遭遇机位超卖 如何避免被请下飞机？

      美国联合航空9日晚间因为机位超卖，要求四名乘客让位，其中一位华裔医生拒绝配合，遭航警硬拖下机，目前事件已从超卖风波发酵成公关危机。

　　超卖是指航空公司卖出超过现有机位的票数。美国《航空周刊》高层卡普兰指出，航空业界普遍都超卖机票的状况，因为总有乘客改签或未来搭乘飞机，导致有空机位出现。而各大航空公司为了最大程度利用航班机位，宁愿付给乘客超卖赔偿，也不愿有空机位出现。

　　机位超卖近年从权宜之计变成了操作常态，对乘客的影响也更为明显。根据美国运输部的资料，在2016年联合航空就超卖了6万多张机票，其中62859人愿意接受联航的和解补偿（抵用券或现金补偿），另外3765人和事件中的华裔医生一样，在非自愿的状况下被“请下飞机”。

哪种乘客容易被“请下飞机”？

　　1. 各家航空公司有各自的挑选规则，通常航空公司会挑选买特价票的乘客，因为仅需赔偿较少的金额。

　　2. 联航合约里，有列名航空公司有权拒绝乘客上机，但是他们会依舱等、行程、会员等级(是否为会员)、划位先后为首要依据。换句话说，若乘客购买的是经济舱折扣票、较晚报到、非航空公司的会员，就有可能被优先请下机。

哪种乘客很安全？

　　1. 旅行团、扶老携幼的旅客和转机旅客一般不会成为被请下机的对象。

　　2. 联合航空公司曾表示，不会拆散同行的家庭成员，也不会挑选独自旅行的未成年人。

难道经济有限的乘客就比较倒霉吗？

　　其实不尽然，现在大部分的航空公司都采免费入会制，乘客可加入航空公司的会员，或是早点报到、在线登机，再者若是行程里有转机行程，且是转该间航空公司，以上这些情况都可以大幅降低被航空公司请下机的风险。

遇到超卖 航空公司会怎么做？

  　事实上，超卖是地勤一开台就知道的事，此次事件中，航警的行为违反一般程序。一般来说，航空公司最有可能在忙碌的旅行期间，比如春假和暑假的时候超卖。

　　当航空公司发现机位超卖时，会要求自愿者放弃机位，并提供赔偿，以及安排他们乘搭稍后的航班。至于赔偿金额，美国交通部并无规定。在一般状况下，航空公司会与乘客沟通，赠送免费机票或交通折价券等。由于有利可图，有些人还专门找寻自愿放弃机位的机会。

　　当没法找到自愿者时，航空公司可以拒绝乘客登机，这也是9日晚上发生乘客被强行带下飞机的原因。在这种情况下，美国联邦政府规定，航空公司有责向非自愿性放弃机位的乘客报告超卖情形、被选为须放弃机位对象的原因，以及作出赔偿。至于赔偿金额，则视延误时间决定：

　　1.若航空公司安排乘客转搭另一航班，在延误1小时内抵达目的地，可不予赔偿。

　　2.抵达目的地延误1至2小时（国内航班）或1至4小时（国际航班），航空公司须支付2倍单程票价的赔偿金，最高赔偿675美元（约合人民币4654元）。

    3.航空公司若延误旅客2小时（国内航班）或4小时（国际航班）以上，须赔偿4倍单程票价，最高为1350美元（约合人民币9309元）。

　　4.乘客除可拿旧机票安排其他班机，还可向超卖的航空公司申请“非自愿退款”。

　　5.若乘客在原有班机曾支付额外款项（如托运行李），但转搭的班机并无提供那些服务或再次收费，超卖的航空公司须退还乘客款项。

如果真的成为搭不上航班旅客，也不要忽视自己权益：

       第一， 可以询问能否转别家航空公司、搭乘最快起飞的航班；

　　第二， 若只能选搭隔日航班，可要求补偿损失，如交通费、住宿费；

　　第三， 可以要求航空公司支付搭到邻近机场的交通费。

　　不过，这些方案是针对传统航空，不适用于廉航。廉航只能保证可以搭乘下班航班，而不会有任何补偿。