十月三日，美西万里行的第二十一天。今天从夏延出发，途径丹佛（Denver），科罗拉多泉（Colorado Spring），到弗洛里森特（Florissant）。行程203英里（大约325公里）。
从夏延出来，沿着25号公路前行二三十分钟就返回了科罗拉多州。
下午大约一点半左右，到了丹佛。没有计划在这里停留，只是沿路穿过丹佛。丹佛坐落在紧邻洛基山脉的平原上，城市人口2008年的时候近六十万，在美国排名25，是科罗拉多的州府和最大的城市。感觉丹佛城市够大，被25号公路一分为二。沿途有轻轨，每个站点都有一座桥连接城市两边，公共交通应该很方便。
科罗拉多泉距离丹佛大约一个小时的路程，是科罗拉多州的第二大城市，全美排名49的城市。
这个是先生曾经工作的地方。
第二天我们去游览了派克斯峰。派克斯峰是除了日本的富士山之外，世界上游览人数最多的山峰。每年有大约五十万人次，登临派克斯的顶峰。参观人数居世界第二，如果有机会来这里，可千万不要错过哦！
从美东到美西，最引人注目的莫过于无处不在洛基山了，无论是奔跑在高速公路上，还是漫步在山野乡间的小路上，绵延不断巍峨耸立的洛基山总是展现在人们的眼前，冲击着人们的视线。所有如画的美景和国家公园，全部在洛基山的群峰之中。不得不感叹大自然的鬼斧神工！！这气吞山河的气魄，令人心胸为之开阔，眼界为之高远，是绝对值得的旅游历程！
科罗拉多州，最著名的是拥有洛基山脉的最高峰，地形从东侧的平原陡然升高为西侧峻岭，地理景观十分壮观。平均海拔高度为6700英尺（2072米），是美国50个州中海拔最高的一个州。
在这座山上，运行着世界上海拔最高的齿规列车，它可以带你到达14110英尺的顶峰。
派克斯峰国际爬山赛（Pikes Peak International Hill Climb,简称PPIHC），是一个每年都会在美国科罗大多泉郊外的派克斯峰山顶所进行的汽机车爬山赛。是全世界比赛场地海拔最高，车辆性能水准也最高的越野赛车活动之一。在每年去月间进行的PPIHC适应度举办与1961年，除了偶尔几年因为战争等因素停板之外，一直持续至今。因此是美国境内历史第二悠久的车辆竞赛活动，仅赐予每年在印第安纳波里斯所举行的印地500大赛（Indy500）。派克斯峰也因此著名。
2017年（第95届）派克峰国际爬山赛，于美国当地时间6月25日正式开始，赛道全程接近12.43英里（20公里），从海拔9402英尺（2866米）的起点至海拔14110英尺（4301米）的终点，垂直落差达4721英尺（1439米），沿途弯道多达156个。比赛全程都位于高山地区，稀薄的空气对于参赛车手与赛车都是极端严苛的考验，也能真实反应产品性能水平以及车辆工程师的设计能力。
我问过先生，这么危险的道路在这里赛车，有没有出过事故？他告诉我：只有一个赛车手，因车的质量问题丧命于此。
我们选择了驾车攀峰，亲身体验下赛车手们经历的险程，当然我们不用赶时间。在上山之前，先生特意叮嘱我：如果感觉呼吸困难或是发现手指甲变紫，赶紧告知。还好，全程无任何不适。
金秋十月，美景到处可见，行走在这样的路上，惬意极了！
一路上落基山脉连绵起伏，奇山峻岭，美不胜收。
每一个拐弯都好像是走到了路的尽头，一面靠山，一面是崖。我有些恐高症，这样的险路，走的我有点惊心动魄。我不敢从高处往下看，两腿发软，但实在不想错过拍照的好机会，又不得不看，只能壮着胆子坚持。
拐了156个大大小小陡峭以及险峻的急转弯，总算开到了山顶。
极目远眺，无限风光在险峰！真切的体验了一回，一览众山小的意境。群山，湖泊，城镇...周围的景色尽收眼底。虽然刚刚是十月初的季节，但山顶的温度已经达到零下。我们穿着卫衣，也挡不住山顶的寒风，拿着相机的手冻得几乎没了知觉。
山顶的湖面已经结了一层冰。
一列世界上海拔最高的齿规列车，满载着游客爬了上来。
这里可以清楚的看到齿规列车的轨道。
下山的时候，再次体验了道路的险峻。说实话，我绝没有胆量在这开车。好在有先生这个胆大心细的老司机驾驶，我只管赏景拍照。
一列世界上海拔最高的齿规列车，满载着游客爬了上来。
这里可以清楚的看到齿规列车的轨道。
下山的时候，再次体验了道路的险峻。说实话，我绝没有胆量在这开车。好在有先生这个胆大心细的老司机驾驶，我只管赏景拍照。
回程的路上在这里停留赏景，放松下刚刚紧崩的心情。
