新世纪了,还有人在为皇帝的新装唱赞歌-成都双流机场见闻

作者:厚道人家  于 2015-9-26 12:46 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

通用分类:原创文学|已有18评论

关键词:双流机场, 新世纪, 成都

     八天七夜的九寨沟、黄龙沟、峨眉山之游结束了。今天我将乘早上七点四十五分的东航5402航班回上海。我从小就养成一种好坏兼备的习惯办什么事情都喜欢给自己设一个提前量写明了办登机手续二小时就够了,我偏偏还要再加半个小时司机吹胡子瞪眼,说我瞎折腾。的确人家想到机场候机的时间越少越好。尤其是这么个早上哪个不愿与自己的梦多温存一会,与自己的床多缠绵一下可是我没老婆可抱,也没小三侍奉,梦和床都是冷的,我不稀罕。我硬要司机早上五点十五之前把我送到双流机我宁可让时间跟着我小跑步,也不要我喘着气去赶时间

     成都双流国际机场是中国航空西南地区最大的交通枢纽是中国通往西亚乃至欧州的主要中转站据称双流机场的建筑规模和设施在世界范围内据领先地位2012年机场完成了一次扩建,投入运行已近三年报上网上连篇累牍关于双流机场的溢美之词不绝于目一个星期前我到成都时,由于忙着找导游寻司机,在双流机场眼里没有掠过什么惊鸿,心里也没有片刻惊讶。因此在回程的时候,我多给了自己一点时间见识一下这座号称西南地区最佳的中国机场

     我来自于美国旧金山。美国的机埸大都老旧了,在世界机场的大家庭中已属祖父辈的经常有国内的客人到纽约到落杉矶到旧金山进入机场大厅听到他们惊呼的不是字,而是说,怎么好象到了第三世界这是客气的说法。不客气的直截了当就是一句,想不到这么落后们有点看不起世界头号强国的机场。这听得我真有点汗颜

     尽管一夜没睡几个小时,但是我心里充满着对一个陌生机场的好奇精神还是很亢奋的。机场是一个国家的门户,也是一个城市的窗口我曾踏足过四五十个国家,游览过数不清的城市。到一个城市场给我打开旅游之门,离开一个城市,又是机场为我关上这扇门因此每个机场都必然在我的旅游日记上留下一笔。久而久之炼就了辨识一座机场的本领。我只要在一座机场踏足十分钟就能略知这个国家或这个城市的经济水准、文化层次百姓素养和管理能力等等。顺便我还会用眼丈量这座机场的长处用心挑剔这座机场的不足考察和研究机场成了我出门在外的一种兴趣和爱好

    五点多钟的成都,黎明尚未给城市的轮廓抹上曙色而原来勾勒出机场艳丽的彩灯也都被抛进了朦胧的天空中们全熄灭了。双流机场的正前方有一个大停车场上。此时车场的右面已塞满了车辆。大巴、中巴、轿车,吉普闲车差不多同一时间相约在这里吐出成百上千个搭早班飞机的乘客7人座的马自达也在这里停下车上各不相识的五位游客被抛进了已然成形的人流大家象一页小舟随风而逝,飘向机场候机大厅

     我像是被人流挟持着,感觉有点昏晕。真奇怪我既不晕车也不晕船,但是在这里我却晕人世界上还没有一个机场曾经给过我这样奇特的感觉发现有点不对,觉得哪里出了状况。我挣扎着,逃出人流紧抓住门外挡手推车的铁杆,以免被人流卷进大门我不断地深呼吸,想摆脱心里的紧张。怎么回事乘客怎么都朝向这里,涌进这扇门

     我疑惑的目光开始扫视周围我很快发现了双流机场客流导向设计的失误一般机场都忌讳让乘客密集成群,汇聚成河为到机场来的都是要赶飞机的,在密度较高的人群里乘客拿着大包小包无论怎么赶,也快不了,除非他长了翅膀会飞这误机事小,酿成人与人的践踏事大。美国纽约JFK法国戴高乐机場世界上所有的大机场都有几十扇甚至上百扇门同时打开,笑迎乘客们的候机大厅门前从来不见人潮汹涌见到的只是乘客轻松的脚步。即使在中国,北京首都机场上海浦东机场也是如此这般的而双流机场的设计者不知是别出心裁呢还是所有现代机场的设计信息都被他浪费了他是在用上世纪五十年代的机场设计原理在新世纪里捣鼓出貌似新颖的老套机

     那是脑壳里灌满了浆糊后才想得出来的设计设计师在机场的正前方放了个能容忍一千多辆车子的大停车场所有送客的车辆都在这里集中。乘客下车,象水一样积少成多见缝而泻,终于小溪成河,涌起潮流在停车场和机场候机厅之间有一条车行道那位自作聪明的设计者自以为是地在车行道上设置了人行横道线结果,坏就坏在最右侧的这条横道线上它把右侧停车场上所有的人都收拢了过来然后又象地标那样把这些人都引向那扇紧挨着的候机厅大门。此刻涌到横道线这一头的人潮已经有了惯性,下了人行道更有了加速度。一时间,拖儿带女的人们拎着背着拖着提着他们的大包小包背包手提包闹出喊声叫声哭声和行李箱底的轮盘撞击地面的嚓嚓声,唏里划拉地越过横行道。这场景瞬间在我眼里定了格这真有点象逃难的人群,尽管他们的后边没有战火轰隆但他们的头上有一根凶猛的时间的鞭子在凌厉地抽打,发出嗖嗖的鞭哨声,似乎每个人都被这鞭哨惊吓得灵魄出窍埋着头痴痴地往门里塞这条横道线几乎要越出它的职责范围它一路几乎要跨进对面那扇宽不足三米的大门此刻这扇自动关闭的门已没有办法执行关闭的指令它象远古时代的巨兽正张开乌黑的大口把一切有生命的和无生命的都一概吞入肚内。

     我现在就在这扇大门的边上看着一个个心慌意乱的面孔在我眼前倏然闪过消失在门内。不对啊这么大的机场怎么就这么一扇门呢?我问着自己,想寻找出答案我于是面向大停车场,环顾四周。右边马上看到十米以外有更多更多的门象被冷落的姑娘在那儿一字排,在乞求着人们的垂爱。那里没有车甚至连活着的人都要戴付眼镜去找。没有车当然也没有人呸了一下自己,骂了声蠢后,去找行驶中的车辆。左边我的视线越过黑压压的人头看到了车流被源源不断滚动在斑马线上的人流挡住了没有一辆车赶从人流中杀出一条血路中国的开车者也只有在这里乖乖地培养起自己开车的好习惯不按喇叭和车等人。因为这里的人潮太汹涌太浩荡了它会把喇叭声撕扯了,它会把车辆掀翻了。所以清晨六点不到的双流机当其他所有的候机大厅门外都异常冷清的时候唯有最右边的这扇门外是异常地热闹

     这是人流车流导向显而易见的设计错误。怎么就没有人发现在第一线工作的那些交通警察或协警或地面管制人员或上班来的机场工作人员难道都没有发现这个混乱的现状难道机场扩建投入运行二年多来,我是第一个发现了这个错误的人这也太搞笑了。我首先自己把这两个难道否定了我相信一定有人向机场管理当局反映了这里清晨的人堵和车堵难道这些头头脑脑们听到反映两年多来就不能起点早到这里来看看或者其中的勤奋者早就到这里看过两年了他们一筹莫展想不出一点办法来纠正这个设计上的错误难道要让这混乱就这样被晾在太阳底下成为无解而永远持续下去太多的难道从我胸中涌起,堵住了我咽喉就象我面前的人堵和车堵一样,我感到有点窒息,有点恍惚那成百上千道慌里慌张赶路人的脸色绝对不美好这不美好的脸色差不多把双流机场所有优点和长处都没收了我仿佛听见有人在给皇帝的新装唱赞歌我仿佛自己也象那个小孩一样,呆呆地看着,傻傻地问道为啥俺木有见到一点好


     我低头看了一下表,巳是五点三十分了十五分钟在不知不觉中过去。我卷起我的思想,转身跃进人潮进候车大厅。哇塞,黑压压的一片全集中在这儿我知道考验我智慧,勇气和胆量的时间到了


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发表评论 评论 (18 个评论)

1 回复 yulinw 2015-9-26 14:20
   这类的事多了去了,有的是为了好管理,有的是为了好看,为了百姓方便的不多,为了VIP方便的很周到,这就是中国~~
3 回复 厚道人家 2015-9-26 14:52
yulinw:    这类的事多了去了,有的是为了好管理,有的是为了好看,为了百姓方便的不多,为了VIP方便的很周到,这就是中国~~
所以硬件再怎么好,都只是充个门面而已。
3 回复 yulinw 2015-9-26 14:59
厚道人家: 所以硬件再怎么好,都只是充个门面而已。
   文化如此,没救~·
1 回复 法道济 2015-9-26 19:57
一点兴趣都没有,因为不会去
1 回复 兰黛 2015-9-26 23:59
照片看起来,好像人不多。
2 回复 wo? 2015-9-27 01:38
觉得双流机场即使是国际部都很小的了……倒是里面一家面包店花费的实在不值,然后,小日本品牌的保温杯贵的够可以,这是我上次回去时的印象……北京,上海的的确要大的多,走路都把人累个半死…
3 回复 厚道人家 2015-9-27 01:57
兰黛: 照片看起来,好像人不多。
照片是网上搬来应景的。当时,天墨黑,赶飞机要紧,没有摄下实况。谢谢关注。
1 回复 专治蛋疼2 2015-9-27 02:52
我觉得宁愿要设计导向合理的旧机场,不要中看不中用到新机场。不过国内的设计施工,都是领导意志,长官意志,只要政绩和鸡的屁,其他一概不管。
2 回复 秋天的云 2015-9-27 11:09
每次走都有朋友车送,所以觉得还好,就在check in的门口下车,,那里的门很多啊,还没有体念过你说的这种情况。我觉得这还是欺负没车的人群,让大巴和中巴停得远远的好收停车费。你的司机也是奇怪,为啥不把你们直接送到check in 门口呢?那样把你们放下去后直接就开走了事啊。
2 回复 厚道人家 2015-9-27 13:27
秋天的云: 每次走都有朋友车送,所以觉得还好,就在check in的门口下车,,那里的门很多啊,还没有体念过你说的这种情况。我觉得这还是欺负没车的人群,让大巴和中巴停得远
这要看你搭什么时候的飞机离开双流机场的。双流机场飞机起飞最多架次的时间段是在上午七点到九点之间。因此,乘客必定集中在五点到七点之间到达机场。我在此文描述的就是在这段时间内发生的事。如果你还有兴趣的话,请仔细看一遍最后一张照片,这是一张候机厅外围的平面图。车辆从右边进入,首先会停在停车区右面(大约有五百个车位),当右边停满了,后来的车辆才会停向左边。但是早上车辆大多是送客来的,停下放了客人后车子就开走了,所以右边的停车区永远不会满。而绝大多数客人都会在停车场右边下车。他们也只会走右边的横道线进候车厅。而右边的那条横行道又挡住了所有开往机场其他候车厅的车辆。人堵和车堵就是这样形成的。只能说只有饭桶才会设计出这样的绝作。
3 回复 厚道人家 2015-9-27 13:32
专治蛋疼2: 我觉得宁愿要设计导向合理的旧机场,不要中看不中用到新机场。不过国内的设计施工,都是领导意志,长官意志,只要政绩和鸡的屁,其他一概不管。
赞同。谢谢。
2 回复 Sc2885375 2015-9-27 19:13
国內设施很多都是有硬件沒有软件。今年六月二次在廣州乘坐东航早上第一班班机去上海,結果都是早上飞上海班机全部取消,于是全民大混乱,排隊插队改机票,忙碌了几小時,到傍晚才能到上海,真是每日一亊。其實機場功能不在于漂亮,最主要是安全守时,感覺舒服就好...
廣州东站漂亮广大,但是升降机、自動電梯在晨早時候全部關閉,純摆設而已;每次带行李乘坐早晨班車到深圳,都要手提行李自己先走上、再走落漫漫長梯到月台乘車...真的不知車票中所含的車站設施费到底去了哪裡!
2 回复 厚道人家 2015-9-27 21:28
Sc2885375: 国內设施很多都是有硬件沒有软件。今年六月二次在廣州乘坐东航早上第一班班机去上海,結果都是早上飞上海班机全部取消,于是全民大混乱,排隊插队改机票,忙碌了
所以在国內乘机误点是经常的事。谢谢您让我分享您的体验。
1 回复 秋天的云 2015-9-28 06:04
厚道人家: 这要看你搭什么时候的飞机离开双流机场的。双流机场飞机起飞最多架次的时间段是在上午七点到九点之间。因此,乘客必定集中在五点到七点之间到达机场。我在此文描
上月底我是赶7点多的飞机到香港转机回美国,不过我倒是没有像你那么细心滴去观察。我对双流机场真的不是那么熟悉,每次都来去匆匆的,没有注意。
1 回复 厚道人家 2015-9-28 07:04
秋天的云: 上月底我是赶7点多的飞机到香港转机回美国,不过我倒是没有像你那么细心滴去观察。我对双流机场真的不是那么熟悉,每次都来去匆匆的,没有注意。
去香港然后转美国的飞机属国际航线,那是在双流的第二航站楼上下飞机的。我仔细观察了第二航站楼平面图,发现人流和车流的导向得到了很好的解决,因为有了三条地下人行通道。
3 回复 Sc2885375 2015-9-28 11:43
厚道人家: 所以在国內乘机误点是经常的事。谢谢您让我分享您的体验。
最糟的是資訊不透明,班機取消或延後訊息並非马上从公共屏幕公開,要千辛万苦排队到了服務台才知曉,馬上令人血壓升高、心跳加速,因為又要再次排另外一条长队去改班次。所以劝告年纪大或身体欠佳的同胞要先买定旅遊保險再回国。
1 回复 秋天的云 2015-9-28 13:37
厚道人家: 去香港然后转美国的飞机属国际航线,那是在双流的第二航站楼上下飞机的。我仔细观察了第二航站楼平面图,发现人流和车流的导向得到了很好的解决,因为有了三条地
难怪,我几乎十几年没有经过你说的那个航站楼。
1 回复 厚道人家 2015-9-28 13:38
Sc2885375: 最糟的是資訊不透明,班機取消或延後訊息並非马上从公共屏幕公開,要千辛万苦排队到了服務台才知曉,馬上令人血壓升高、心跳加速,因為又要再次排另外一条长队去
所以我建议中短距离的乘高铁较好。

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