刘志军

刘志军（1953年1月）男，湖北鄂州人，中国共产党员。中央党校研究生学历。工程师。2003年3月其任中华人民共和国原铁道部部长、原党组书记。十六届、十七届中央委员。2011年2月，涉嫌严重违纪接受组织调查，被免去铁道部党组书记职务；2012年5月被开除党籍；2013年7月8日，被北京市第二中级人民法院以受贿罪、滥用职权罪一审判处死缓，剥夺政治权利终身。
任内修建1.8万公里铁路 在建铁路达3万公里 被誉“中国高铁之父”
京沪高铁试验时亲自试乘 创时速486公里的世界铁路运营最高速度
被关押在秦城监狱 羁押期间每次会见都会问“母亲还在不在人世”
2014-09-16刘志军：案件冻结资产30亿 审理报告超10万字
2013-07-10刘志军受贿6460余万一审被判死缓，个人全部财产被没收
2013-06-11刘志军案374套房产与8亿人民币被追缴
2013年6月9日上午，原铁道部部长、党组书记刘志军受贿、滥用职权一案在市二中院开庭审理。根据检方指控，刘志军涉嫌受贿金额为6460．54万元。法庭上，刘志军本人全部认罪，刘志军的律师为他做罪轻辩护。刘志军受贿赃款及滥用职权造成损失被全部追缴，仅房产就374套，人民币超8亿。
刘志军，男，1953年生，湖北鄂州人，研究生学历，是第十六届、十七届中央委员。
刘志军的弟弟刘志祥系武汉铁路分局原副局长，2006年4月因故意伤害、贪污、受贿、巨额财产来源不明罪，被判处死刑，缓期2年执行。
刘志军个人经历
1972年2月任郑州铁路局武汉铁路分局武昌工务段养路工、团委干事、团委书记、党委副书记，武汉铁路分局团委书记。
1984年9月任武汉铁路分局江岸车站站长、党委副书记，武汉铁路分局党委常委、政治部副主任、党委书记。
1987年4月任广州铁路局党委常委、政治部副主任。
1988年8月任郑州铁路局武汉铁路分局局长、党委副书记。
1991年9月任郑州铁路局副局长、党委常委。
1992年8月任湖北省国防工办党组书记（正厅级）。
1993年2月参加铁道部运输改革调研工作。1993年4月任沈阳铁路局局长、党委副书记。
1994年11月任铁道部党组成员、运输总调度长。
1996年8月任铁道部副部长、党组成员。
1997年1月－2000年4月兼中国联合通信有限公司副董事长。
2002年9月任铁道部党组书记、副部长。
2003年3月，刘志军在十届中国人大一次会议上接替傅志寰，正式出任铁道部部长、党组书记。
2008年3月在十一届全国人大一次会议上被任命为铁道部部长。
2011年2月，刘志军涉嫌严重违纪，中央已决定免去其党组书记职务。由原海关总署署长、党组书记盛光祖接任。
2012年5月28日，刘志军因严重违纪被开除党籍，其涉嫌犯罪问题移送司法机关依法处理 。
2012年11月，十七届七中全会审议通过中纪委关于刘志军严重违纪问题的审查报告。
2013年4月10日，北京市人民检察院第二分院就刘志军一案向法院提起公诉。
2013年6月9日，北京第二中级人民法院一审开庭。
2013年7月8日，北京市第二中级人民法院一审宣判，以受贿罪、滥用职权罪数罪并罚，一审判处刘志军死刑，缓期两年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。
刘志军主要业绩刘志军被双规后，很多人将日本作家加藤嘉一在FT中文网发表的《刘志军的高铁遗产》一文视为是对刘志军对中国高速铁路的发展的肯定，并将其与日本新干线之父十河信二比较，称刘为“中国高铁之父”。
刘志军在任期间通过与银行及外国公司斡旋，成功的引进了各国技术并运用于中国铁路，且修建了超过1．8万公里铁路，相当于原有线路的四分之一，其中新建客专有7000公里。修建客专线路时标准很高，可以让列车以380公里每小时的速度穿越地形障碍。
刘志军在任时争取到了国务院四万亿救市计划，其中投资在铁路上的投资达到了7000亿元，超过了军费，并落实了中国铁路第五次大提速和中国铁路第六次大提速。且在新线开通时，刘志军是第一个添乘，给施工建设单位很多压力以保障安全。但FT中文网刊登的另一篇网友来信指出，很多人将加藤嘉一关于刘志军的文章理解为是肯定刘志军贡献是有很多偏颇和错误的。
《证券市场周刊》后来也肯定了刘上述的贡献，并展现了其在臃肿的铁路系统中，利用个人能力加速中国铁路发展的事迹。
刘志军铁路系统腐败案
2011年2月12日，据中组部有关负责同志证实，铁道部部长、党组书记刘志军涉嫌严重违纪，中央已决定免去其党组书记职务。同时，中央已任命盛光祖同志为铁道部党组书记。
2012年3月13日，北京法院审理3人在2007至2009年间以“打捞”铁道部落马官员何洪达为名诈骗案，3名被告均否认控罪。第一被告人刘琳承认收钱，他称原铁道部部长刘志军授意丁书苗托人为何洪达疏通关系。
2012年5月28日，刘志军因严重违纪被开除党籍，其涉嫌犯罪问题移送司法机关依法处理。
2012年12月，铁路系统内部通报了原铁道部部长刘志军涉嫌违纪的六大问题。通报中最严厉的一项称刘志军为丁书苗谋取中标30亿元的项目，对中间人在工程投标活动收取咨询费知情，对2010年第七届世界高铁大会中高铁传媒广告有限公司（丁书苗下属公司）收取铁路工程单位1000万元赞助费知情。此外，内部通报称刘志军道德败坏，玩弄多名女性，有三名即为丁书苗介绍。刘志军还曾委托丁书苗为前铁道部政治部主任何洪达的案件活动关系，为自已转任地方官员活动关系等，对铁路系统出现的严重腐败问题负有主要领导责任。刘志军的问题还涉及涉嫌收取铁路局4名干部贿赂，以及收藏一定数量的现代名人字画。
庭审
2013年4月，刘志军受贿、滥用职权一案，由北京市人民检察院第二分院依法向北京市第二中级人民法院提起公诉。起诉书指控，被告人刘志军身为国家工作人员，利用职务上的便利，为他人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大，情节特别严重；身为国家机关工作人员，徇私舞弊，滥用职权，致使公共财产、国家和人民利益遭受特别重大损失，情节特别严重，依法应当以受贿罪、滥用职权罪追究刑事责任。
2013年6月9日，北京市第二中级人民法院一审开庭审理了刘志军受贿、滥用职权案。刘志军的亲属、媒体记者、人大代表、政协委员及各界群众近50人旁听了庭审。法庭宣布此案将择期宣判。检察机关指控刘志军涉嫌犯罪的案卷材料共477卷，双方对事实无异议。
被追缴的赃款
刘志军受贿的赃款及其滥用职权造成的损失被司法机关全部追缴，这其中仅房产就有374套，人民币超过8亿元。检方起诉书中的扣押内容显示，案发后，司法机关对刘志军的受贿赃款进行了追缴。其中，于本案扣押共计人民币18359565．81元、129703美元、4万港元，于其他相关案件
扣押、冻结人民币23057146．08元，股票山东黄金27700股、佳电股份60万股、以人民币300万购买的理财产品；因刘志军滥用职权造成的经济损失，于其他相关案件扣押冻结人民币795536418．55元、235657．22美元、2232021欧元、157205．32加元、85251441．44港元，冻结股票账户9个，冻结房产37套，冻结伯豪瑞庭酒店100%股份和房产337套，扣押汽车16辆，冻结英才会所100%股权、智波公司60%股权，扣押书画、饰品等物品612件。
刘志军其他负面新闻
两次重大铁路交通事故责任人
2009年5月，国务院对2008年“4·28”胶济铁路特别重大交通事故等5起特别重大生产安全事故的169名事故责任人分别给予党纪、政纪处分，131名涉嫌犯罪的责任人已被移送司法机关依法追究刑事责任。其中，给予铁道部副部长胡亚东记大过处分，给予铁道部部长刘志军记过处分。
2011年12月25日，国家安全监管总局发布经国务院批复的《“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告》。经调查认定，刘志军在任铁道部部长、党组书记期间工作严重失职，对事故发生负有主要领导责任。
胞弟数罪被判死缓
其弟刘志祥是原武汉铁路分局副分局长，于2006年4月30日因故意伤害罪、贪污罪、受贿罪、巨额财产来源不明罪被宜昌中院一审判处死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收财产人民币100万元。刘志祥在武汉铁路局工作期间，依靠刘志军的权力，在汉口火车站倒卖火车票赚钱高额非正当利益，2002年还曾雇凶杀人。
安全系数造假
铁道部原副总工程师、科技司司长周翊民称刘志军的高铁速度是不顾安全系数的造假，由他负责在德国进口的车型CRH3和CRH5，还有与日本合资的青岛四方工厂生产的CRH2。其合同上明确标明最高运营速度是300公里，但刘志军想用300公里每小时的车，跑350公里每小时的速度，从而带来极大的安全隐忧。日本、德国的报刊亦刊文指出，中国350公里时速的动车是吃掉了安全系数的结果，运营的几条高铁有故障、线路沉降等问题，但都对外保密。但是周翊民的言论也遭到了铁道部的反驳，相关负责人称周翊民的说法并不准确。
拆分郑州铁路局
刘志军在2005至2006年推行的“铁路生产力布局调整”改革中将郑州铁路局一分为三，再加上此次改革原武汉铁路分局和襄樊铁路分局的接口维持不变，豫南煤炭城市平顶山市以及主要民工输出地漯河市和信阳市继续被武汉铁路局管辖。武汉铁路局除了可以获得平顶山市的煤炭运输收入以及漯河等地的民工客运收入之外，还控制了宁西线、京广线这两条外界向郑州铁路局的主要“排空”通道（排空是指拥有较多空余车皮的铁路局向运输任务重的铁路局发送空车）。北京师范大学管理学院教授文力指出中原地区本来应该拥有一个较大的铁路局，因为四面八方的车都要从那里经过。这次拆分还出现平顶山西站由郑州铁路局管辖，平顶山东站由武汉铁路局管辖的现象，这种划分被人们称为“刘氏归统法”，饱受质疑。
刘志军现状
刘志军一直被关押在秦城监狱。在秦城监狱，刘志军可以看电视、报纸，对外界情况有所了解。不过羁押期间不能见家属，对亲人多有挂念。
刘志军每次会见都会反复问 “老母亲还在不在人世”。
中国共产党第十七届中央委员会委员名单
中国落马官员
副国级    成克杰、陈希同、陈良宇、薄熙来
省部级正职    倪献策 、李嘉廷、韩桂芝、刘方仁、陈同海、黄松有、朱志刚、米凤君、陈绍基、康日新、蒋洁敏、李东生、李崇禧、祝作利、冀文林
省部级副职    许宗衡、欧绍轩、李堂堂、黄瑶、王华元、郑少东、皮黔生、米凤君、王益、陈少勇、郑筱萸、王昭耀、王怀忠、丛福奎、李纪周、胡长清、李春城、衣俊卿、刘铁男、倪发科、王素毅、郭永祥、李达球、季建业、廖少华、陈柏槐、郭有明、陈安众、付晓光、童名谦、杨刚、许杰、周镇宏、李华林、吴永文、王永春、郭永飞
厅局级正职    董永安、许迈永、尼加提·卡德尔、陈光礼、郭京毅、文强、李树彪、李培英、周良洛、陈罗荣、石发亮、卢万里、王炬、李真、林国悌、马向东、戚火贵、蓝甫、张昆桐
厅局级副职    冯湘勇、梁道行、邓晓军、程晓强、边飞、肖时庆、叶树养、肖晓鹏、杨贤才、陈兴銮、彭长健、曾锦春、姜人杰、李友灿、乔本平、李玉书、蒋艳萍、郑道访、李乘龙
铁路系统腐败案涉案人员
2010年10月罗金宝被免职，牵出了铁路系统内部腐败案的序幕，2011年2月铁道部长刘志军落马，其后，铁路系统不断“蹦出”涉嫌违纪和腐败的官员，迄今已有15名副局级以上干部落马。   
姓名       职务      落马时间
罗金宝    原铁道部政治部宣传部副部长      2010年10月   
刘志军    原铁道部部长      2011年2月  
张曙光    原铁道部副总工程师兼运输局局长，2013年9月一审认罪    2011年2月  
苏顺虎    原铁道部运输局副局长兼营运部主任      2011年6月  
林奋强    原呼和浩特铁路局局长      2011年6月  
卲力平    原南昌铁路局局长      2011年6月  
闻清良    原南昌铁路局局长       2011年6月  
马俊飞      原昆明铁路局局长      2011年6月  
郭文强    原铁道部政治部宣传部副部长      2011年2月后  
刘西林    原广东铁路城际轨道交通设备制造有限公司副总经理     2011年2月后
李汝军    原中铁建设集团副总经理     2011年7月
刘志远    中铁电气化局集团有限公司总经理     2012年5月
刘彪    原呼和浩特铁路局常务副局长     2011年12月
刘瑞扬    原运输局车辆部副主任     2012年7月
被判死缓的中国政府官员
2013年7月，原铁道部长刘志军案一审被判死刑，缓期两年执行，近年来不少的高级官员被判处死缓，他们中绝大部分人存在巨额受贿、索贿犯罪行为。
刘志军，原铁道部部长，收受贿赂约6460余万元
吴志明[原江西省政府副秘书长]，曾任江西省政府副秘书长，索贿受贿共计4700余万元
祖宗衡：原深圳市市长，受贿共计3318768余万元
李堂堂，原宁夏回族自治区主席，受贿768余万元
郑少东[公安部原部长助理]，公安部原部长助理、经侦局局长，索贿受贿826余万元
皮黔生，天津市原常委、滨海新区管委会原主任，受贿768余万元，造成国有资产损失2.2亿元
黄瑶，贵州省政府原主席，受贿954余万元
陈绍基，广东省政协原主席，受贿2960余万元
陈同海，中国石化原董事长，受贿约有1．96亿元
张春江，原中国移动书记、副总经理，受贿746余万元
刘志华，北京市原副市长，受贿696余万元
王益[原国家开发银行副行长]，国家开发银行原副行长，受贿1196余万元
孙善武，河南政协原副主席，受贿910余万元
米凤君，吉林省原人大副主任，受贿约有628余万元
王华元，浙江省委原常委，受贿共计771余万元
宋勇，辽宁省原人大常委会副主任，受贿1022余万元