敌进我守:中国步步为营巩固南海成果

作者:lancasor  于 2015-6-17 00:39 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

作者分类:国际关系|通用分类:热点杂谈|已有4评论

关键词:南海, 中美关系

等着看中美南海大战的人要失望了。如我所言,中美双方在南海这个擂台,各自只是摆了一个门户,立马就做收势,甚至连碰碰船的游戏都没有玩。中国方面发布了一个看起来大获全胜的声明,说是根据既定方案,已经完成填海造岛目标,接下来着手完善功能。意思是造岛的工程到此为止,同时还附送承诺:南海自由航行和飞行不受影响。
很少有人读懂这个声明的重大让步。南海航行不受影响,意思是九段线还不是国境线,南海不算中国领海,美国人要求中国明确九段线意义的目的算是达到了。但声明也表明已经填好的岛礁是中国的了,中国要在上面建设军用设施,要驻军,管你承认不承认,12海里是要控制的。
此次南海风波表明,中国的南海战略越来越务实。中国明白,要想独占南海看来是不行了,现在是抓紧时间抢地盘,能占一个算一个。美国佬要来南海看场子,以中国的海军力量暂时还拿他没辙,但是把南海冲突发展成战争又不合实际。难道就吃哑巴亏算了?那也小瞧中共的智慧了。南海是中国的地盘,美帝要来闯一闯固然拿他没法,然而打他不过,耗他还是没问题。中共于是祭起游击战的法宝,根据南海形势稍作修改:敌进我守,敌驻我扰,敌疲我动,敌退我进。美帝不是气势汹汹吗?好,咱到此为止行了吧,看你这根弦崩多久,看你的军费能耗多久。海湾战争、科索沃战争的军费还可以向小弟摊派点儿,南海周边那一帮穷鬼可拿不出什么钱来分担费用。耗上几年,肥的拖瘦,瘦的拖死,而中国以逸待劳靠海吃海,在南海还可以有收益,中美双方在南海对峙下去,一赢一损,看看谁会笑在最后?



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发表评论 评论 (4 个评论)

3 回复 paci 2015-6-17 01:16
没看到美国承认12海里,就看到中国停止扩岛礁,小胳膊拧不过大腿
4 回复 解滨 2015-6-17 01:46
瞎高兴。 前一阵子米国说中国必须从南海撤走勘探船,中国不知为啥乖乖听话了。 这一次米国要中国停止建岛,中国又停止了。 这还没有得到美国的保障,那里各国都停止建岛。 啥大获全胜啊,阿Q精神。
3 回复 泥马 2015-6-17 03:00
情况不明决心大容易出错,先不忙下结论,而是把论据搞清楚。

首先远海的填海造岛与沿海的围海造田有很大不同:远海的岛礁,atoll, reefs是大洋中凸起的露出水面的部分,一般有浅礁盘和泻湖,这些相对浅的礁盘底或是有沉积海沙或是珊瑚礁,挖掘船把海沙或珊瑚挖起搅碎加水用管子输送到泻湖或礁盘上堆积露出水面造岛。这就是说,在大洋中岛礁atoll或reef吹沙造岛范围不是无限的,而是受到礁盘浅滩大小的限制,一出礁盘外沿就是上千米深的深海大洋。例如美国在太平洋的约翰斯顿岛礁Johnston Atoll, 原来仅有0.3平方公里左右,30年代时为跨越太平洋的飞机修建中继加油机场,也是采用挖掘船吹沙填海造岛形成机场跑道等设施的规模。所以,大洋中填海造岛的规模一般都受地理条件限制,能填出容纳2-3千米长的机场跑道已经是地理条件很好,填海造岛规模很大的案例了。比如,在整个南海,除中国在西沙永兴岛和南沙永暑礁填海造岛扩建成约3千米长的大型飞机起降跑道外,别国无一个能做到。台湾太平岛的跑道得益于南海第一大岛的地理条件,也只能起降短距起降的C130运输机。菲律宾占据的中业岛跑道也很短,只能起降短距螺旋桨飞机。这两个岛上的跑道基本是依托原有岛屿,不是人工造地修建的。

弄清楚这些情况,就可以明白,永暑礁约3千米长的大型跑道(可起降各类飞机)已经成型(见卫星图片),不仅是跑道,还有港湾码头和较大的基础设施和生活设施用地。这样的深海大洋中填海造岛规模在世界范围也属于很大的了。

接下来是战略方面的考量。要控制南海就得有南海军事存在和管控基地,中国首先在西沙永兴岛吹沙造地,修建了跑道(后又扩建延长到可起降各类飞机)和码头锚地。为管控南海北部西沙海域奠定了基础。南沙因主要岛礁都已经落入越南菲律宾等,中国只有1988年赤瓜礁海战夺占的几个岛礁,条件很差,所以谈不上管控南沙,只有少量陆战队守礁防止再被别国占领。中国原副总参谋长张黎上将等军队人大代表前几年就在人大提案在南沙岛礁填海造岛修建机场跑道和码头,以建立南沙有效管控的海空平台基地。从目前情况看,中国的战略部署已经展开实施,西沙机场和海港已经建成,在永暑礁跑道和海港都已经填海造地完成,剩下的活儿就是在岛上基建三通盖房安装设备了。

由此可见,所谓停止地域吹沙并非半途而废,而是为中美9月峰会改善气氛,也给美国送个顺手人情。至于承认还是不承认,只不过是嘴上说说或者一念之差。现在不承认不代表以后不承认,时势比人强。
4 回复 粒子在 2015-9-10 19:06
中国的南海战略越来越务实

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