对于「国泰事件」的应对建议

对于「国泰事件」的应对建议

雪梨子

最近国泰航空香港飞成都航班上空乘歧视大陆人的言行激起了中国人的愤怒！不少网民分享他们以前乘坐国泰航班的不愉快经历，看样子，国泰员工歧视大陆乘客远非今天一次的“不小心”，而是“惯犯”。

本次事件以国泰航空管理层的三次道歉，包括炒了涉事的三名员工，似乎可以平息大陆人的怒火，但事情并没有了结。首先是国泰工会发出声明认为那位举报人属于偷拍视频，理应被发现、制止、删除，直至通知机长--好像如果乘客不删除，他们就会临时技术迫降，将乘客交与地面警察处理！ 呵呵，如此说，当年揭露“水门事件”的记者也应被起诉、关押。

这个还没完，刚才有人分享我一个疑似国泰的内部电邮，申明自己是英国企业，英语永远是官方语言，并值此为荣，还特别告诫员工与大陆乘客打交道时要小心，因他们的传媒文化与世界上其他地方（包括香港）都不同--这句话充满着末日殖民者的优越感，而出自一个名叫“Mandy Ng”的Service Delivery Director。此君姓好像是个华人，但大家记住：日本侵华时沦陷区国人最恨的鬼子兵多是高丽人！

从这个资料看，国泰航空显然是“口服心不服”。因此，其总裁的普通话道歉不足信，香港特首李家超先生痛斥并要求“绝不可再发生”的话不足凭。

许多网友提出建议，如国泰员工要加强“平等”“反歧视”等普世价值的教育，或展开爱国爱港的员工培训等，还有乘客提出抵制国泰航空等，窃以为这些建议都不可。如“普世价值”教育，我就不信国泰平日没这类培训，问题是西方对于敌国都不认为他们是值得尊重的对象--比如威廉王子的回忆录很轻松讲出他在阿富汗服役时杀死二十五名阿富汗人。目前，中国就是英国的敌国--或者成为最大威胁。那么，英国企业不会认为应平等对待敌国乘客的。开展爱国爱港教育？那是英国人控制的企业，怎么实施？？至于抵制国泰，但香港国际航线只此一家，让香港同胞如何执行？

笔者的方法很简单，且快捷。

目前香港执飞国际航班的航司只有国泰一家，股份组成是港府不足10%，国航不足25%，最大股东是太古集团，妥妥的一家英国公司，这也是他们为讲英语自豪的原因--香港特首对他们的影响力甚微。但香港政府可以考虑另成立一家执飞国际航线的公司：由港府和南航合资，以香港为基地，再募一些港资企业入股，如香港“大鹏航空”--开玩笑的哈，万一港府采用，本人不持专利。这样，香港飞往全世界的航班都可由国泰与这家新的航司竞争。可预见，国泰航空的股价势必大跳水，市值势必大缩减，而国航则可以考虑慢慢吸纳，逐渐将太古集团逐出国泰--若是英国人不愿意抛股份，那么继续扶植大鹏航空，努力将国泰打压到仙股级别。此刻中国乘客抵制的方式也可以找到替代了。

若是英国人知趣，退出国泰，那么香港政府就完全控制了本地的两个航司：一个是以国航为主的国泰，另一个是南航为主的大鹏--都是中国香港人经营的公司，而非英国公司控制香港航空业。然后港府再调整两家航空公司的航权分配，鼓励两家良性竞争，更好地服务香港地区、大湾区乃至全国全球的乘客。这个可算是香港真正「去殖民化」的一个经济手段。

同是英国公司，为什么汇丰银行相对国泰航空来说老实很多？原因就是香港有中资的中国银行、建设银行，而且中银还是香港的发钞银行之一。

故，从治本的角度，香港政府应与民航总局、南航或东航迅速组建新的航空公司，在经济上制衡黑暴黄丝公司--国泰航空。

25/05/23雪梨子於悉尼