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我的探美賞美之旅的最後一站是台北，台灣的首善之市。台灣山的壯丽，水的旖旎，海的浩瀚都在我的旅行日記上留下一頁頁的精彩。但是我總是隱隱地覺得還有什麼美景沒有看到。對末知事物的好奇和勇於探索是那個藍眼睛高鼻子國家早已把我潛移默化了的。旅程還剩下一天的時間，我不知是否有更多的艷遇，捕捉更深層次的美丽。
旅遊車載著我們從南邊進入台北。很快我們的旅遊車便被樓的林，人的海和車的河淹沒，在林、海和河之間蹣跚而行。車速的緩慢，給了我更多的時間看台北。欣賞了幾天台灣的自然美，本以為還能繼續享受台北的城市美。但是我失望了。台北象被時代發展的列车拋棄了。就城市建築而言，它至多只能同對岸二線城市媲美。
在台北，只有台北101大廈孤單地站在枯燥的城市天際線上，成為唯一的吸睛焦點。台北101大廈興建從台灣前總統於1998年1月鍬入第一鏟奠基土，到現任總統於2003年7月剪彩竣工歷時五年零六個月。該建築高度達到508公尺。是當時世界的最高樓。遠遠地就能看见這個台北的標志性建築。它高高地鶴立雞群般地聳立在眾多矮小的建築群中。旅遊車在離台北101約兩個街區經過，我得以較近距離的仔細觀賞這座台灣人民引以為傲的建築。巨大的淺綠色的玻璃幕牆在陽光下閃爍，四邊形的建築外觀象一節一節的竹子升起，一直聳入雲霄。竹子節節高寄寓台灣老百姓對美好生活和社會安定的無限向往。取名台北101，即表明了大樓的實際層數為101樓，也體現台灣不會滿足一百分要再努力的那種銳意進取的精神。台北101是精致，是華麗，是建築界的楷模。一切用來形容建築物高富帥的詞匯都可以用來形容它。
聰明的導遊很善解人意，他慷慨地給了我們一個小時時間參觀台北101。走進101大廈，我迷幻在一個五光十色的世界裡。頂燈，側燈，飾燈，櫃台燈，照明燈看得見的耀眼，看不見的飛彩。門庭的氣派，裝潢的新穎，格調的雅致，把一個時尚的高貴的豪華的台北101內景淋漓盡致地奉獻給走在裡嘖嘖稱奇的購物者、參觀者和致敬者們。而我走進台北101，既不購物，也不參觀，還談不上致敬。我是專盯上了它掛置在第八十七至九十二樓的調諧質塊阻尼器。這讀起來咬口聽起來生澀的龐然大物究竟是什么呢，我要弄個明白。在電梯把我送上九十層高處的當間，不知怎麼我想起了小時候，爸媽帶我們去家鄉的最高樓，國際飯店二十四層樓用歺。當時大樓的搖晃驚得我在母親懷裡目瞪口呆。至今這種感覺還記憶猶新。由于物理效應，高樓搖晃尤其是在陣風中較大幅度的搖晃是不可避免的。因此，在被台風暴風颶風經常惦記著並屢次光顧過的台北，興建超高層樓宇，高樓的抗風抗震就成了建築師的首要命題。電梯以每秒十六米的速度送我上了九十二樓。走出電梯，直走，拐了一個彎。只見黃顏色的光線柔和地暈著一個巨大的蛋形球體。球體直徑有五米左右，外表呈梯形狀。它掛在四根粗而精巧的鋼纜上，下邊還有鋼籃狀彈簧支架托起。球體週邊有金屬欄桿圍著，參觀者走在邊上可以察覺到球體象鐘擺似地左右運動。這就是調諧塊質阻尼器了。建築師利用這塊重達660公噸的阻尼器的擺動來減緩大樓本身的晃動幅度。它是我們這個星球裡，最大的高樓阻尼器，也是唯一開放供遊客觀賞的阻尼器。旅遊真長見識，我在這裡實實在在地上了一課。
一個小時很快地在驚訝中過去。旅遊車載著我們繼續瀏覽市容。台北101的光芒沒有照到我們旅遊車行駛過的街道。當旅遊車在離民居僅一步之遙的狹窄街道左躲右閃，小心翼翼地行駛時，車上的我們回看台北101，很難有過多的感慨。但是再仔細看，藍天下，街道是整潔幹淨有序的。市容盡管樸素，但也具备國際大都市的風範。這裡我沒有看見一处吊桿林立的工地，也沒有看見一輛載著泥沙飛駛而過的重型運輸車。在我的記憶中也沒有聽到过或者在台北曾經有過，強拆鐵蹄下的絕望和哀嚎。台北的街道是平靜而安祥的。小型摩托車電動車的穿梭往返帶來了生機。這裡那裡的綠地花圃，旗幟燈彩，朱門畫棟掩飾着城區發展遲滯的尷尬和無奈。陽光下的台北仍不失為一個和平之都，一個百姓安居樂業之都。是的，當一個政府把執政的重點放在民生上時，那些析射出執政者榮耀的面子工程就微不足道了。大凡民主國家如此，那個頭號強國也皆然。想到此，原先的失望也就慢慢消逝了。