再来说说我在美国车抛锚的经历。
那是冬天，开车在高速上，突然发现电池灯亮了，也不知已经亮了多久，看一下路标，还有8迈才有出口。只得硬着头皮继续开，没开多远，仪表盘越来越暗，接着车就熄火了，因为在左线，赶紧滑到左侧路肩，勉强停好。
开始打电话，因为那时没买AAA，所以除了等警察，没有更好的办法。过了大概5分钟，我试着点火，居然车又发动了，只是电池灯还是亮着，明显感觉电不足，上了高速继续往前开。这回长了个心眼，靠右线开，果然不一会，车子又熄火，我已经看到前面有服务区的Sign了，可车再也打不着。
人的运气不可能不变，我刚滑到右边路肩停下，一辆警车闪着顶灯，停在我的车后面，警察下来，来到我的车旁，用手示意我摇下车窗。我摇不下车窗，没电，只好打开车门，说明情况。警察听完后，让我挂空档，系好安全带，就走了，我还明白他要干什么，我的车已经开始往前走，原来警车正顶着我的车往前走，警灯还在闪，我也就拐到主路，因为前后两部车连在一起走，那我的车也就成了警车的一部分。一直把我顶到服务区的油站，警车才离开，没机会道声谢，让我很是感动。油站的修理工看了我的车，回身提来个新电瓶，没多长时间换好，一试，我的车马上发动了，收拾好工具，让我去交钱，大概150美元。
交了钱，回到车上，天已经全黑了。看看仪表盘，电池灯还是亮着，又下车去找修理工过来查看，之后他告诉我，他查不出其他毛病，即便查出其他毛病，今晚他也修不了，但他给我保证，我至少可以开50迈。没办法，只得继续走，开了大概30迈，明显感觉电又弱了，就像第一次一样。不敢再开，正好有出口，交费时问到出口不远就有修车行，而且现在还开门，到了车行，修理工听了我的情况，拿出仪表测了几下，告诉我，车的电机也坏了，因为刚才只换了电池，没换电机，新换的电池又坏了，需要一起换。等了大概2小时，又交了350美元，到家已经下半夜。
还真没有被车顶着走过~~
