若云：新冠（COVI—19）疫期纽约曼哈顿游 （十三）

新冠（COVI—19）疫期纽约曼哈顿游 （十三）

作者      若云

从厕所出来，见一位女士拿着长镜头照相机，用三脚架小探照灯，在拍照。全是空空的桌椅和食物台，不知她在拍什么。太太说：

“已二点多了，买点吃的；然后上一次厕所，再出去继续玩，回家前也许找不到厕所了。”在这个世界闻名的火车站，没有找到一个餐馆。没办法，只好在一个小店铺里，买了一长圆形启司面包（“Subway”）。笔者出门走路多了没有食欲，太太正好相反，越累越能吃。这个大半英尺长的 Subway包装得很考究，里面是一种不沾油的纸，外面是塑料薄膜，边吃往后挤，从头至尾不会碰到手。里面夹着的启司，又厚又白又软润，加上不多的蔬菜，吃起来不干，味道很好。太太边吃边称赞说：

“美国白人的东西，真是物有所值，这一点点要$8.99，很值得！”没有半点食欲的我，也多吃了几口。由于饭后有厕所，所以边吃边喝水，可谓是难得的一次简易美味中餐。每天带一瓶500 ML的水，出来一天，只能喝掉小半瓶，原因是找不到厕所，口再干也不敢喝，很符合节约用水的精神。

31．克莱斯勒大楼（Chrysler Building，见照片）。离开中央火车站，只要走几分钟就到了要看的景点克莱斯勒大楼。它原是美国汽车大王克莱斯勒公司顶峰时期的办公大楼，到1950年才迁走，所以它是二三十年代的装饰艺术用于建筑的巅峰之作。

据说富丽堂皇的大厅是当年展览汽车场，内部架构豪华精致到无以复加，都是大理石、花岗岩、滚金边结构；窗户、厅壁、电梯等，无一不是设计成精湛的艺术品造型。大楼的尖塔是模仿汽车轮胎，散热器等各种部件的形态设计建成的，层层往上，收到顶尖，真指长空。整座大楼很能体现当年汽车工业的空前盛况和威震世界的气势！

接着坐绿线到炮台公园补看几个小景点（详见上述炮台公园），又是太太想起去年来过这里，有公共厕所。下车后，自然是先喝水，再在克林顿碉堡内上厕所。

其实笔者今天来这里，已是第四次。第一次应该追溯到九四年，在这里买票坐船先到 ELLIS小岛，再到自由岛看女神像。记得当年排着长长的队，看今天，碉堡内售票处能见到的只有三人，一位警察，一位睡在地上的非裔朋友和坐在票亭里打瞌睡的非裔售票员。

32．超美世贸西大街 （ WEST STREET）。快到五点了，回家时，警察告诉我们，到世贸只要十分钟。今天有点不同，回程时发现来到一条非比寻常的大道，有点像上海从徐汇区到打浦桥的赵家滨路。二边都是从世贸到南端海湾的单行车道，中间绿树成荫，有櫈子的休息地，有自行车道和人行道。不少小青年踏着各种滑车板，戴着口罩，来往穿梭其中。

靠近世贸时，左侧有很长的儿童乐园，许多年轻妈妈带着孩子在里面欢天喜地玩耍，其中也有不少国人和越南人。最后迎面而来的是一幅优美的无限宏伟的画卷：空中是密闭天桥，其后正中是高耸入云的世贸一号大楼（见照片）；右侧是自由公园的战士雕像；左边是天际线金融大厦群。面对这宏伟景观，真有一种处于世纪天堂入口处一样，妙境难与君说！好像灵魂都被清洗过似的透亮、愉悦与震撼！地址：此街从911遗址南北池西侧一直延伸到纽约海湾的炮台公园。

来这里第七天，是十九号，比较冷，早晨起来已穿棉衣，毛裤和羽绒背心。比以往晚点启程，走路约十分钟到地铁捷运站（Path），估计三十分钟，经六站到三十四街，与六大道（Sixth Ave）交叉处的捷运站。出站往东步行，经五大道，麦迪逊大道（Madison Ave.），到PARKING大道的地铁站，这是绿色线四五六（GREEN 4，5，6）。下去后，只有二位非裔女孩正进入站内，只好打招呼问她们，能否用 Metro 卡，能不能到一百二十五街。谁知二位女孩分外热情，回到划卡通道处，告诉笔者Metro卡可以用，但此处向南（Down tom），不能向北。叫我们出站向前走一个BLOCK，有另一向北（Upton）车站。笔者出站，走至Lexington Ave与三大道间，有向北地铁站。进去后不放心，又问一非裔服务员，她说没有错，每次$2.75。心想真便宜，比捷运(Path)便宜一倍。后一想捷运要经哈德逊河底通道（CHANEL），就也可以理解，并无不合理之处。