度过的。不过这次回去，发现变化还是挺大的。首先是最近启用的高铁站--西安北站，让人耳目一新，几乎完全跟国际接轨，无论设计还是跟其他交通的链接。西安新修了纵贯南北的地铁，从西安北站直通到南郊的电视塔，据说地铁快捷方便，我俩由于有大件行李，加之不熟悉情况，就没敢冒然体验地铁的感觉。西安的市容整洁，城墙以内基本保持了原来的风貌。就是在钟楼的东南角新修的开源购物中心非常煞风景，本来钟楼周围在我们上大学时就比较拥挤了，那个7-8层楼高购物商城更加剧了钟楼的交通压力，听说那个购物中心的有当时西安的市委书记的直系亲属的特殊背景。西安的出租车标识整体划一，外观看起来很新，座套也很干净，听司机说，出租车公司管理很严，车容不整，座套不整洁若被顾客投诉，就会吊销出租车营运牌照的，谁敢不从。这样也好，出租车是城市的窗口嘛。
总体感觉，这三个城市，西安比较更好地保留了城墙以内的古城风貌，北京已经变得不伦不类了，商业味太浓，天安门广场在纪念碑的附近新近树立了两个超大的荧光显示屏，不间断的播出广告，有于旅游有关的全国各地的好山好水，也有各种名酒的广告，纪念碑附近每天都驻扎三中巴武警战士，据导游讲是为了应对广场上的突发事件，类似自焚，上访等。游客要去广场游玩，必须经过跟机场和车站类似的安检通道方可。三个城市的交通拥堵都很严重，交通秩序非常混乱，特别是出租车司机开车时而在机动车道，时而穿行到自行车道，有时还直接拐到人行道上，坐出租车时提心吊胆的。