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一个女孩,从小就长得非常漂亮,不仅父母会溺爱她,连身边的很多人都会额外的宠她。但是,这个行为会导致这个孩子长大后,有很多的身体的和心理的缺陷,因为她从小缺乏生理和心理的锻炼,包括一些很基本的方面。
一个女生,如果成熟后是一个大美女,有很多人就要娶她做媳妇,还承诺她,“我负责赚钱养家,你负责貌美如花”。如果这个女生果真相信了,那么她的后半生多半是要受苦了。
对女人的这种行为和态度,用好听的词汇,叫做“被宠爱”,用难听一点,但是更准确的词汇来说,叫“被绑架”,被美丽所绑架。
在人类社会的经济生态中,情况其实是一模一样的。
比如温哥华。
在整个北美,以我个人的无知,我还没有见到任何一个省或者是州的车牌,像BC省的车牌那样,在车牌上写一个形容词,叫beautiful British Columbia。
在美国有些州有别号或者叫别称,也会写到车牌上,比如永绿之州华洲、孤星之州德州、阳光之州弗州,不过与BC省不太一样。
BC省的车牌尽管特别,但是公路建设却很成问题。
偌大的一个大温哥华地区,没有任何成体系的高速公路连接。唯一的贯穿大温地区的高速公路,一号高速,完全没有穿越温哥华、新西敏和高贵林地区,也没有穿越其它城市的核心区域,唯一的例外是本那比。
很显然,在设计的时候,本意中就是不让高速公路穿越城市中心的,以免破坏景观,但是我这个非专业人员都纳闷了,政府里的那些负责人,没有想过,高速公路本质上是用来做什么的。
高速公路是城市身体里的动脉。
一个人要成长,要长高长大,没有动脉,就不可能,因为没有足够的血液。
城市的成长是一样的道理。中国改革开放以后,中国的农民就发明过一句话,叫:要致富先修路。
没有一个发达的交通网络,经济发展所需要的劳动力流通、生产资料流通、产品进出口流通从哪里来?这个城市的经济如何成长?
这些年,我在美国的西海岸跑过很多很多的地方。美国西海岸的所有大城市都有非常密集和发达的高速公路系统。
其实公路系统也是一个活生生的事物,随着技术的改进、城市的变迁、审美的变化,全都是可以再改变、再适应的。比如路面材料的变化就是一个很典型的例子。有了这个材料,车辆在行驶的过程中产生的噪音就大大的降低了,这是过去的人没有认识到的。
还有,在西雅图市中心的海岸线上,曾经给海岸线景观带来破坏的99号高速,正在被埋藏到地下,而且整个工程还同时带动三文鱼回流保护工程的再升级。大约3年的工程结束以后,西雅图市中心的海岸线景观,将变成西海岸最美的景观之一。
然而,城市的所有这些成长和变迁,都是一个相辅相成的过程,必须是经济能力、审美需求和社会公众认知水平共同进步。
如果你一直就停留在对小姑娘天真美丽的迷恋之中,那与一个人迷恋上永不退色的塑料花,有什么差别?