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回国印象较深之一就是人多。所以每次回去都尽量避开10.1的长周末节假日，挤不起。
另一个感觉就是车多。
拥挤的路上特警车，轿车，电动车和自行车等相安无碍。
各种各样大大小小快慢不一的车，充斥挤拱塞满了喧嚣流动的道路，抢道挤道按喇叭谱写了每天动态的街景。以下是一些所见所闻：
火车系统。高铁是中国的骄傲。坐在宽敞明亮干净快静的高铁车厢里，享受着北京到洛阳4个小时的行程，确实是很舒服的。美国还没有高铁，一时半会儿也不大会兴建，国情不同。
除了高铁之外，普通火车仍占很大的比重，大约3倍贵的票价使得不少人选择不坐高铁。另外新建的高铁站多位于远离市区的地方，也带来一些费时和不便。我有一天去郑州探望亲戚和同学，决定乘坐普通火车，体验了与高铁的不同之处。
到了火车站，广场上停着几辆高校迎新生的专车，一下子就把我拉回到了N年前我到外地求学时的情形，很熟悉和亲切，尽管当时是蒙蒙眬地上了车。
在我候车时，前面一辆车的检票时间过后，检票员停止检票，锁了门（gate）就走了，一两分钟后有一个乘客急匆匆的赶来，见门已关，高声喊叫央求开门，无果。我亲眼目睹这个乘客情急之中就爬高上低，愣是从此门上翻过跳进去，他的行李也由其他乘客从缝里给他塞进，他就赶进站台上车。看得我目瞪口呆。
高铁里严禁吸烟，但普通火车里没人管，车厢里弥漫着烟味，人不算很拥挤但车厢两头处有些人没座位，是站票。但令我高兴的是居然有免费Wi-Fi，而高铁里则没有，因为我的手机是美国号码，免费的wifi对我很重要。洛阳到郑州沿途要钻11个山洞，又一次勾起了童年时的兴奋和记忆。透过车窗，两侧的山水农田向后疾驶消失，新的景色迎面扑来。与以前相比，铁路沿线的树木绿化更好了，但天空上总是那么不透亮，浑浊浊的，雾霾所致。
车厢里年轻人挺多，坐在我斜对面的一个小伙子在和他邻座的人交谈。从对话中听出来他是一个大学生，中文专业，河南籍，估计20岁左右吧。典型的中原人的脸庞和长相，质朴开朗的笑容看上去特别的舒服，套用一个词叫做非常“阳光”，给我印象很深。我在洛阳站下了车，他继续向西，我大概此生不会再见到他了，但我会记得他那开朗的笑脸，并为他祝福。
公交车。城市里的公交车四通八达，方便经济，洛阳的公交车全是采用无人售票，只有一个司机。乘客前门上车，塞钱或刷卡买票，从后门下车。说起刷卡，公交车的卡类也真不老少，我有一次坐在前面，就听见上车的人刷卡后读卡机发出的各种声音：“老人卡“、”敬老卡“、“学生卡”、“月票卡”，等等，五花八门。有一站上人后，读卡机朗朗的声音说到”老人卡“，可我见那持卡人也就是40多岁的中年壮汉，我不禁心中诧异。
也许我坐车的时间都不是上下班高峰期，车上乘客不多，基本上都能找到座位。车上给老人或孕妇主动让位的现象经常可见，使人欣慰。公交车司机的技术都很高，要在拥挤变幻的道路上行驶，见缝插针地换道靠站停车，是要高度注意力和功夫活的。有一次乘车，看见一辆小轿车硬是在极小的缝隙里挤到公交车的前面，差点撞上，弄得公交车司机心中不悦，破口大骂，一直骂到拐弯不在同一方向才罢休。其实那辆小轿车上的人根本听不见他的愤怒，倒是害的我们一车人饱灌了他的脏话，大家都默口无言，习以为常或是觉得司机是为了我们一车人的安全？
还有一次遇见了一个极好的模范司机，当有老人们上车后，一定要他她们坐下后才开车。有一个老太太上车后说她也就一两站，不用坐了，该司机熄了火并离开驾驶座，走到老人面前说，你要不找个座位坐下，我就不开车，安全第一。满车厢的乘客都说这司机好，老太太就赶紧找座坐下来。
共享单车。很多的共享单车，到处可见，新一轮投放市场的更加方便和高效，采用GPS定位和记录显示，可以随意随处停放，利用手机上装载的App，可以随意随处找到新的单车。年轻一代是使用这类车的主力军，自由方便手机扫码应该是其受欢迎的原动力。的确是很方便，我目睹了我的亲友们用车和“还”车的过程。
随处可见的共享单车。
停车。车多就会造成停车的问题，停车不易，到处可见。不过大家都能见缝插针，充分利用有限的空地。据说正在想办法解决这个问题，诸如单双号限行，严格控制发车牌的数量等（北京采用摇号中奖的方法，中奖的概率是千分之几）。
谢谢来访！