电力tesla将满街跑，人车行道分开，没有车祸了。高级人类的出现，谁？，我们这些人啊。
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高技术产业巨头Google公司将在今年夏天，开始无人驾驶车辆的第二阶段测试，该公司的100辆无人驾驶汽车将在开放街道进行安全测试。
洛杉矶时报报道，很多人对Google公司进军汽车制造和销售市场表示怀疑。也许，这些高科技公司关注的不是汽车本身，而是无人驾驶汽车的软件服务和由此带来的移动办公服务。无人驾驶汽车，不仅改变了交通，也使得乘客从操纵车辆解放出来，也许可以在车上办公，回复邮件，浏览屏幕，处理业务。相关的配套服务将是一个巨大的商机。车载电子仪器收集的信息，包括驾驶人购物的习惯和喜欢的商店，都是非常有价值的数据。所以，传统汽车制造业可能面临高科技公司和其对此感兴趣的新兴公司的竞争。
Uber，首个交通分享模式的出租车公司，正在投资研究无人驾驶车辆。也许，在不远的将来，将开始有机器人出租车队提供服务。苹果公司，虽然没有公开其计划和意向，但是据说正在投资研发电动车辆。
Uber，首个交通分享模式的出租车公司，正在投资研究无人驾驶车辆。也许，在不远的将来，将开始有机器人出租车队提供服务。苹果公司，虽然没有公开其计划和意向，但是据说正在投资研发电动车辆。
市场分析表明，十年以后，无人驾驶汽车的市场销售额将达到每年25万辆。二十年后，无人驾驶汽车的销售量预计会超过每年1000万辆。无人驾驶车辆不但改变了驾驶习惯，使得交通更加安全便利，也为残疾人和老年人出行提供了方便。
目前， Google 没有销售无人驾驶汽车的计划，但是公司无人驾驶车队将在开放路面进行实验。未来的无人驾驶车辆没有方向盘，没有油门刹车，所有驾驶工作由电脑软件和传感器完成。但是今年夏天在加州开始测试的无人驾驶车辆，将配备可拆卸的方向盘，油门和刹车，以备紧急需要时，随车的驾驶员进行人为干涉。每个无人驾驶车有两个座位，车上的传感器可以全方位监控两个足球场大的面积，以应对繁忙街道交通。测试车辆的最大时速将为25英里/小时。车上的按钮可以启动和停车，显示器可以观察路面交通。
这个测试，不仅考验无人驾驶车辆本身的技术，也观察其他司机对待无人驾驶车辆的态度。
华山 编译
目前， Google 没有销售无人驾驶汽车的计划，但是公司无人驾驶车队将在开放路面进行实验。未来的无人驾驶车辆没有方向盘，没有油门刹车，所有驾驶工作由电脑软件和传感器完成。但是今年夏天在加州开始测试的无人驾驶车辆，将配备可拆卸的方向盘，油门和刹车，以备紧急需要时，随车的驾驶员进行人为干涉。每个无人驾驶车有两个座位，车上的传感器可以全方位监控两个足球场大的面积，以应对繁忙街道交通。测试车辆的最大时速将为25英里/小时。车上的按钮可以启动和停车，显示器可以观察路面交通。
这个测试，不仅考验无人驾驶车辆本身的技术，也观察其他司机对待无人驾驶车辆的态度。
华山 编译