密省小城故事 （八）- 军转民用的机场

除了专用的军用机场外，美国有些飞机场是军民共用的。我所知道的就有两个：爱阿华州首府的Des Moines，七八年前去那里出差，在机场听到震耳欲聋的轰隆声音，机场一侧的跑道上有好几架Fighters歼击机在起飞或降落，同行的同事很是兴奋，高声喊到，Fighter！Fighter！这是我第一次近距离的听到和看到歼击机的音貌。另外一个就是明州的Deluth，最近刚去了过，机场边有一个Air National Guard。

随着时代的演变和裁军的结果，有些军用机场或扩建，或关闭，或转型。我经常去的密省Greenville，那里曾有个军用机场，现以转为民用。机场的候机楼里，专门开辟出一角，变成了一个军用飞行博物馆。最近逗留时抽空去看了看，还挺有收获。

这是一个很小的民用机场，大概是我见过的最小的机场，航班少的可怜，所以我从来没有飞到这儿过，不方便。

曾有很短一段时间居然也叫“International”机场，真想象不出来有哪个外国城市与Greenville有航班直飞？

沿着台阶而上，二楼是博物馆的展厅。

这是一个军用基地和机场，专门用来训练空军飞行员。她成立于1941年12月15日，恰好是日军袭击珍珠港一星期之后，足以说明当时的紧迫性和重要性。

这是早期的训练飞行器，还有一种Vultee的BT-13A型训练机，当年数以千计的飞行员就是通过这些基本训练，迅速走向WWII的战场，驾驶战机为二战的胜利立下了功劳。

1950年朝鲜半岛爆发战争，Greenville的训练基地得以扩大，以适应战争对飞行员的需求。随后而来的美苏冷战，敌对情绪越发严重，1954年正式称为Greenville Air Force Base（GAFB），开始变成了单引擎喷气式机训练的专项基地。当时最著名的机型就是这个由Lockheed设计生产的T-33A教练机，训练了许多美国和NATO的空军飞行员。光这些各种仪表就看得眼花缭乱，犯晕。

1960年轰动一时的U-2间谍飞机被击落事件，美国间谍飞机在苏联领空被击落，飞行员Francis Powers被俘虏。他曾在GAFB训练基地培训过。刚开始时美国否认此事，后来苏联政府向世界展示了被击落的飞机和战俘，美国总统艾森豪威尔只好承认事实。

该飞行员当时被判刑3年外加7年苦役，但两年后在一次美苏之间的间谍交换中被释放，据史料记载，当时双方交换的间谍俘虏，在西柏林和东德控制部分的交界处，双方走到一座大桥处，进行交换，然后各自离去，很是令人紧张和肃然。好像某个电影上有这样的镜头？

美国大兵的服装看着就是带劲。

拥军活动很是重要，鼓舞士气。年轻的飞行员和他们的女朋友们。

大厅内还悬挂了几个飞机小模型，弄一个挂在家里或办公室里应该是很酷的。

机场虽小，五脏不缺。照样严格安检，还有一个国土安全部的办公室。

外面广场上有一个飞机实型，T-33A喷气式教练机。

别有风格的椅子，供人休息。

随着国际国内政治经济的变化，1965年GAFB正式关闭，改为民用。

高高的水塔记载了当年的红火年代。