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一带一路非洲重要站点埃塞俄比亚已经乱成一锅粥
1976年，一位年青的埃塞俄比亚青年特肖梅·穆拉图抵达中国留学，他与后来成为中国总理的李克强在北京大学同一年获得学士学位。穆拉图后来又在北京大学国际政治系用6年读完了硕士和博士学位，1991年毕业。后来，他又担任过埃塞驻中国大使，对中国的改革开放和经济发展有着亲身感受。
之后，穆拉图在担任埃塞俄比亚外交、经济高官多年后，2002年担任埃塞俄比亚议长，并于2013年出任埃塞俄比亚总统至2018年。
埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的非盟总部大楼由中国援助兴建。
在2000年到2018年这段时间里，中国和埃塞俄比亚的经济关系突飞猛进，中国投资不断加大总数超过百亿美元，包括水利，公路，城建，工业制造，电讯网络等等领域，帮助埃塞俄比亚这个农业国提升工业水平。著名的项目包括非洲第一条现代电气化铁路亚吉铁路，首都城市轻轨等等。
埃塞俄比亚成为中国在非洲一带一路的最重要站点之一。该国也被一些媒体称为"非洲的小中国"。
但2018年阿比总理上台后，政治上实行民主化，经济上推行私有化。他还曾经不点名批评过亚吉铁路让埃塞俄比亚负上沉重债务。但埃塞俄比亚国内的经济问题和民族矛盾也随着他上台后开始日渐严重。
中国并没有因此与阿比闹翻，中国官员多次表示，非洲国家主要债务负担并非来自中国。中埃双方维持了良好的合作，阿比还曾赴北京出席一带一路峰会。
2020年新冠疫情之下，中国也对埃塞俄比亚提供了相关援助，并且减免、推迟了埃塞俄比亚的部分债务。
埃塞俄比亚这次内乱会对中国投资造成多大冲击。。埃塞俄比亚面临爆发大规模内战风险。
人口超过一亿的非洲大国埃塞俄比亚中央政府与该国提格雷地方政府不仅是言辞交锋，而且已经兵戎相见。
忠于以阿比·艾哈迈德总理为首的联邦政府的部队与提格雷人民解放阵线之间的战斗已造成数百人丧生，埃塞俄比亚国家面临可能分裂的危机。。
值得注意的是，它已经直接影响到埃塞最大的贸易伙伴——中国。
中国在埃塞有大量项目贷款、商业投资和援建项目，为此有相当数量的工程项目管理、技术人员和中国商人等在埃塞。
关于在埃塞中国公民的人数报道不一。商务部2020年版《对外投资合作国别（地区）指南·埃塞俄比亚》称，埃塞约有3万-4万中国人。BBC在2019年的报道中称，约有20万中国人在埃塞，而它在2020年的相关报道中称，在埃塞中国人有10多万。即使以最低人数算，也是不小的规模。
中国驻埃塞使馆发布通告，要求在提格雷州、奥罗米亚西部及周边地区的中资机构和中国公民尽快撤离。我国外交部门再度发布安全提醒。据中国外交部发言人介绍，在埃塞战乱地区的中国公民已经基本撤出。
截止目前，中国援建的亚吉（亚的斯亚贝巴至吉布提）铁路依然通畅，中国在亚的斯亚贝巴周边的“东方工业园”等企业集群尚能维持正常运转。
但是，埃塞的经济环境，确实已经变得极不稳定。
过去很长一段时间，亚的斯亚贝巴和其他埃塞主要城市俨然成为大工地。
竹制脚手架支撑着许多雄心勃勃的建筑项目，其中许多建筑上悬挂着写有中文标识的挡板，提醒着人们中国在当地的影响力。
与这些中文标识相伴而至的，是在埃塞蓬勃发展的中国企业。
在埃塞俄比亚，中国不仅已经为亚的斯亚贝巴4.75亿美元的轻轨系统和8600万美元的环路等项目融资，还为当地其他关键基础设施融资，包括2000年以来帮助该国新建5万公里道路。
至关重要的是，中国帮助埃塞俄比亚修建、并参与运营了通往吉布提的750公里铁路。
这条2016年投入运营的铁路，被誉为埃塞俄比亚和吉布提经济发展的生命线。它不仅是非洲大陆第一条跨国和里程最长的电气化铁路，也是中企在非洲建设的第一条“中国标准”电气化铁路。铁路终点距中国海外唯一军事基地——吉布提保障基地仅两公里。
除了项目贷款、商业投资，中国在埃塞还有援建项目，最著名的是设在亚的斯亚贝巴的非洲联盟总部。这座大楼被视为中国在非洲影响力日益扩大的象征之一。
埃塞被称为“非洲小中国”，更因为它对中国模式的推崇和效仿。埃塞财政部长艾哈迈德·希德说，“中国的模式是我们的政策支持来源。”
多年来，它在制定国家发展政策上积极向中国学习。尤其是“提格雷人民解放阵线”领袖梅莱斯当政期间，制定了许多全面战略和多个中期五年计划，推动与中国改革开放类似的市场经济改革。
埃塞俄比亚甚至成立中国合作办公室，任命会说中文的联络官。
曾经鲜亮的经济增长率，也被视为埃塞与中国的共同之处。
自2004年开始，埃塞俄比亚经济持续保持高速增长，年均增长率近10%，位居全球经济增长最快的10个国家行列。2020年，在新冠疫情冲击之下，埃塞仍以6.0%的经济增长速度领跑全球。
埃塞俄比亚为何会找中国人投资，并学习中国发展经验。
中国过去十多年为何向曾经暴发过惨烈内战的埃塞俄比亚大举投资呢。
好像就是这些问题欠考虑所以造成现在的局面。
（转载）