俄媒称美军后勤难以支持对中俄战争：将成一场灾难

俄媒称，美军运输司令部司令达伦·麦克迪尤5月在参议院军事委员会作证时说，他的部门没有足够的运输舰、运输机和空中加油机，一旦爆发战争，既无法把大量装备和有生力量调动到战场，也无法向战斗区域内的军队提供补给。

俄新社5月27日报道，麦克迪尤表示，如果朝鲜半岛爆发战争，他的空运部队最多只能用C-5和C-17运输机向朝鲜运送1个旅。但1个旅对大型战场来说根本不够。

至于海运部队，参议院军事委员会主席约翰·麦凯恩指出，要想按照军事计划的要求，在任何时候把两个旅调到战场，美国还缺少10艘运输舰。美国现有27艘运输舰（其中9艘将在未来6年内退役）的平均舰龄为39岁，最近5个月中，只有不到60%能在演习中出场，因为其他的不是已损坏，就是不适用。

此外，美国防务网站指出，运输司令部没有为运输舰和运输机被毁做预案。直到最近，也没有进行过演习和模拟来评估和预测这种情况。

2017年，运输司令部首次举行了演练与技术发达国家（俄罗斯或中国）发生军事冲突的司令部演习。结果发现，运输工具被毁或失灵将“成为一场灾难”。麦克迪尤指出，从这些预测角度来看，美军运输舰和运输机的数量不足以应付大规模冲突。

如果发生这种冲突，看起来只有一个解决办法——向其他国家租用运输工具，让民间商业公司参与运送士兵和物资。

麦克迪尤表示，另一个问题是网络安全。运输司令部近90%的运行数据都存储在商业公司的服务器上，而它对这些公司的数据安全条件没有任何概念。

五角大楼已经醒悟，并想要改变后勤状况。

如果与拥有远程高精度武器的敌人作战，大型仓库、运输队和集中在一起的人员物资就会变成靶子。

美国人特别担心M1“艾布拉姆斯”坦克的燃料储备，这种机械化旅的主战力量每走1英里（1英里约合1.6公里）就要“喝掉”3加仑油。而且，它们不会被很快替代，也就是说，这些需要大量燃料补给的装备将在战争中成为敌人的主要攻击目标。

五角大楼想把M1“艾布拉姆斯”坦克、M2“布拉德利”步兵战车和M109“帕拉丁”自行榴弹炮更换为低油耗战车，正在考虑混合动力坦克和氢燃料方案，但这些项目的拨款未必能在2030年前到位。

今年，五角大楼打算发布自己的后勤战略，2017-2018年将对新运输方法进行野战测试。理想的运输工具是机动、小巧、隐蔽、大规模分散行动、不易被摧毁的机器人。

已在推广的最快解决方案之一，是前线部队的自动化智能用电。也就是说，必须大幅降低发动机燃料供给，减少运油工具的使用，用软件和传感器控制能效，向后勤中心传递信息。问题在于，如果与俄罗斯发生冲突，电子战工具很可能让通信渠道瘫痪，这样一来，所有信息和自动化控制就没有意义了。

第二种办法是减少运油工具的操作人数。解决方案是采用半自动化运输队，让有人驾驶的车辆带领无人驾驶的运油工具。

第三种办法是使用货运无人机。但俄罗斯或中国对通信和控制系统进行电子干扰的能力，仍然令美国人头疼。

第四种办法是3D打印所有前线需要的物资，但打印所需的原料也要运输。所以，这种办法不解决问题。

美国人还打算让军队使用紧凑型核反应堆，但众所周知，这是遥远未来的事。

无论如何，随着俄中军事实力增强，美国将不得不面对技术上旗鼓相当的国家或军队，即在所谓的反介入/区域拒止（A2/AD）条件下进行多域战。有鉴于此，美国人正在调整自己的战略，包括后勤战略。