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一个问题是，轮船在江河湖海里航行，它的尾部激起一个以它的尾舵为中心的扇形波面（boat wakes）。大家可能都看到过这一现象。不知细心的人对这个扇形的角度大小有什么研究没有。这个角度，据证明，在宽阔的水面，总是不超过39°，你相信吗？要知道在这么一个简单的物理现象背后，好些有名的数学物理大家，像柯西，泊松，和开尔文等都做过研究。这个定理已在那里存在了127年，直到最近才有人试图推广它。
它的好处？这个角度的大小对于燃油的巨型轮船航行经济有很大的影响。
最近试图推广这个定理的人，是挪威一所大学的教授，他没有去研究高深的学问，相反，他从自己所看见的这个简单现象（挪威近海，想必船和港口很多），自己给自己开了这个看似简单的力学课题。课题选择的新颖，不是第一，也是第二。他就用简单的笔和纸，在五年前发现了水下的暗流会影响这一结果。他的发现不是推翻，而是推广了原有的结论。他的两个研究生用一个大水槽在实验室做了实验，证明所言不虚。就这么简单。
这使人很有感概，做事一切从高起点开始，怕输在起跑线线上，实际上并不是那样。做什么，不需要高言大义。据说脸书的扎克伯格当初写的源代码，被后来招入的程序大家们看了，直摇头，说what a mess！我相信，那些程序极客（geeks）或者古肉们（gurus）肯定比一个当年的心理学系本科学生的编程水准要高得多。但是你能说他不够格成为脸书的创始人？只有那些极客能才能在IT时代成功？那未见得。如果扎克从一开始，就严格要求自己，不写出惊世骇俗的code就不下笔，那么脸书现在哪里，影子可能都还没有呢。
国内的科学现状最令我担忧的就是，非要选什么当前国际的所谓前缘去追风，像什么你克隆了羊，我再用干细胞去克隆猫，鸡狗；你编辑了这个基因，我要去编辑那个基因，自己觉得自己站在了国际前缘了，其实是什么样子，谁还不知道吗？跟着别人爬，很累的。
我以为，科学上，简单的重复是需要的，但来自于生活和周边世界，有很多直观的现象还没有得到解释呢。抓住一个自己的所见所闻，让自己像一个初创的科学家一样去思考可能更开心。像以前说的大树克服重力的影响，怎么把水运到几十米高的树梢，到每一片树叶，有多少人真正明白了其中的道理？我不喜欢听人说，这在什么什么教科书里，已经有了答案。想一想不经自己的脑子就认为这答案是对的吗？
好了闲话少说，下一个问题是，降落在月球上的宇宙飞船又怎么飞出月球？要知道，飞船从地球上起飞，需要很大助力的土星五号火箭，几十米长，几十吨上百吨重的燃料，才能把阿波罗11号飞船送上月球！
我的一个同事曾问过一个问题，既然要这么大的推力才能把飞船从地球送到太空，以逃逸地球的引力。那么登月舱要从月球起飞，也得要逃离月球的引力才能返回地球。但在月球上，宇航员们哪来那么大的火箭？什么都没有，靠什么把那个舱飞升到那样的高度并脱离月球的引力的？人说，月球表面的引力要小得多，但也有地球表面引力的六分之一。还是需要相当大的动力来克服它，否则，怎么飞回来的？当然这位同事所信奉的是阴谋论，他不承认人类曾上过月球。哈哈。
最后一个问题就是，光以光速在真空中传播，但是光速在介质比如说玻璃或液体里是可以慢下来的。理论上，依赖于介质，可以把光速想慢到多少就慢到多少。如果把光想象成波或者粒子，既然光子在媒质里面给慢下来了，那么光子可以被想象成一个突然减速的汽车（vehicle）。可以认为它是受到了强大的阻力而减速了。于是有人问了一个问题，如果这光子已经减速了，当它穿过了媒质而重新进入真空，它的速度理应又回到30万公里/秒。比如说从0.1公里/秒（在介质内）突然变到30万公里/秒（真空中），这加速是什么样的力造成的？一位从事光学物理40多年的物理学家认为，现代物理学，比如说量子电动力学（QED）所教给学生的不是一种正确的东西。那么什么是正确的东西？他认为现有的知识还不足以给出一个完美的答案。
如果你能就以上问题给出自己的想法，那也是令人耳目一新的。
所用之图，来自网上，致谢。