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没有哪位商界领袖比埃隆·马斯克更支持前总统唐纳德·特朗普的竞选。但在特朗普在周二的选举中重新赢得总统职位后，这位亿万富翁和他的商业帝国面临着积极和消极两方面的压力。
根据联邦选举委员会的文件，马斯克迄今已向他为支持特朗普而设立的政治行动委员会捐赠了近 1.19 亿美元。他曾与特朗普一起出席集会，并在其社交媒体平台 X 上接受了特朗普的奉承采访。
“他在这里下了很大的赌注。他在这次选举中投入了最大的精力，”Wedbush Securities 的技术分析师丹尼尔·艾夫斯说。
周三早些时候，投资者已经在押注特朗普的胜利也将是马斯克的主要公开持股特斯拉 (TSLA) 的胜利，他的电动汽车制造商特斯拉的股价在开盘时立即上涨了 13%，并在常规交易中收盘上涨了近 15%。这使得马斯克直接持有的 4.11 亿股特斯拉股票的价值增加了 150 多亿美元，相当于他向特朗普捐赠的 1.19 亿美元的 12,761% 的回报率。这是特斯拉股价两年来的最高点，特斯拉股价最近表现不佳，截至周二收盘，今年仅上涨了 1%。
但即使特朗普获胜，特斯拉也存在风险。
马斯克庞大的净资产很大一部分可以追溯到多年来他的公司（如特斯拉和 SpaceX）获得的政府支持。即使副总统卡马拉·哈里斯获胜，这些资金中的大部分仍会继续流入。但即使现在政府对电动汽车的部分支持被削减或取消，就像特朗普胜选后可能出现的情况一样，马斯克的财富仍将保持稳固。事实上，如果政府停止对电动汽车的支持，特斯拉可能会受益。
特朗普胜选对特斯拉意味着什么
马斯克在周二晚间和周三凌晨在他的社交媒体平台 X 上发布了多条推文，庆祝特朗普的胜利。
“美国人民今晚给了@realDonaldTrump 一个明确的变革授权，”他在其中一条推文中写道。
特朗普一直公开反对电动汽车，称电动汽车价格过高、续航里程有限，将摧毁就业和美国汽车业。但特朗普再次当选总统对特斯拉可能造成的最大打击——联邦政府对电动汽车的支持减少，甚至结束——对特斯拉和马斯克来说可能并不那么糟糕。
但特朗普计划的其他核心政策可能会造成重大问题。
特朗普誓言要结束他所谓的“拜登的电动汽车授权”，尽管这样的授权并不存在，而且目前还不清楚他指的是什么。
但在拜登的领导下，政府大力支持电动汽车的建设和购买，包括数十亿美元的贷款，鼓励汽车制造商在美国投资工厂生产电动汽车和电池，支持充电站，并为许多电动汽车买家提供 7,500 美元的税收抵免。
10 月 5 日，埃隆·马斯克作为共和党总统候选人、前总统唐纳德·特朗普在宾夕法尼亚州巴特勒的竞选集会上发表讲话。Anna Moneymaker/Getty Images
许多行业专家认为特朗普将终止这些计划。特朗普可以命令财政部改变确定购车者何时有资格获得税收抵免的规则，从而大大限制税收抵免的可用性。或者，如果特朗普拥有共和党控制的国会，他可以通过立法完全取消税收抵免。
但马斯克表示，他并不担心税收抵免的结束，因为特斯拉认为这对传统汽车制造商进军电动汽车市场和提供更多竞争的努力是一个福音。
“取消补贴。这只会帮助特斯拉，”马斯克 7 月在 X 上发帖称。
由于竞争加剧，特斯拉今年前九个月的全球销量与去年相比下降了 2%。第三季度的销售额和利润有所改善，但这是该公司历史上首次出现如此大的下滑。
自动驾驶汽车政策可能会改变
艾夫斯说，特朗普可能更有可能为马斯克尚未制造的真正自动驾驶汽车开绿灯，以及一支所谓的“机器人出租车”车队，让车上没有任何司机。
CFRA Research 分析师加勒特·尼尔森 (Garrett Nelson) 对此表示同意。
“我们认为，特斯拉和首席执行官埃隆·马斯克可能是此次选举结果的最大赢家，我们相信特朗普的胜利将有助于加快监管机构对该公司自动驾驶技术的批准，”他在周三给客户的一份报告中表示，并将对特斯拉股票的评级从“持有”上调至“买入”。他将该股 12 个月目标价上调 110 美元至每股 375 美元。
到目前为止，该公司现有的驾驶辅助功能，即自动驾驶仪和全自动驾驶 (FSD)，在一系列涉及该技术的事故发生后正面临联邦安全监管机构的调查。这些调查可能会减缓真正自动驾驶的特斯拉汽车上路的审批，尽管马斯克声称使用 FSD 的特斯拉汽车已经比人类驾驶的汽车更安全，这一说法受到广泛质疑。
“在特朗普的领导下，这些调查可能会慢慢消失，”艾夫斯说。
在特朗普的下一届政府中，政府对电动汽车的支持可能不会全部消失。除了购买者的税收抵免，用于支持电动汽车普及的大部分纳税人资金都来自政府向汽车制造商及其供应商提供的贷款，用于在南部“红色”州建厂。特朗普不太可能愿意削减这种支持以及在这些州创造就业机会的承诺，即使这些州最终会为马斯克和特斯拉带来竞争。
传统汽车制造商表示，他们将继续推进未来生产和销售更多电动汽车的计划。他们说，即使最近电动汽车的普及率有所放缓，电动汽车仍然是行业的未来。
“这不是一种策略，我们不会利用总统大选或下届大选，看看我们能从环保署那里得到什么好处，”福特首席执行官吉姆·法利 (Jim Farley) 在 7 月对投资者说。“我们认为持久的唯一方法是通过小型电动汽车赚钱。这就是我们的赌注。”
汽车制造商正在努力销售更多的电动汽车，以便公司能够满足美国、欧洲和亚洲日益严格的环境法规。即使特朗普让环保署改变这里的排放规则，汽车制造商仍将有动力继续生产电动汽车以满足其他地方的法规或美国许多州更严格的环境法规，包括加利福尼亚州，该州有自己更严格的排放规则，许多其他州也效仿。
行业专家表示，即使特朗普改变排放规则，他们预计电动汽车销量的增长不会停止，部分原因是消费者需求不断增长。
行业顾问 GlobalData 汽车全球负责人杰夫舒斯特表示：“我们可能会看到电动汽车的普及速度大大放缓（随着法规的变化）。” “但考虑到所有的投资，我们不太可能看到这种逆转。”
特朗普的对华政策可能会损害特斯拉
艾夫斯表示，特朗普获胜对特斯拉来说更大的问题是，鉴于上海工厂对其全球销售和利润的重要性，可能会与中国再次爆发贸易战。
艾夫斯说，随着特朗普的胜利，“他将对中国更加严厉，那么对特斯拉来说，负面影响可能会超过正面影响。” “超过 40% 的交付量来自中国市场。特斯拉将陷入困境。”
2022 年 4 月 29 日，北京一家购物中心的特斯拉展厅内展示特斯拉 Model 3 汽车。Jade Gao/AFP/Getty Images
如果特朗普任命马斯克领导其政府努力削减他们所谓的政府浪费，这对特斯拉来说也可能是一个问题，正如两人在竞选活动中提到的那样。
艾夫斯说，无论这些努力的结果如何，也无论马斯克在特朗普新政府中是否扮演正式或非正式的政府角色，特斯拉投资者最不想看到的就是马斯克在经营特斯拉的时间上进一步分心。
“当你想让更多注意力集中在特斯拉上时，你却远离特斯拉更多时间，”艾夫斯说。
对 SpaceX 和 X 的影响较小
无论谁当选，马斯克的另一家主要企业 SpaceX 与联邦政府的关系可能都不会有太大不同。其主要竞争对手波音公司在 NASA 签约用于运送宇航员往返国际空间站的航天器方面遇到了严重问题。
马斯克对 X 的所有权因传播错误信息而受到广泛批评，尤其是民主党人。但即使在拜登执政期间，它也没有因政府行动而被关闭或阻碍，新特朗普政府可能也不会对其采取任何行动。考虑到他收购该公司以来的财务损失，它现在只占马斯克整体净资产的一小部分。(CNN)
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