- 在欧洲开车的那些事 (4) [2016/02]
- 北京该不该邀请台湾部队参加抗战阅兵? [2015/08]
- 游中国东极-抚远 -1 [2015/04]
- 老虎和蚊子 [2015/05]
- 游中国东极-抚远 -3 [2015/04]
- 在欧洲开车的那些事 (3) [2016/01]
- 在欧洲开车的那些事 (2) [2016/01]
- 在欧洲开车的那些事 (7) [2016/02]
- 在欧洲开车的那些事 (1) [2016/01]
- 在欧洲开车的那些事 (5) [2016/02]
- 游中国东极-抚远 -2 [2015/04]
- 在欧洲开车的那些事 (8) 完 [2016/03]
- 在欧洲开车的那些事 (6) [2016/02]
- Outlets血拼少出点血 [2015/06]
- 游中国东极-抚远 -4 (完) [2015/04]
- 在欧洲开车的那些事 (1) [2016/01]
再次来意大利的主要目标是去西北海岸看那五个面向地中海的小渔村。 顺路去看看罗密欧和茱丽叶的故乡。
意大利的高速与法国相似。按走的里程长短收费。 法律规定,在高速上开车, 白天也要打开车灯。
Autogrill是意大利的连锁休息站。 里面一应设施俱全。
到达的那天赶上星期天。 照例,大小加油站又都锁上了大门,只有自助加油站开张。在一家ESSO加油站,因不收北美的信用卡,只好用现金。 放入欧币后,油没加,却打出了一张纸条。上面的臆语自然是看不懂。等了一会,有人来加油才赶紧过去问是怎么回事。虽然那人只说半生的英文,也听了个大概。 意思是,机器坏了。打出的是交款凭证。可以凭这个条子,周日有人时来兑现。我们只是路过此地。哪里还会开车几个小时回来兑现。 只好怏怏离开。 又找了个加油站。 那里收我们的卡。才加到了油。 以后加油时, 就再也不敢用现金了。 加油泵变老虎机,谁受得了。 后来抽空到一个ESSO加油站去问。 得到的答案是相同的。 每家ESSO都是各自经营的加盟店。收条只能在原来的加油站兑现。离开意大利前,把条子送给了一个当地人。
维罗纳(Verona) 在威尼斯以西约120公里。 来这里的人必看的项目是茱丽叶的阳台。 据说是莎翁剧中人的家。 莎翁并不是第一个讲这个故事的人,却是最成功地让世人知道这个故事的人。
这个院子,小楼,和阳台就是茱丽叶的家。 茱丽叶就站在远处。 看到了吗?
犹豫了一下。 还是放一张近处照的吧。
当时想到的是在杭州岳飞墓前秦桧两口子的跪像。 不知那里是不是同样还有人动手动脚。
过道里更热闹 - 看谁能把到此一游写得更高。
同胞写的好像格外醒目。 上面的空白是留给姚明们的。
维罗纳有个椭圆形的古罗马剧场。 与罗马的角斗场建于同一时期。 此行共看到三个这样的剧场。 另外两个在法国的阿何斯(Arles)和里米斯(Nimes)。每个都还在使用。 后两个每年有斗牛表演。
五渔村 (Cinque Terre) 在意大利的西北角。 这五个在海边石崖上建起的渔村已有近千年的历史。 以前,这里与世隔绝,没有通往外界的公路。 即使现在每个村都修了公路, 但一来山高坡陡,二来不许私车进村,去了也没地方停车, 所以去那里旅游,游客都是先到五渔村附近的一个沿海城镇, 再乘火车到渔村游玩。 游完一个后,再乘车(或步行,或坐船)到下一个。 五渔村列入联合国人类遗产名录。
前不着村后不着店 - 火车比站台长。
在克里格力亚(Corniglia),下了火车,很多人走这条路去村里。
这里的居民世代以打渔为生。兼种些山地。 村与村之间沿着海岸修了一条宽不足一米,总长三,四十公里的栈道,从南到北把五个村子连接起来。 栈道修在靠海的山边上。 因山势陡峭,很多地段,路基和路边都修筑了一人多高干垒的石墙。 它的修筑本身就是个奇迹。 山坡上经常塌方,阻断道路。 所以村与村之间,并不是每段路每个季度都开放。 我们去时, 就有两段栈道不开。 来这里的游客除了欣赏渔村古老而鲜艳多彩的建筑和曲折的小巷外,多多少少会去走走崎岖的步道,体验先民们生活的艰辛。 也在徒步行走中,从不同的角度欣赏渔村和海岸的绮丽风光。 有人用两天的时间走完全程。更有铁杆的徒步客, 花一两周的时间,在五个村子间,爬更高的山,走更崎岖的山路。
各村都有各村的高招。 这样的单轨车可以在山间的轨道上行走。 免去了爬山和运输的不便。 这张是实物。
这张翻拍自当地的照片
村后山上的梯田和轨道。当地种植葡萄和橄榄。 听说这里出的葡萄酒很好,但外界知道的不多。 原因是出产的酒有限,做出来的又大多被本地人喝掉了。
Riomaggiore
Manarola
古老的阶梯和过道。
山村窄巷,蜿蜒上下,红墙人家,绿意盎然。
Vernazza
五渔村每年吸引无数的游人。 但渔村资源有限。 即使在我们去的十月,各村里也有人满为患之嫌。 高峰时段乘火车有时只有站位。 如果在夏季,一定人更多更拥挤。 有机会的话,在这里住上几晚。 在游人散去的晚上看地中海的日落,清晨在山村和海边走走,一定十分邂意。
这里的居民世代以打渔为生。兼种些山地。 村与村之间沿着海岸修了一条宽不足一米,总长三,四十公里的栈道,从南到北把五个村子连接起来。 栈道修在靠海的山边上。 因山势陡峭,很多地段,路基和路边都修筑了一人多高干垒的石墙。 它的修筑本身就是个奇迹。 山坡上经常塌方,阻断道路。 所以村与村之间,并不是每段路每个季度都开放。 我们去时, 就有两段栈道不开。 来这里的游客除了欣赏渔村古老而鲜艳多彩的建筑和曲折的小巷外,多多少少会去走走崎岖的步道,体验先民们生活的艰辛。 也在徒步行走中,从不同的角度欣赏渔村和海岸的绮丽风光。 有人用两天的时间走完全程。更有铁杆的徒步客, 花一两周的时间,在五个村子间,爬更高的山,走更崎岖的山路。
近处是克里格力亚(Corniglia)- 别忘了看远处的那个(Manarola)
各村都有各村的高招。 这样的单轨车可以在山间的轨道上行走。 免去了爬山和运输的不便。 这张是实物。
这张翻拍自当地的照片
村后山上的梯田和轨道。当地种植葡萄和橄榄。 听说这里出的葡萄酒很好,但外界知道的不多。 原因是出产的酒有限,做出来的又大多被本地人喝掉了。
Riomaggiore
Manarola
古老的阶梯和过道。
山村窄巷,蜿蜒上下,红墙人家,绿意盎然。
Vernazza
五渔村每年吸引无数的游人。 但渔村资源有限。 即使在我们去的十月,各村里也有人满为患之嫌。 高峰时段乘火车有时只有站位。 如果在夏季,一定人更多更拥挤。 有机会的话,在这里住上几晚。 在游人散去的晚上看地中海的日落,清晨在山村和海边走走,一定十分邂意。