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好多朋友早年应该都看过日本的连续剧“空中小姐”了吧。里面说的虽然夸张了一点,但还是比较真实的。如今,亚洲航空公司几乎都用年轻漂亮的女孩做空乘,当然有很少一部份为男性,特别是在911以后,男性空乘其实也就充当了保安。80,90年代,空姐不能结婚,一旦成家,就不让再飞了,只有转到地面当票务客务等工作。当年的空姐的收入是一般人的好几倍,而且有外汇补贴。虽然只会几句简单外文,能飞到东京,巴黎,伦敦等城市,她们就好比明星(当年还没明星一词)一样有优越感。记得那时白云机场有一座空姐楼,每天下午,门庭若市,无数的摩托车,taxi,偶尔也有房车,一大群帅哥老板在等她们下班,成为一道胜过晚霞的亮丽风景。
可一但到了英美,东方人心里的空中小姐概念就荡然无存。首先,空姐得改成空乘,因为有男有女,只叫空姐会有性别歧视之疑;一进机舱,迎面的大多数是空妈,空嫂和空爷,有时不幸会碰到快70的空奶奶。让一个奔70的空奶奶给你端杯热咖啡,大部分乘客都于心不忍。越是老牌大公司,如达美(DL),联合(UA),美利坚(AA),英航(BA),会有越多的空奶奶空老爷给你端茶倒水,原因就是这种大公司的工会势力异常历害,资方不能以年龄为理由炒他(她)们尤鱼。去年年底,本公司就有一位70岁的空老爷荣休。究其原因,美国男性67(几年前65)岁,女性65(前62)岁退休才可拿到全额福利。(我在大陆的同学都说,标榜人权,民主的英美,把老人的血吸得多干啊!)
空乘,在英美是很普通的一份工。入职门槛很低,只需高中毕业,没犯罪记录,能通过二星期的培训,就可以飞上蓝天。该行业起薪大约19块美金/小时,一年后升到21块。每月保证最低飞行67小时。国内离站补贴2.25美金/小时,国际2.75/小时。大公司的空姐,20,30年后,时薪常常超多好多热门行也,达到35块多,这就是空老爷空老太不想离职的另一个原因。
新入行的空乘开始年收入其实不多,大约2万8到3万5。但工作简单,能到处游玩,出入高级酒店,对没负担,和高中刚毕业,还没确定读啥专业的年轻人挺有吸引力的。小公司的空乘,可能第一次飞就到欧洲亚洲等地方,而大公司论资排辈严重,能飞国际航线这种好差事的都要等好久,美利坚(AA)达美等大约要等10年才有机会飞巴黎或东京等热门航线。
亚洲航空公司的机组,住酒店时,仍然有二个人(当然是同性)一间房的。在欧美,老早就一人一间。不是公司不想省钱,也不是工会要求的,而是HR(人力资源部)规定。想过为啥会这样吗?因为二人一间房会影响睡眠,更主要的是要避免同性同房被性骚扰,皆因欧美同性恋较多。为了省去一房间而发生这种事,公司赔偿的金额往往会是天文数字,得不偿失。
这个行业中最有出名的事件,是在一年多前,捷蓝航空(JetBlue)公司一名男性空乘人员在与乘客发生争吵之后,竟然打开紧急逃生用的充气滑垫,帅气地滑下刚降落不久的飞机,在停机坪上边走边扯下身上的领带,头也不回地驾车离开肯尼迪机场,他“离家出走”的疯狂举动让所有目击者都看得目瞪口呆。。。大家可能还记忆尤新吧。
PS 照片来自网络。