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副督察凯文·科尔曼 (Kevin Coleman) 担任纽约市警察局第 109 分局指挥官还不到两周，但他已经开始行动了。
除了在新辖区与公民领袖和地区民选官员会面外，科尔曼本周早些时候还接受了《纪事报》采访，谈论了他对法拉盛第 109 警察局的期望、他自己的简历等等。
对于任何见过科尔曼的人来说，他是罗切斯特人都不足为奇——他的口音暴露了这一点。 2003 年，他搬到纽约加入纽约警察局并成为一名警察。
在现任公路巡逻队副督察卢伦·霍尔 (Louron Hall) 离职后，科尔曼被任命为第 109 特种部队指挥官。 在担任第 109 中队之前，科尔曼是第 104 中队的指挥官，该中队从 2022 年 6 月开始横跨里奇伍德、格伦代尔、米德尔村和马斯佩斯。这是他在皇后区的首次任职。 霍尔也是科尔曼的前任。 他向霍尔和其他人寻求意见。
“无论是洛伦还是其他在这里工作过的前任指挥官——我也知道约翰·奥康奈尔以前也在这里——当然，我总是和那些人聊天，特别是为了了解他们的观点，以及他们在这里所做的事情，”他说。 “我总是渴望获得信息，总是愿意倾听并听取其他人做了什么，人们有什么建议。”
科尔曼告诉《纪事报》，在来到皇后区之前，他在曼哈顿和布朗克斯地区执行过多次任务，服务范围从帕克切斯特到切尔西等社区。 毫不奇怪，他发现皇后区有很大不同。
“无论是第 104 还是第 109 ，真正重要的是社区的参与（这是不同的），”他说。 他说，尽管这种情况在其他地方也存在，“我刚刚发现有很多强大的公民组织……在城市、全国各地，公民组织都快要消亡了。 因此，我确实认为有这么多强大的民间组织真正关心他们的社区并以各种方式参与其中，这真是太好了。
“我在第 104 会议上发现了很多成功，能够与社区进行如此密切的合作。”
这是科尔曼最关心生活质量问题的部分原因。 他特别指出了非法街头贩卖和假临时车牌泛滥的问题。 他说：“当你的汽车注册不当或有假纸牌照时，人们会感到不安，谁能责怪他们，而他们却抢走了别人的停车位，而他们的汽车甚至不合法。”
监管第 109 分局面临着特殊的挑战，因为它是该市第二大辖区，仅次于第 105 分局，一旦新的第 116分局建成，该区将被一分为二。 这也是许多社区成员游说第 109 号拆分的部分原因，市政厅也同意对此进行评估。 当被问及这一点时，科尔曼说：“我完全理解它们来自哪里，因为这是继第 105 之后的第二大区域 ---12.7 平方英里 。
“显然，这个决定远远超出了我的意愿。 到目前为止，显然，我是 109 的指挥官，因为……我的目标是确保以优化的方式部署警察资源，以便我能够关注所有各个社区。”
那么，当他不在辖区时，他会做什么呢？ 科尔曼说，他喜欢旅行，并且是一位狂热的读者，经常在不同时期阅读多本不同类型的书籍。
纽约警察局第 109 分局任命了一位新指挥官。
科尔曼接替副督察 Louron Hall，后者在领导第 109 巡逻队大约一年后于 10 月离开该辖区，到纽约市警察局公路巡警部门任职。
科尔曼从 2022 年 6 月开始担任第 104 分局的指挥官，该分局横跨里奇伍德、格伦代尔、米德尔村和马斯佩斯。在此之前，他在布朗克斯区巡逻指挥部度过了近 20 年的职业生涯，并担任该分局指挥官。 曼哈顿第十分局警官。
尽管第 109 分局（涵盖法拉盛、学院角、怀特斯通和 Bay Terrace）在地理上比第 104 分局大得多，在文化上也与第 104 分局不同，但科尔曼的转变在某一特定方面并非史无前例：霍尔也是科尔曼的前任，担任第 104 分局指挥官 。
Ung 和议员 Vickie Paladino（R-Whitestone）会见了第 109 警察局的新任 CO（Commanding Officer），讨论了困扰他们所在地区的公共安全问题，这些地区大部分都属于该辖区。
“在与科尔曼副督察会面后，我相信我们的辖区得到了优秀的指挥官，我期待着我们的合作伙伴关系，以促进第 19 区的公共安全，”帕拉迪诺在周一的每周通讯中写道。
