祝贺祖国再添大国重器-路基中段反导系统,TP500大型无人运输机,北京丰台站

作者:一切皆经济  于 2022-6-21 13:02 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村

通用分类:政经军事|已有1评论

北京时间6月19日晚,中国在境内进行了最新一次路基中段反导拦截试验。实验达到了预期目的。这是中国连续五次成功进行中段反导拦截试验,成功率达到了100%。目前只有中国和美国实现了真正的中段反导拦截(俄罗斯的反导系统严格不能算)。截至现在,美国进行了20次拦截试验,只有9次成功。
简单来个最专业的介绍:
弹道导弹的飞行通常分为初段、中段和末段。关于弹道导弹初、中、末段的划分有很多说法,最专业的划分是:初段也称主动段,指弹道导弹发射到末级发动机关机这一段,导弹发动机处于工作阶段。。。中段是从初段结束时开始,到末段的飞行阶段。。。末段也称再入段,并不是以进入100公里以内的大气层来计算的,学术上通常把末级发动机关机的高度,确定为重返高度。弹头下落到这个高度以下,就被认为是再入段。。。最典型的中段反导系统,通常是针对远程、洲际弹道导弹的,主要在大气层外进行拦截的反导系统。针对中程弹道导弹的反导系统,拦截高度相对较低,严格来讲只能算半中段反导系统。
中段反导系统有多重要?
理论上,理想的反导系统能在导弹飞行全程进行多层拦截,尽量将首次拦截窗口前移,初段首次拦截,中段二次拦截,末段“查漏补缺”。然而,实践上做不到。初段拦截,靠敌人太近,自身难以生存。成本高、技术难度大。。末段拦截,一旦拦截不成,失去补救机会了。对于核战斗部,末段拦截即便成功,也可能造成本土核污染。所以,实践上最理想、最万无一失的就是中段拦截了。
中段反导系统是一个尖端技术的系统工程,体系庞大。不是一般国家能够独立支撑的。

北京时间6月18日上午,国产TP500大型无人运输机首飞圆满成功。标准载重500公斤级、满载超过500公斤、最大航程1800公里、可实现500公里半径范围的无人驾驶航空货运覆盖。
其最大优势是动力系统和高超的人工智能系统。且独创可开启的尾部舱门,便于大件货物装卸,货舱空间达3.3立方米,同时具备轻量化货盘,可根据货物种类智能配置货盘。

北京时间6月20日,亚洲最大铁路枢纽北京新丰台站开通运营。站房面积达40万平方米。每小时最高可容纳14000人同时候车,设有32条同时到达/出发高铁线,32个客运站台面,是亚洲最大铁路枢纽客站。
北京丰台站分三层,顶层跑高铁,最高时速达385公里/小时;;地面跑普速,最高时速250公里/小时;;地下跑地铁,与北京城际、城市交通网连接,形成立体交通网。
北京新丰台站是国家“八纵八横”高速铁路网中,京港通道重要组成部分,京雄商高铁的始发终到站,还将为雄安新区建设提供助力。
北京新丰台站的最大特点是绿色能源,运营主要能源全部来自于太阳能。


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发表评论 评论 (1 个评论)

回复 浮平 2022-6-21 22:17
【国产TP500大型无人运输机首飞圆满成功。标准载重500公斤级】 厉害,祝贺。

这个无人运输机是滑行升降还是垂直升降?

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