东拉西扯今天说驾车，

东拉西扯今天说驾车，小时候在偏僻农村老家，雖然附近不远有条土公路，除了驻军的军车和水产站运鱼的车辆没见过小气车通过，所以小孩时小汽车见不到几辆，那时做梦也不会想到自己以后会驾车，想起当年公社时老家人香港华价荐送了一辆大卡车给公社，整个公社就只这辆卡车了，那时正逢抗旱，用卡车发电抽水才有机会近距离看看卡车，小镇澳头借水产站之光经常有卡车出现，附近也有驻军军车来往两小镇之间，记得有一次一个小孩子看见一辆好像是解放牌新军车(长春制造的)，小孩好奇上去摸一摸那个商标，当即被在在场的人大声责骂，说要是弄坏一世都还不起，可想当年气车多宝贵摸摸都有罪，我在老家20岁之前没坐过气车，偷渡到了香港亲戚接我才第一次坐上气车。

大乡里第一次进城什么都好奇，晚上坐在窗边看见车通过一二三四五六七一架一架数，现在回想起来真是可笑至极，那个年代香港年轻人都想弄个牌(驾驶执照)过过瘾，我也一样和老同学在71年开始学车，那年代学车要经过三轮考试，笔试、中期试和路试，考笔试考书本上那些条文，那时香港没有交通灯连皇后大道中都没有，我住在荷李活道警察总部洗衣房，经常见到白手套(交通差)站在十字路口指挥车辆通过，考笔试要考手势，还好我笔试一次通过，中期试考技术，开车停车、调头、斜路开车停车和泊位，现在看这些人驾车如果在过去考牌没有几个能通过，现在这些人泊位调头太差，例如泊位直驶入去还成，前后有车中间一个位子就没办法泊入，调头更差向前退后要经过无数次才成功。

那年代考中期试在石梨貝水塘考，一辆车通过小单程路掉头最多两前两后必须掉成，中期试我也一次通过，路试最好考反而考了两次，那时考路试要使水，第一次很难通过，如果第一次相通过那就看当天考牌官了，听说一个考牌官一天最多放四五个人通过，想第一次通过要使水80元至100元，那时普通人工资一个月才两百多三百元，要交一百八十是很大一笔数了，我不交所以考了两次，其实路试最容易就是交通灯前停车开车和路边泊位，这些在中期试己学过了主要是路面行车，路试说难也不难说易也不易，最怕遇见小巴的士佬抢客，他们可不理你考不考牌，看见路边有人招手就直接插入，遇见他们路试想通过都难。

我71年学车是私人的，那时是没有公司教学车的，还记得我师父叫余作良，车是当年叫米拿，车型有点像老爷大众车，车牌还记得677英文就忘了。师父驾车进到一个大坪，这里学徒好几个，大坪到处插上竹枝学徒自己驾驶在两边竹枝中间打圈，师父把你带进來后丢下你，你自己在大坪打转在两竹枝中间泊位调头，几个师父在大坪小屋子打牌打麻雀，每次只能学一小时除去來回实际才45分钟，那时学费好像每小时七八元，熟练后师父帮填表考中期试，我成功考到牌后，头一年逢假期就和几朋友租车到处游玩，或晚上收工租车到沙田食鸡粥，那时只有沙田有鸡粥食，有一次租车佬把一辆爆轪车租给我们，出门没几步轮轪没汽硬说我们弄爆，能同他们斗吗？出租车的大多数不是黑社会就是烂仔只有自认倒霉。

到英国后八三年开外卖店要车用，71年考到牌到83年十多年没驾过车，临时学了两星期，因为不会英文所以叫人代考100镑包拿牌，代考人娶鬼婆在英国驾了几十年车还考了两次才成功，开外卖店开餐馆上班下班买货送外卖天天要用车，几十年下来交通事故也经历过几次，抄牌扣分就别说了，驾车越多发生事故机会越大，事故比较大的有四次，有次外卖店收工回家记得是周末三人小孩坐在后座，那天下大雨能见度非常低，高速路牌标出最高5公里，整条路面全被大雪盖满，到了分义路口由于中间高出路面看不见，怕上驶上去所以紧急杀车，由于路滑整个车子在路中间打了几个转，好在那车子底盘宽阔不然翻车都可能。另一次撞灯柱也打了几转最后头尾方面对调，这次撞到车子报废好彩沒伤人。

另两次是送外卖，送外卖送到住宅区因为要边行边看门牌号码，车速很慢最多时速三五公里，路边一旁有一家印巴人帶着三个小孩在搬东西，我的车子刚到他们身边，其中一个小孩转身就跑撞正我车倒在地上，我都不知是他撞我车我还是我车撞他了，小孩立即爬起被他父母大骂一顿，骂他小孩不是骂我，我怕把他撞伤叫他父母带去医院检查一下，他父母说沒事不用去，可能车速慢又是他撞车子所以没受伤，如果当时车速开快点可能出大事了。另一次也是送外卖，晚上八九点在一个住宅区路口，路口正好绿灯我车子驶到路中间，这时一个七八岁小孩驾一辆小孩电动玩具车，忽然由我车头快速驶过，“嘭”一声响我紧急杀车，当时看不见人以为把人撞倒，下去一看小孩驾着电动中走了，把我吓到全身冷汗都出来，坐回车里都不会开车，原來电动车快我一步驶过我车头在灯位擦了一下。如果我车快一点或者电动车慢一步就会撞个正着，这次被他几乎吓死，小孩电动玩具车家长怎能让他在大路玩。

现在退休了也换了老人驾照但还是身不离车，由于揸了几十年已经离不开车，超市就在我房子后面，由于隔了一条铁路必须绕出大路走，几分钟走路就到超市都不愿走路要驾车去，驾车驾惯了将来不准驾了我都不知怎办，顺其自然吧能驾一天算一天，始终有放下的一天。