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长江游轮出事原因竟然是不能因为游客投诉必须不能延误，必须按照规定时间抵达，否则船上400多人要求巨额赔偿金，游轮运营公司，旅行社无力承担因天气原因导致后面损失和船上400多人的巨额赔偿金，只能硬挺继续走，结果就导致了翻船事件发生，2014年暑期台湾复兴航空事件如出一辙，往事历历在目，想起前段时间广州暴雨导致多地航班延误，客人吵闹，组团社吵闹，非要正常飞，否则巨额赔偿，我想说的很多很多。。。。。以后遇到人力不可抗拒因素，你要钱还是要命？？？为啥要如此任性，就因为自己是上帝？
400多个生命没了，他们本该安享晚年的年纪……其实这场灾难本可以避免，主动权就掌握在他们自己手里。所以我有话要说，不吐不快。那是2006年我亲身经历的事情，Costa邮轮公司在上海首航仪式启动，我有幸参与这次日韩之旅，顺便普及一下，这种邮轮是长江三峡通航的江轮不可比拟的，几万吨对几百吨，安全指数是绝对最高级别。我们第一站目的地是韩国济州岛，船开出数小时后，我们接到通知，由于台风即将到来，济州岛港口关闭，船长通知大家必须改变航行路线，取消济州岛改为冲绳岛。得知此消息后全船游客立即炸锅，强烈抗议船长的指令，要求必须要去济州岛，不让去也行，那就是赔偿！这位来自意大利的船长对我们游客的反应非常惊诧，我为大家的生命安全着想，为什么还要赔钱呢？邮轮产品本来吃住都是在船上，登哪个岛不是最重要的，一切都要依据天气条件而定。他拒绝了这个荒唐的要求，执意前往冲绳，此时台风已经开始影响了，船晃的厉害，我很庆幸船长是老外，最终改变了航线。然而换来的却是大批游客大闹邮轮，要求船长必须道歉并赔偿，在邮轮中方总经理跟船长解释了我们东方“优秀的思维方式”后，船长被迫给游客道歉并赔偿每人30美金，我很庆幸，相当一部分人没有要那30美金“补偿”，因为他们知道船长的行为意味着什么……今天，长江这次事故本来是两条船，另外一条主动暂停航行，而这条“东方之星”却义无反顾的向前！！
